Rejestracja aut z kierownicą po prawej stronie już możliwa!

Rejestracja aut z kierownicą po prawej stronie już możliwa!

Od dzisiaj ma być możliwa rejestracja samochodu z kierownicą po prawej stronie, czyli popularnych anglików.

Amatorzy popularnych aut RHD na pewno będą zadowoleni ze zmiany przepisów, których to wprowadzeniu Polska ociągała się ponad 11 lat. Od teraz wystarczą w miarę proste i niedrogie przeróbki, aby legalnie zarejestrować samochód z kierownicą po prawej stronie.

Zgodnie z projektem nowelizacji rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów, który obowiązuje od 29go maja, można znaleźć informacje, że rejestracja samochodu z kierownicą po “niewłaściwej” stronie będzie możliwa, jeżeli będzie miało ono dostosowane do ruchu prawostronnego lusterka wsteczne, reflektory, oraz prędkościomierz wyskalowany w kilometrach na godzinę.

Czytaj więcej Read More

Golf MK1 VR6 Turbo 4motion!

Golf MK1 VR6 Turbo 4motion!

650konny Golf pierwszej generacji, z silnikiem VR6 wyposażonym w potężną turbosprężarkę, oraz napęd na cztery kola 4motion z Golfa czwartej generacji! Istny potwór z Pomorza!

Zobaczcie jak jeździ ta bestia! Całkowity brak trakcji na pierwszym biegu, pomimo napędu na obie osie!

Rozpoczęcie sezonu VAG Podlasie – galeria

Rozpoczęcie sezonu VAG Podlasie – galeria

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z Rozpoczęcia sezonu VAG Podlasie, które zorganizowane było w sobotę, 16go maja na terenie agroturystycznego Majątku Howieny, w pobliżu Białegostoku. W imprezie wzięło udział ponad 200 aut z grupy VAG.

Zdjęcia w wyższej rozdzielczości są dostępne na naszym facebookowym fanpagu.
Zobacz także wirtualna panoramę z imprezy!

Golf Variant Biturbo Edition

Golf Variant Biturbo Edition

Golf Variant Biturbo Edition został przygotowany na zlot entuzjastów aut grupy Volkswagena nad jeziorem Wörthersee w Austrii. Wyposażony został w dwulitrową jednostkę pódwójnie doładowaną TDI, generującą w sumie 240 koni i 500Nm momentu obrotowego. Przeniesienie tej niebagatelnej mocy i mocy gwarantuje napęd 4Motion oraz skrzynia DSG z 7-przełożeniami.

Niestety na razie nie podjęto decyzji, czy ten silnik będzie oferowany seryjnie w Golfie, czy to tylko jednorazowa próba stworzenia GTI z dieslem pod maską. Silnik ten występuje aktualnie w ofercie Passata, ważąca ponad 1700kg limuzyna rozpędza się do setki w 6.1 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczone do 240km/h. Można więc sądzić, że Golf Variant z tą jednostką setkę osiągałby w okolicach 5,5s, co można uznać za rewelacyjny wynik, jak na popularnego “klekota”.

Czytaj więcej Read More