Polska premiera Golfa Pirelli

Polska premiera Golfa Pirelli

Na polskich drogach pojawi się pierwszy egzemplarz limitowanej serii Golfa GTI. Polska premiera 230-konnego Volkswagena, sygnowanego logiem Pirelli jest związana z wręczeniem nagród w zimowej promocji opon Pirelli.

3 kwietnia 2008 roku w Warszawie miało miejsce uroczyste wręczenie nagród w zimowej promocji Pirelli „Wygraj VW Golfa Pirelli”, które było zarazem podsumowaniem promocji opon. Zimowa promocja trwała od 26 października do 21 grudnia 2007 roku. W tym czasie wystarczyło dokonać zakupu kompletu (4 sztuk) opon zimowych Pirelli oraz wypełnić kupon zgłoszeniowy. Nagrodą główną, jest niepowtarzalny egzemplarz kultowego samochodu Golf GTI z limitowanej edycji Pirelli, którego posiadaczką została pani Magdalena Młynek z Chorzowa. Dodatkowo rozlosowano nagrody specjalne w postaci kompletów kół.

Dla zaproszonych gości uroczystość była niepowtarzalną okazją, aby zobaczyć na własne oczy samochód – legendę – Golfa GTI Pirelli, który miał swoją premierę w latach 80. Jego odświeżoną wersję zaprezentowano w 2007 roku podczas imprezy Woethersee Volkswagen Rally w Austrii.

Czytaj więcej Read More

Passat, tam gdzie inni jeszcze nie dotarli

Passat, tam gdzie inni jeszcze nie dotarli

Volswagen Passat od lat cieszy się ogromną popularnością. Mimo wielu nowości, które pojawiają się na rynku, Passat wciąż pozostaje liderem w swoim segmencie – oferuje rozwiązania, które wyznaczają zupełnie nowe standardy i nową jakość.

Passat jest tam, gdzie inni jeszcze nie dotarli. Zastosowane innowacje – takie jak silnik TSI, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG, napęd na 4 koła 4MOTION, czy dotykowy, wielofunkcyjny system nawigacji RNS 510 sprawiają, że Volkswagen Passat pozostawia swoich konkurentów daleko w tyle.

Silnik TSI o niewielkiej pojemności wyraźnie optymalizuje koszty – został stworzony po to, by ograniczyć zużycie paliwa, ale przy okazji zapewnić potężną moc i niezwykłą wytrzymałość. W wyniku połączenia pracy kompresora i turbosprężarki, możliwe jest uzyskanie wysokiego momentu obrotowego już przy niewielkich obrotach silnika.

Czytaj więcej Read More

Golf Variant najbardziej praktycznym samochodem roku 2008

Golf Variant najbardziej praktycznym samochodem roku 2008

„Guter Rat” to największy magazyn konsumencki w Niemczech. Jego czytelnicy uznali, że Volkswagen Golf Variant jest najbardziej praktycznym samochodem 2008 roku w kategorii „Samochód kombi/van”.

Golf Variant zaskarbił sobie przychylność osób biorących udział w głosowaniu zwłaszcza niskim poziomem emisji CO2, bardzo dużym komfortem prowadzenia oraz pomysłowym i przestronnym wnętrzem. Według czytelników magazynu, Golf Variant to najbezpieczniejszy i najbardziej przyjazny środowisku samochód.

Golf Variant trzeciej generacji może przewieźć pięć osób i 690 litrów bagażu, zapewniając prawdziwą radość z jazdy przy wyjątkowo niewielkich kosztach. Dostępne w nowym kombi dwa silniki wysokoprężne (77 kW/105 KM oraz 103 kW/140 KM) należą do najwydajniejszych jednostek na rynku. „Mały” silnik TDI zużywa zaledwie 5,2 litra paliwa na 100 km. „Duży” silnik wysokoprężny jest jednak równie oszczędny i przyjazny środowisku: Golf Variant 2.0 przy maksymalnej prędkości 205 km/h zużywa tylko 5,6 litra paliwa na 100 km, emitując 148g CO2 na km.

Czytaj więcej Read More

Volkswagen Golf R32 Abt

Volkswagen Golf R32 Abt

Firma tuningowa Abt przygotowała kilka modyfikacji dla topowego Golfa R32. W wyniku przeprowadzonych zmian uzyskano niezłą dawkę mocy.

VW Golf R32 Abt jest według właściciela firmy Hansa-Jürgena Abta doskonałym samochodem dla osób kochających sportowe hatchbacki. Oczywiście już seryjny model oferuje niespotykane w tej klasie osiągi, ale jest również doskonałym obiektem do dalszych modyfikacji. Firma Abt wzięła się za gruntowne przeróbki. Pod maską zadomowiła się sprężarka mechaniczna i chłodnica stłoczonego powietrza, po takim zabiegu trzeba było również przeprogramować jednostkę sterującą, by wszystko doskonale współdziałało. Po takich przeróbkach moc podstawowa 250 KM zwiększyła się do oszałamiających 370 koni. Teraz Golf R32 jest prawdziwą rakietą, do 100 km/h ze startu zatrzymanego rozpędza się w 5 sekund (fabryczny model 6,2 s), a prędkość maksymalna wynosi 270 km/h.

Czytaj więcej Read More

Volkswagen Golf TDI – “biedoklep”?

Volkswagen Golf TDI – “biedoklep”?

Mało które auto wywołuje równie skrajne emocje co golf. Dla jednych jest absolutnym motoryzacyjnym ideałem, inni widzą w nim raczej dopuszczoną do ruchu ogrodową taczkę.

Jakkolwiek różne było by jego postrzeganie, samochód przez lata zapracował sobie na opinię niezawodnego i solidnie zbudowanego pojazdu dla niezbyt wymagających. Większość egzemplarzy oferowała szczelny dach, cztery koła i zamykane drzwi. W niektórych rodzynkach trafiała się nawet zapalniczka i obrotomierz.

Na przestrzeni lat, rozpieszczona przez Francuzów i Włochów klientela zaczęła wymagać więcej. Nawet w Niemczech nie wszyscy chcieli już otwierać swoje arcydzieło motoryzacji kluczykiem, jeździć po niepokalanych ograniczeniami autostradach na “czwórce” i wylewać z siebie siódme poty przy manewrowaniu na parkingu.

Dostrzegli to również specjaliści z Volkswagena i wraz z debiutem serii trzeciej samochód z każdym rokiem stawał się bardziej przyjazny dla użytkownika. Wtedy też zaczęły się pierwsze problemy. W statystykach niezawodności, przy głośnym chichocie Japończyków, auto z wielkim hukiem rozbiło się o twardy grunt gdzieś w połowie stawki. Cóż, wpadki zdarzają się nawet najlepszym, obiecywano, że wszelkie wątpliwości natury jakościowej raz na zawsze rozwieje kolejna – czwarta już – generacja. Na nieszczęście dla Volkswagena, rozwiała…

Czytaj więcej Read More