Ostatni egzemplarz Auto Union Silberpfeil Typ D Doppelkompressor trafił do Audi

Ostatni egzemplarz Auto Union Silberpfeil Typ D Doppelkompressor trafił do Audi

Mit „srebrnych strzał” (niem. „Silberpfeile“) narodził się w latach trzydziestych ubiegłego stulecia. Samochody wyścigowe produkowane przez firmy Auto Union i Mercedes Benz, zadebiutowały na międzynarodowej arenie sportu motorowego w 1934 r. i natychmiast szturmem tę arenę zdobyły.

Były to auta wyścigowe zupełnie nowego typu. Srebrne bolidy, o niespotykanej wcześniej stylistyce, które zdawały się pochodzić wprost z przyszłości. Podczas gdy Mercedes Benz w swoich bolidach montował silnik tradycyjnie z przodu, Auto Union przesunęło jednostkę napędową do tyłu, za kierowcę, co do dziś jest regułą w Formule 1. Aż do wybuchu II wojny światowej w 1939 r. obie firmy, Mercedes Benz i Auto Union, niepodzielnie dyktowały warunki na torach wyścigowych Grand Prix w Europie.

Czytaj więcej Read More

Golf Country – pierwowzór współczesnego SUVa

Golf Country – pierwowzór współczesnego SUVa

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, w 1989 roku Volkswagen zaprezentował pierwszy na Świecie kompaktowy SUV – Golfa w wersji Country.

Auto powstało przy współpracy z firmą Steyr – Daimler – Puch, która zajęła się konstrukcją odpowiednio wyższego i wytrzymalszego zawieszenia. Tak oko opracowano auto z prześwitem wynoszących 18cm (czyli mniej więcej tyle ile mają aktualnie SUVy klasy kompaktowej), wyposażonym w napęd na 4 koła Syncro, (w który to wyposażono Golfy drugiej generacji już od 1986 roku, a dwa lata później zaprezentowano kultowy model Rallye wyposażony w ten sam napęd). Golf Country mógł się także pochwalić całkiem niezłymi kątami natarcia i zajścia wynoszącymi: 29 i 22 stopnie, w tym okresie konkurował między innymi z Suzuki Vitarą Toyotą RAV4. Terenowy charakter nadawał autu zestaw orurowania z przodu i tyłu, a także duża płyta pod silnikiem.

Czytaj więcej Read More

Volkswagen Golf R Cup – nowy cykl wyścigów na europejskich torach

Volkswagen Golf R Cup – nowy cykl wyścigów na europejskich torach

Volkswagen Racing Polska wspólnie z Volkswagen Group Polska zorganizują nowy cykl wyścigów na europejskich torach. Do walki o tytuł najlepszego kierowcy Volkswagen Golf R Cup przystąpi 24 licencjonowanych kierowców, których wiek nie będzie przekraczał 25 lat.

Cykl przewidziany jest na 3 sezony z możliwością przedłużenia o kolejne lata. Puchar będzie składał się z siedmiu tzw. weekendów wyścigowych. Każdy weekend będzie miał taki sam harmonogram: pierwszego dnia odbędą się dwa wolne treningi (2×30 min) oraz sesja kwalifikacyjna (1×30 min). Drugiego dnia rozegrane zostaną dwa 30 minutowe wyścigi rozdzielone kilkugodzinną przerwą.

Kierowcy będą się ścigać w identycznie przygotowanych samochodach, z napędem na przednią oś, których specyfikacja będzie obejmować silnik TSI o pojemności 1984 ccm i mocy 265 KM, w połączeniu ze skrzynią biegów DSG.

Czytaj więcej Read More