40 lat Polo

40 lat Polo

Volkswagen Classic prezentuje w Essen siedem egzemplarzy Polo – przedstawicieli pięciu generacji. Są to starannie wybrane auta, świadkowie kolejnych epok w historii tego modelu. Najstarsze jest jedno z pierwszych Polo z 1975 roku, które zapoczątkowało trwającą od czterech dziesięcioleci historię sukcesu tego modelu.

Pozostałe eksponaty to: jedyny zachowany egzemplarz prototypowego auta ze sprężarką typu G z 1985 roku, jego późniejszy seryjny odpowiednik Polo Coupe G40, fascynujący model studyjny „Eko Polo”, zużywający dwa litry oleju napędowego na 100 km, cieszące się wielkim powodzeniem Polo III Open Air z dużym rozsuwanym dachem oraz studyjny kabriolet przygotowany przez firmę Karmann, który nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.

Oczywiście, wśród historycznych egzemplarzy znajduje się również model współczesny (generacji 6R). On także jest niezwykły – chociaż nowy, już zapisał się w historii. W 300-konnym Polo R WRC Sebastien Ogier i Volkswagen Motorsport zdobyli w roku 2013 i 2014 Rajdowe Mistrzostwo Świata.

Czytaj więcej Read More

Światowe premiery C Coupe GTE oraz Scirocco GTS

Światowe premiery C Coupe GTE oraz Scirocco GTS

Poznań, 20 kwietnia 2015 r. – Podczas rozpoczętej wczoraj wystawy samochodowej Auto Shanghai 2015, Volkswagen prezentuje po raz pierwszy na świecie model C Coupe GTE. Ponad pięciometrowy, czterodrzwiowy samochód studyjny, przeznaczony na rynek chiński, to model równie ekskluzywny, co perfekcyjnie wykonany i budzący emocje. C Coupe GTE ma hybrydowy zespół napędowy typu plug-in, którego silniki wytwarzają systemowy moment obrotowy o imponującej wartości 500 Nm. Ponadto, podczas Auto Shanghai 2015 swoją premierę świętuje Scirocco GTS – nowa generacja legendarnego modelu z roku 1982.

Nowatorska stylistyka C Coupe GTE pozwala zorientować się jak będą w przyszłości wyglądały najbardziej ekskluzywne modele Volkswagena. Auto urzeka kształtem niezależnie od tego, z jakiej perspektywy na nie spojrzeć – długa maska podkreśla jego gabaryty, z kolei z boku rzucają się w oczy elegancko poprowadzone linie nadwozia z pochylonymi szybami i dwoma poziomymi przetłoczniami karoserii dominującymi w stylistyce C Coupe GTE. Podział ten widać również z tyłu nadwozia, gdzie uwypukla on szerokość samochodu.

Czytaj więcej Read More

Golf MK2 VR6 Turbo 1010KM na hamowni!

Golf MK2 VR6 Turbo 1010KM na hamowni!

Jak wygląda pomiar mocy Golfa drugiej generacji z silnikiem VR6 Turbo generującym 1010KM i 980Nm?

Ten znany dragowy projekt (bazujący na silniku 2.8l VR6 12v 174KM z Golfa trzeciej generacji) z Polski pojechał na hamownie do Niemiec sprawdzić moc po zimowych modyfikacjach, co wyszło, sprawdźcie na filmie! Warto dodać, że taki wynik osiągnięto na paliwie E85, którego w Polsce praktycznie nie można kupić, zawiera ono 85% bioetanolu (czystego alkoholu rolniczego otrzymanego z odnawialnego źródła energii) i zaledwie 15% benzyny. Z całą pewnością można zatem stwierdzić, iż ten potwór jest EKOLOGICZNY! :-)

W poprzednim sezonie, przy mocy około 800koni, właścicielowi udało się przyjechać dystans 402,5m w czasie 9.245s osiągając prędkość 251,76 km/h. W tym roku auto będzie można zobaczyć na żywo już 3go maja na zawodach Grand Prix Polski w 1/4 mili na lotnisku w Wilczych Laskach.

Poniżej wykres przebiegu mocy i momentu obrotowego testowanego Golfa:

Uwaga na bezpłatne dodatki do OC

Uwaga na bezpłatne dodatki do OC

Umowa o ubezpieczenie OC dobiega końca? A może poszukujesz ubezpieczyciela w związku z zakupem nowego pojazdu? Oferta firm ubezpieczeniowych jest imponująca, szczególnie, że kusi wieloma bezpłatnymi dodatkami do standardowej polisy. Zanim jednak „złapiesz haczyk”, dokładnie przeanalizuj proponowane polisy.

Najtańsze OC to produkt pożądany przez kierowców. Coraz więcej osób ma bowiem świadomość, że za taką polisę nie ma sensu przepłacać – zakres i wysokość sumy gwarancyjnej jest identyczny dla każdego ubezpieczyciela. Stąd jednym z głównym czynników determinujący wybór powinna być cena.

Możesz rozszerzyć OC o bezpłatne dodatki
Firmy ubezpieczeniowe, by przyciągnąć nowych klientów i zachęcić do lojalności, do standardowej polisy dodają bezpłatne dodatki. Zalicza się do nich m.in. pomoc po wypadku, Assistance, naprawę na miejscu, transport kierowcy, zieloną kartę czy pomoc informacyjną. Zakres dodatkowej oferty jest indywidualny dla danej firmy ubezpieczeniowej, a także może zależeć od wybranego wariantu.

