Marzenie nie tylko młodych

Kiedy w roku 1974 roku z fabryki w Wolfsburga zjeżdżał pierwszy model następcy Garbusa, mało kto przypuszczał, że będzie to godny następca. Volkswagen Golf od samego początku ujął swoich użytkowników. Zaprojektowana przez Giorgio Giugiaro linia nadwozia, charakteryzowała się nowoczesnością, a także lekkością. Samochód był oferowany w wersjach trzy i pięciodrzwiowej. Nadwozie było wyjątkowo pojemne, a do napędu kupujący otrzymali żwawe i oszczędne silniki benzynowe. To był początek prawdziwej manii na punkcie tego samochodu. Od narodzin Golfa powstało już siedem wersji tego kompaktowego samochodu. Podobnie jak poprzednicy, również Golf najnowszej generacji cieszy się wielkim powodzeniem wśród kupujących. Jednak mianem kultowego cieszą się tylko niektóre jego wersje.

Kultowe Youngtimery.
Nie ma dwóch zdań, że Golfy z pierwszych generacji to kultowe Youngtimery, które mimo upływających lat chętnie są kupowane. Na rynku krajowym można kupić Volkswagena Golfa I oraz II generacji w całkiem dobrym stanie za rozsądną cenę. Kupują i młodzi i bardziej dojrzali, którzy w Golfie znajdują swoją młodość. Najchętniej jednak kupowanym Golfem jest Volkswagen Golf GTI, którego pierwszy egzemplarz z taśm fabryki w Wolfsburgu zjechał w roku 1985. Fabrycznie pod maską drzemał silnik 1.8 o mocy od 136 do 210KM. To była wielka moc, która ten lekki kompaktowy samochód rozpędzał do całkiem niezłych prędkości. Czytaj dalej… »

Kultura na drodze – czy jeszcze o niej pamiętamy?

Kto z nas nigdy nie przeklął, siedząc za kierownicą? Po polskich drogach porusza się coraz trudniej. Zajeżdżanie drogi, wymuszanie pierwszeństwa, trąbienie czy niewłaściwe wyprzedzanie to praktycznie codzienność. Czy naprawdę zapomnieliśmy już o podstawowych zasadach kultury na drodze?

Nie zawsze wynika to z braku kultury jako takiej. Czasem po prostu zbytnio się spieszymy, chcemy jak najprędzej dojechać do celu, jesteśmy zamyśleni i… sami popełniamy błędy. Jednak warto przez chwilę zastanowić się, jakich zachowań warto unikać, by nie narażać się na gniew innych użytkowników drogi.

Czytaj dalej… »

Tiguan Allspace – premiera europejska

Tiguan Allspace – 7-miejscowy SUV Volkswagena


Większa przestrzeń podczas podróży.
Tiguan to najpopularniejszy SUV „made in Germany”. Każdego roku na jego zakup decyduje się pół miliona osób. W 2016 roku na rynku pojawiła się druga generacja tego wszechstronnego auta dostępnego z napędem na przednie lub na cztery koła. Teraz dołącza Tiguan Allspace – nowa wersja bestsellera, auto niezwykle przestronne, z rozstawem osi większym o 109 mm i nadwoziem dłuższym o 215 mm. Nowy model może przewieźć większą liczbę pasażerów i więcej bagażu, stwarza też więcej możliwości aranżacji wnętrza. Swoją europejską premierę 7-miejscowy (opcja) Tiguan Allspace święci podczas Salonu Samochodowego w Genewie (9-19 marca). Nowy SUV Volkswagena plasuje się między znanym już „klasycznym” Tiguanem a autem wyższej klasy, jakim jest Touareg. Tiguan Allspace z bagażnikiem o pojemności do 760 l* jest skierowany także do tych kierowców lub rodzin, którzy szukając pojemnego samochodu dotychczas wybierali vany. Wypełniony bagażem po dach i do oparć przednich foteli, Tiguan Allspace ma przedział bagażowy, którego pojemność wynosi nawet 1.920 l. Czytaj dalej… »

Samochody Volkswagen – co warto wiedzieć na ich temat

Jesteś zainteresowany marką Volkswagen? Chcesz się dowiedzieć czegoś więcej na temat poszczególnych modeli? A może w ogóle zastanawiasz się nad tym, czy rzeczywiście warto zainteresować się tymi samochodami? Warto poznać zalety i wady tej marki, by ostatecznie wiedzieć, jaką podjąć decyzję.

Długa historia Volkswagena

Na pewno warto zacząć od tego, iż marka Volkswagena wyróżnia się bardzo długą historią. Samochody oficjalnie były wypuszczane na rynek motoryzacyjny w 1937 roku. I jak na razie, nie jest przewidywane, by ta marka miała z jakichkolwiek przyczyn upaść. Do tej pory produkowane są takie modele jak Beetle, Ameo, Golf, Jetta, Passat, Sharan, czy też Touran. Oczywiście tych modeli jest zdecydowanie więcej, i wśród nich znajdziemy zarówno auta miejskie, zaliczające się do klasy wyższej, a nawet samochody dostawcze.

Czytaj dalej… »

Czy jesteś pewien że Twój samochód odpali?

Próbujesz uruchomić swój samochód. Raz, potem drugi, niestety – akumulator nie działa. Koszmar każdego kierowcy, który być może znasz osobiście, a być może miałeś okazję widzieć, gdy właściciel innego pojazdu bezskutecznie próbował odjechać z parkingu. To zdecydowanie sytuacja, której warto uniknąć. A jeśli już do niej dojdzie, warto wiedzieć jak sobie z nią poradzić.

Kiedy akumulator może nie zadziałać?

Istnieje kilka czynników, które obciążają akumulator na tyle mocno, że mogą doprowadzić do sytuacji, w których Twój samochód po prostu nie odpali.

Pomijając te związane z usterkami w rodzaju uszkodzonego alternatora, czy instalacji elektrycznej, warto wspomnieć również o pozostawianiu włączonych świateł, czy innych elementów energochłonnych (np. ogrzewania) w trakcie długotrwałego postoju. Usterki można jednak łatwo wykryć, a nieuwaga związana z niewyłączeniem świateł to raczej drobiazg łatwy do wyeliminowania. Czytaj dalej… »

Prywatny samochód w podróży służbowej

Własny samochód mamy przystosowany do naszych potrzeb i wygody, zapewniliśmy sobie komfort jazdy i lubimy nim jeździć. Czy wyjeżdżając w podróż służbową możemy korzystać z prywatnego samochodu?

Używanie pojazdów prywatnych do celów służbowych
Pracownik może wystąpić z wnioskiem, by podróż służbową odbyć własnym samochodem. Pracodawca może wyrazić zgodę na przejazd w podróży służbowej zarówno krajowej jak i zagranicznej samochodem osobowym lub innym pojazdem (motocyklem lub motorowerem), który stanowi własność pracownika. Pracownikowi przysługuje w takim przypadku zwrot kosztów przejazdu. Wysokość tego zwrotu będzie zależała od ilości przejechanych kilometrów oraz stawki za jeden kilometr przebiegu. Mnożąc te wielkości przez siebie otrzymamy tzw. kilometrówkę. “Kilometrówkę” może ustalić pracodawca, ale stawka ustalona przez niego nie może być wyższa od określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 34a ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Na podstawie tych przepisów ustala się stawki za kilometr przebiegu w zależności od pojemności skokowej silnika. Czytaj dalej… »





28 zapytań. 0.0000 sekund.