Samochody Volkswagen – co warto wiedzieć na ich temat

Jesteś zainteresowany marką Volkswagen? Chcesz się dowiedzieć czegoś więcej na temat poszczególnych modeli? A może w ogóle zastanawiasz się nad tym, czy rzeczywiście warto zainteresować się tymi samochodami? Warto poznać zalety i wady tej marki, by ostatecznie wiedzieć, jaką podjąć decyzję.

Długa historia Volkswagena

Na pewno warto zacząć od tego, iż marka Volkswagena wyróżnia się bardzo długą historią. Samochody oficjalnie były wypuszczane na rynek motoryzacyjny w 1937 roku. I jak na razie, nie jest przewidywane, by ta marka miała z jakichkolwiek przyczyn upaść. Do tej pory produkowane są takie modele jak Beetle, Ameo, Golf, Jetta, Passat, Sharan, czy też Touran. Oczywiście tych modeli jest zdecydowanie więcej, i wśród nich znajdziemy zarówno auta miejskie, zaliczające się do klasy wyższej, a nawet samochody dostawcze.

Czytaj dalej… »

Czy jesteś pewien że Twój samochód odpali?

Próbujesz uruchomić swój samochód. Raz, potem drugi, niestety – akumulator nie działa. Koszmar każdego kierowcy, który być może znasz osobiście, a być może miałeś okazję widzieć, gdy właściciel innego pojazdu bezskutecznie próbował odjechać z parkingu. To zdecydowanie sytuacja, której warto uniknąć. A jeśli już do niej dojdzie, warto wiedzieć jak sobie z nią poradzić.

Kiedy akumulator może nie zadziałać?

Istnieje kilka czynników, które obciążają akumulator na tyle mocno, że mogą doprowadzić do sytuacji, w których Twój samochód po prostu nie odpali.

Pomijając te związane z usterkami w rodzaju uszkodzonego alternatora, czy instalacji elektrycznej, warto wspomnieć również o pozostawianiu włączonych świateł, czy innych elementów energochłonnych (np. ogrzewania) w trakcie długotrwałego postoju. Usterki można jednak łatwo wykryć, a nieuwaga związana z niewyłączeniem świateł to raczej drobiazg łatwy do wyeliminowania. Czytaj dalej… »

Prywatny samochód w podróży służbowej

Własny samochód mamy przystosowany do naszych potrzeb i wygody, zapewniliśmy sobie komfort jazdy i lubimy nim jeździć. Czy wyjeżdżając w podróż służbową możemy korzystać z prywatnego samochodu?

Używanie pojazdów prywatnych do celów służbowych
Pracownik może wystąpić z wnioskiem, by podróż służbową odbyć własnym samochodem. Pracodawca może wyrazić zgodę na przejazd w podróży służbowej zarówno krajowej jak i zagranicznej samochodem osobowym lub innym pojazdem (motocyklem lub motorowerem), który stanowi własność pracownika. Pracownikowi przysługuje w takim przypadku zwrot kosztów przejazdu. Wysokość tego zwrotu będzie zależała od ilości przejechanych kilometrów oraz stawki za jeden kilometr przebiegu. Mnożąc te wielkości przez siebie otrzymamy tzw. kilometrówkę. “Kilometrówkę” może ustalić pracodawca, ale stawka ustalona przez niego nie może być wyższa od określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 34a ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Na podstawie tych przepisów ustala się stawki za kilometr przebiegu w zależności od pojemności skokowej silnika. Czytaj dalej… »

Test Golfa MK3 VR6

W 1995 roku na amerykański rynek wszedł Golf trzeciej generacji z silnikiem VR6, w wersji GTI, poniżej można obejrzeć jego test wykonany przez magazyn MotorWeek

Dziennikarze są pod dużym wrażeniem jednostki napędowej, która była w tym okresie czymś niespotykanym pod maską auta klasy kompaktowej, 6.7s do 60 mil, 15s na 1/4 mili, robiło niesamowite wrażenie, w połączeniu ze świetnie dobranym zawieszeniem, skrzynią biegów, czyniło z Golfa GTI VR6 naprawdę świetną maszynę jak na 1995 rok. Warto też dodać, że dzięki wentylowanym tarczom hamulcowym 288mm samochód zatrzymał się z 60 mil do zera w zaledwie 35,6 metra.

Ile zapłacimy akcyzy za starsze auto w 2017 roku?

Na wczorajszym posiedzeniu senackiej Komisji Budżetu i Finansów Publicznych przyjęto zaproponowane stawki akcyzy na 2017 rok zaproponowane przez Ministerstwo Finansów i skierowano do dalszych prac.

Poniżej tabela bez uwzględnienia stopnia deprecjacji, o którym pisaliśmy w poprzednich wpisach na ten temat.

pojemność silnika / rok produkcji
Euro 6 lub 2016+
Euro 5 lub 2010-15
Euro 4 lub 2005-09
Euro 3 lub 2004 oraz starsze
poniżej 1199 cm3 1000 2000 2300 3500
1200 – 1499 cm3 1500 2400 2550 8000
1500 – 1999 cm3 1950 3150 3320 10000
2000 – 2499 cm3 9000 18000 20700 29000
2500 – 2999 cm3 14000 25000 32000 40000
3000 – 3499 cm3 20000 36000 46000 57000
3500 – 3999 cm3 27000 42000 62000 76000
4000 cm3 i powyżej 35000 55000 80000 98000

Uwzględniając współczynnik deprecjacji dla aut starszych niż 12 lat, akcyza od 2017 roku będzie wyglądała prawdopodobnie następująco:

  • Poniżej 1199ccm: 350zł
  • 1200-1499ccm: 800zł
  • 1500-1999ccm: 1000zł
  • 2000-2499ccm: 2900zł
  • 2500-2999ccm: 4000zł
  • 3000-3499ccm: 5700zł
  • 3500-3999ccm: 7600zł
  • 4000ccm i powyżej: 9800zł

Volkswagen kończy starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata podwójnym zwycięstwem

Udział Volkswagena w Rajdowych Mistrzostwach Świata kończy się mocnym akcentem: Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (N/N) do szeregu zwycięstw, jakie odniosło najbardziej skuteczne auto w historii Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) w Australii, na zakończenie, dodali kolejną wygraną.

43 zwycięstwo Polo R WRC w 52 rajdach było spektakularne i zostało okupione twardym pojedynkiem z kolegami z zespołu – Sebastienem Ogierem/Julienem Ingrassią (F/F). Dwaj Francuzi startujący rajdówką z Wolfsburga zdobyli po cztery mistrzowskie tytuły w klasyfikacji kierowców oraz pilotów i wraz z Jari-Matti Latvalą/Miikką Anttilą (FIN/FIN) przyczynili się do zdobycia przez Volkswagena tytułu mistrza świata w klasyfikacji producentów. Wielki finał w Australii okazał się prawdziwym thrillerem, w którym dzięki silnym nerwom i wspaniałej jeździe sukces odnieśli właśnie Mikkelsen i Jaeger. Volkswagen rozstaje się z najwyższą ligą rajdowego sportu i najważniejszymi (po Formule 1) samochodowymi mistrzostwami świata po czterech latach ze wspaniałym bilansem. Czytaj dalej… »





28 zapytań. 0.0000 sekund.