Czytaj więcej Read More

Najczęściej kradzione auta w 2014 roku

Najczęściej kradzione auta w 2014 roku

Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że w 2014 r. największym zainteresowaniem złodziei cieszyły się Volkswageny (1745 skradzionych sztuk) oraz Audi (1457 sztuk). Auta tych producentów są bezkonkurencyjnie ulubionym łupem amatorów cudzej własności.

Na trzecim miejscu uplasowała się Toyota z wynikiem 625 egzemplarzy, wyprzedzając Forda (395 samochodów) i Hondę (387 aut).

Top 5 modeli samochodów ulubionych przez złodziei w 2014 r. to pojazdy niemieckich marek. Na pierwszym miejscu uplasował się Volkswagen Golf (817 sztuk). Druga pozycja przypadła w udziale Audi A4 (660 sztuk), a trzecia Volkswagenowi Passatowi (541 sztuk). Poza podium znalazły się Audi A6 (385 sztuk) i Audi A3 (280 sztuk).

Możemy zauważyć pewną regionalizację zainteresowań złodziei. W Warszawie zdecydowanym faworytem przestępców są samochody japońskie. Najczęściej kradzionym modelem była w ubiegłym roku Corolla (161 sztuk), a tuż za nią znalazł się Yaris (143 sztuk), wyprzedzając Hondę Civic (130 sztuk). Dopiero na 10. pozycji plasuje się Volkswagen Passat (54 auta), pierwsze auto w zestawieniu nie mające japońskiego rodowodu. Z kolei w woj. warmińsko-mazurskim w pierwszej dziesiątce 9 miejsc zajmują samochody niemieckie” – komentuje Dominika Włodarczyk z firmy Gannet Guard Systems zajmującej się namierzaniem i odnajdywaniem skradzionych obiektów.

Najwięcej kradzieży aut osobowych zanotowała Komenda Stołeczna Policji – na jej terenie łupem złodziei padły 2894 pojazdy. Zaraz za Warszawą oraz jej okolicami uplasowało się woj. śląskie, gdzie w 2014 r. zarejestrowano 1907 przypadków kradzieży aut. Nie najlepiej wyglądają też statystyki woj. Wielkopolskiego, gdzie łupem złodziei padły 1664 auta. Dla porównania najbezpieczniejszym województwem okazało się podkarpackie, na którego terenie zanotowano tylko 126 przypadków kradzieży samochodów osobowych. Mieszkańcy woj. świętokrzyskiego także mogą czuć się bezpieczni, bo tam na tym terenie skradziono 146 pojazdów. Kolejnym województwem, w którym kradzieże nie zdarzają się często jest woj. podlaskie z wynikiem 155 utraconych aut.

Dobrą wiadomością jest fakt, iż w porównaniu z poprzednimi latami, liczba skradzionych aut zmniejsza się. W 2004 r. popełniano średnio 140 przestępstw dziennie, natomiast w 2014 r. – 39. Moim zdaniem wynik ten zawdzięczamy rozwojowi systemów lokalizacyjnych. Dawniej złodzieje mieli większą swobodę działania, dziś za pomocą systemu lokalizacji radiowej można odnaleźć każde auto, a zagłuszarki stosowane przez specjalistów od „włamu” nie utrudniają w żaden sposób poszukiwań skradzionych pojazdów” – wyjaśnia Dominika Włodarczyk.

Amarok i Crafter również wyróżnione w tegorocznym raporcie niezawodności DEKRA

Amarok i Crafter również wyróżnione w tegorocznym raporcie niezawodności DEKRA

Z tegorocznego raportu DEKRA wynika, że wszechstronny Amarok, który doskonale daje sobie radę zarówno w terenie, jak i z codziennymi zadaniami, odznacza się również wysoką niezawodnością. W kategorii niedużych samochodów dostawczych, w klasie aut o przebiegu do 50.000 km, pickup produkowany w fabryce Samochodów Użytkowych Volkswagena w Hanowerze uzyskał najwyższą notę i zostawił w tyle aż 20 konkurentów.

Amarok jest oferowany w dwóch wersjach nadwoziowych – z 2-osobową kabiną i większym przedziałem
ładunkowym (o powierzchni aż 3,57 m2) lub z 5-osobową kabiną i przedziałem ładunkowym o powierzchni 2,52 m2. Do napędu Amaroka służą wyłącznie silniki TDI o mocy od 140 KM do 180 KM. Pickup Volkswagena jest oferowany z napędem na tylną oś lub na cztery koła.
Wśród dużych samochodów dostawczych z przebiegiem między 100.001 km a 150.000 km pierwsze miejsce zajął Crafter. Duży dostawczy Volkswagen okazał się najmniej usterkowy w gronie 16 aut, zaliczanych do tej klasy. Co ważne, Crafter uplasował się na podium klasyfikacji także w gronie samochodów z mniejszymi przebiegami.

Crafter to największy samochód użytkowy Volkswagena, dostępny w ogromnej liczbie wersji podwozia i rodzajów zabudowy nadwozia. Jak na auto dostawcze Crafter wyróżnia się znakomitą ergonomią i funkcjonalnością kabiny oraz dynamicznymi i oszczędnymi silnikami TDI. Volkswagen Crafter, jako jedyny samochód w segmencie dużych aut dostawczych, jest objęty 3-letnią bezpłatną gwarancją producenta.

Już pod koniec 2016 roku następca obecnego Craftera będzie produkowany w Polsce w nowej fabryce Volkswagena, która powstaje w okolicach Wrześni. Zakład produkcyjny będzie miał powierzchnię ok. 220 hektarów i zapewni blisko 2300 nowych miejsc pracy.