Jak kupić używane auto?

Jak kupić używane auto?

Na pewno każdy z nas zetknął się z problemem kupna używanego samochodu. Na pewno wielu z nas zetknęło się z niesolidnymi sprzedawcami, często nawet wręcz oszustami. W tym krótkim artykule postaram się podpowiedzieć jak uniknąć kupna auta, które w przyszłości będzie niczym więcej jak workiem pieniędzy bez dna.


1. Zaplanuj budżet na auto i wszystkie opłaty z nim związane.
Pamiętaj, ze w cenę auta nie są wliczone koszty typu ubezpieczenie OC, badanie techniczne, rejestracja, a w przypadku auta sprowadzonego z zagranicy podatek akcyzowy, koszt utylizacji auta (opłata recyklingowa), koszta związane z tłumaczeniem oryginalnych dokumentów. Do dodatkowych kosztów trzeba od razu doliczyć także koszta eksploatacyjne, nigdy nie ufajmy zapewnieniom sprzedawcy, że auto miało niedawno wymieniony rozrząd, ponieważ może nas to potem drogo kosztować, polecam także wymianę wszystkich płynów (olej silnikowy, olej skrzyni biegów, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy), serwis klimatyzacji, a także dodatkowe badanie w stacji diagnostycznej, czy zaprzyjaźnionym warsztacie, być może trzeba wymienić klocki, bądź tarcze hamulcowe, amortyzatory, czy kupić nowe opony. Nikt o zdrowych zmysłach nie sprzedaje auta w idealnym stanie, ze świeżo wymienionymi częściami.

Czytaj więcej Read More

Coraz bliżej do przejęcia VW przez Porsche

Coraz bliżej do przejęcia VW przez Porsche

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że Porsche poważnie przygotowuje się do przejęcia kontroli nad koncernem Volkswagena.

Porsche od niemal 4 latach regularnie zwiększa swoje udziały w Volkswagenie. Ostatni zakup akcji nastąpił niecałe 3 miesiące temu, kiedy udział firmy ze Stuttgartu w koncernie z Wolfsburga wzrósł z 35,14% do 50,76%. Teraz Porsche przystępuje do kolejnego kroku, czego zapowiedzią są udane negocjacje z konsorcjum składającego się z 15 banków europejskich, związane z udzieleniem Porsche kredytu w wysokości 10 miliardów Euro, który jeśli zajdzie taka konieczność może zostać powiększony do 12,5 miliarda Euro. Jeśli przyjąć założenia jakie Porsche przyjęło na ten rok, można spodziewać się kolejnego zwiększenia udziałów firmy w koncernie z Wolfsburga.

Teoretycznie Porsche już ma pakiet większościowy w Volkswagenie, ale w praktyce tak nie jest.

Czytaj więcej Read More

Samochody użytkowe Volkswagena tańsze o podatek VAT

Samochody użytkowe Volkswagena tańsze o podatek VAT

Marka Volkswagen Samochody Użytkowe posiada w swojej ofercie szeroką paletę modeli, które w świetle obowiązujących przepisów, umożliwiają klientom ubieganie się o pełen odpis podatku VAT.

„Od wielu lat – jako jedyna marka na polskim rynku – posiadamy szeroką ofertę samochodów umożliwiających klientom ubieganie się o pełen odpis podatku VAT i oferujących unikalną w stosunku do konkurentów korzyść – fabryczną zabudowę wersji Mixt wraz z fabryczną homologacją” – powiedział Maciej Krupa, dyrektor generalny marki Volkswagen Samochody Użytkowe w Polsce.

Czytaj więcej Read More

Golf 6 najlepiej ocenionym autem w nowym teście EuroNCAP

Golf 6 najlepiej ocenionym autem w nowym teście EuroNCAP

Po raz kolejny nowy Golf wyznacza standardy w swojej klasie. W nowym teście EuroNCAP, przy zaostrzonych kryteriach oceny, zebrał on pięć gwiazdek.

Co więcej, to właśnie Golf jest samochodem, który uzyskał najlepszą ocenę łączną. Ogólna ocena, na poziomie 84,6%, jest średnią ważoną ocen uzyskanych w czterech kategoriach. W najnowszej klasyfikacji EuroNCAP uwzględniane są wszystkie systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, które zastosowano w danym pojeździe. Przedtem takie systemy, jak na przykład elektroniczny program kontroli stabilności jazdy ESP, nie były brane pod uwagę.

(Crash test po wejściu do tematu)

Czytaj więcej Read More

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Volkswagen Golf GTD – GTI dla miłośników oleju napędowego Do najnowszego, szóstego wcielenia Golfa GTI dołączy w najbliższym miesiącu prawdopodobnie wersja GTD zasilana olejem napędowym.


Już w zeszłym roku krążyły plotki o tym, że najnowszy topowy Golf będzie miał trzy różne wcielenia. Pierwszym z nich jest wchodzący właśnie do sprzedaży klasyczny Golf GTI zasilany silnikiem benzynowym o pojemności 2-litrów, który wspierany przez turbodoładowanie osiąga moc 210 KM i moment obrotowy o wartości 280 Nm dostępny już przy 1700 obr./min. To pozwala osiągnąć pierwsze 100 km/h w czasie 6,9 sekundy i rozpędzić się maksymalnie do 240 km/h, podczas gdy średnie zużycie benzyny wynosi 7,3 l/100 km.

Czytaj więcej Read More