Już w przyszłym tygodniu (29-31 lipca) odbędzie się największy w Polsce Zlot – VW Group Event VWMANIA 2011.
W zeszłym roku na imprezę przyjechało ponad 1600 aut z grupy VAG, przybyło ponad 10000 ludzi. Czy w tym roku zostanie pobity kolejny rekord? Odpowiedź poznamy pod koniec przyszłego tygodnia :)
Więcej informacji można znaleźć na stronie organizatora – TUTAJ.
Program imprezy: …
Marka Volkswagen ponownie zwiększyła sprzedaż. Po raz pierwszy w okresie od stycznia do czerwca klientom przekazanych zostało ponad 2,5 mln samochodów osobowych. Łącznie nabywców znalazło 2,53 mln aut (styczeń – czerwiec 2010: 2,26; +11,8 procent). Również w czerwcu marka odnotowała wzrost: nabywców znalazło 438.500 pojazdów (czerwiec 2010: 399.200; +9,8 procent).
Sprzedaż samochodów osobowych Volkswagena została wyraźnie zwiększona w regionie Europy Środkowej i Wschodniej, gdzie w pierwszym półroczu klientów znalazło 92.300 aut (64.900), czyli o ponad 42,2 procent więcej, niż rok wcześniej. Na rynku rosyjskim marka podwoiła swoją sprzedaż do 45.500 samochodów (22.400). Również na niemieckim rynku zaobserwować można utrzymującą się tendencję wzrostową – klienci w Niemczech odebrali 301.700 osobowych Volkswagenów (287.400; +4,9 procent).
W regionie Azji i Pacyfiku, w okresie od stycznia do czerwca, marka sprzedała 950.100 pojazdów (816.400; +16,4 procent), z czego na Chiny przypadło 852.800 aut (755.500; +12,9 procent). Bardzo zadawalająco rozwijała się sprzedaż w Ameryce Północnej – w pierwszych sześciu miesiącach roku marka Volkswagen przekazała klientom 237.700 pojazdów osobowych (195.200; +21,8 procent).
Obok modeli produkowanych specjalnie na rynek chiński, w pierwszym półroczu najbardziej wzrosło zapotrzebowanie na modele: Jetta (+58,3 procent), Tiguan (+50,9 procent) i Passat CC (+73,4 procent).
W dniach 6-8 maja 2005 roku odbyła się XVI edycja MajóVWki, relację z imprezy prezentowało TVN Turbo w programie Czas Tuningu.
…
Podczas najbardziej renomowanego festiwalu reklamy na świecie „International Festiwal of Creativity” w Cannes, Volkswagen zdeklasował konkurencję: łącznie 34 Lwy w kolorach złotym, srebrnym i brązowym trafiły do największego europejskiego producenta samochodów.
Jeszcze nigdy Volkswagen nie zebrał tylu nagród. Tytanowego Lwa Volkswagen otrzymał za kampanię na rzecz środowiska i ekologii „Think Blue.” Spot telewizyjny prezentujący amerykańską wersję Passata „The Force”, który już wcześniej cieszył się wielką popularnością, otrzymał od jury trzy wyróżnienia: dwa złote i jedno brązowe. …
Film z XXVIII Ogólnopolskiego Zlotu Miłośników Grupy VAG – “MajóVWka 2011”.
Video: deejay.ftb
Muzyka: The Glitch Mob – Fistful of silence
Zdjęcia z imprezy można znaleźć NA TEJ STRONIE.
Do zobaczenia na MajóVWce 2012 :)
Prof. dr Jürgen Leohold, szef Działu Badań Koncernu, podczas prezentacji podsumowującej unijny projekt badawczy HAVE-IT (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport) przedstawił system Temporary Auto Pilot (TAP), opracowany przez Volkswagena.
System ten, nadzorowany przez kierowcę, może w sposób częściowo zautomatyzowany kierować samochodem na autostradzie do prędkości 130 km/h, stanowi zatem pomost między dzisiejszymi systemami wspierającymi kierowcę a w pełni automatyczną jazdą.
„Temporary Auto Pilot to kolejny krok na drodze do minimalizacji liczby wypadków” – podkreślił dr Leohold podczas prezentacji podsumowującej unijny projekt badawczy HAVE-IT w Boras, w Szwecji. Auto Pilot łączy w jeden kompleksowy system półautomatyczne, tzn. nadzorowane przez kierowcę funkcje z innymi systemami, takimi jak automatyczna regulacja odległości ACC oraz układ Lane Assist pomagający utrzymać pas ruchu. „Nadal jednak odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu spoczywa na kierowcy, który ciągle zachowuje kontrolę nad pojazdem” – dodał Leohold. „Może on w każdej chwili ingerować w działanie systemu lub go dezaktywować, ale przez cały czas musi go nadzorować.”
TAP wybiera optymalny stopień automatyzacji w zależności od sytuacji na drodze, otoczenia, kondycji osoby prowadzącej pojazd i stanu poszczególnych systemów. Pozwala on wyeliminować wypadki wynikające z błędu kierowcy lub jego nieuwagi. W półautomatycznym trybie, zwanym w skrócie „tryb pilota”, TAP utrzymuje bezpieczną odległość od jadącego z przodu pojazdu, zachowuje wybraną przez kierowcę prędkość, w razie potrzeby redukuje ją na zakrętach i utrzymuje pojazd na środku pasa ruchu. Przestrzega również zakazu wyprzedzania z prawej strony i ograniczeń prędkości. Także zatrzymywanie i ruszanie w korku następuje automatycznie. TAP pozwala na ustawienie prędkości na autostradach i drogach szybkiego ruchu, do 130 km/h. Jednak kierowca musi nadal obserwować drogę, aby w krytycznych sytuacjach móc w każdej chwili odpowiednio zareagować.