Suchary o Volkswagenach

Suchary o Volkswagenach

Przy okazji tak zwanej “dieselgate”, w Internecie zaczęły się pojawiać dowcipy na temat koncernu VAG, oto dwa z nich, oraz kilka starszych sucharów luźno powiązanych w mniejszy, lub większy sposób z Volkswagenami :-)

Powstaje film o Volkswagenie z Tomem Cruisem w roli głównwej: ‘Emission Impossible’.
—

Masz nowego Volkswagena? Oczekuj wizyty kominiarza…
—

Jak wsiądziesz do środka dam ci 10 złotych
– Nie chcę. Idę do domu.- odpowiada chłopiec
– No wsiadaj, dam ci 20 złotych.
– Nie.
– No dobra, dam Ci 50 złotych…
– Tato, ile razy mam ci powtarzać, że jak kupiłeś Golfa to teraz radź sobie z tym problemem sam!
— …

Czytaj więcej Read More

Volkswagen AG przedstawia strategię działania w sprawie aut wyposażonych w silniki Diesla, oznaczone kodem EA 189 EU5

Volkswagen AG przedstawia strategię działania w sprawie aut wyposażonych w silniki Diesla, oznaczone kodem EA 189 EU5

Wolfsburg, 29 września 2015 roku – Volkswagen AG przedstawia plan działania dotyczący poprawek w systemie emisji spalin w pojazdach z silnikami Diesla.

Pierwszy krok będzie polegał na poinformowaniu klientów posiadających auta objęte akcją o tym, że ich samochód będzie mógł w najbliższym czasie zostać objęty akcją serwisową. Wszystkie auta pod względem technicznym są bezpieczne i sprawne.

Plan przewiduje, że Volkswagen oraz pozostałe marki koncernu, których dotyczy akcja przedstawią w październiku odpowiednim instytucjom techniczne rozwiązania i środki jakie zamierzają podjąć. Posiadacze samochodów zostaną o tym poinformowani w najbliższych tygodniach i miesiącach. Wszystkie marki, których dotyczy ta akcja stworzą narodowe strony internetowe, dzięki którym klienci będą mogli uzyskiwać bieżące informacje.

Wewnętrzne badanie wykazało w piątek, że spośród łącznie 11 milionów aut koncernu na całym świecie, działania serwisowe zostaną przeprowadzone na pięciu milionach samochodów marki Volkswagen Samochody Osobowe. Pojazdy te, konkretne modele z konkretnych roczników (np. Volkswagen Golf szóstej generacji, Volkswagen Passat siódmej generacji czy Volkswagen Tiguan pierwszej generacji) są wyposażone w silniki Diesla typu EA 189.

Lista silników EA189

Lista silników EA189

W związku ze sporym zainteresowaniem tematem, publikujemy listę silników TDI z serii EA 189 (EA189). Silniki o pojemnościach 1.2, 1.6 i 2.0 były produkowane w latach 2009-2015 w autach grupy VAG – Audi, Seat, Skoda, Volkswagen i montowane w większości oferowanych modeli.

Jak można było przeczytać w notatce prasowej informującej o wypuszczeniu nowej linii silników EA 189:
“Silnik ten wyznacza wzorcowe parametry w zakresie dynamiki, przyjemności z jazdy, zużycia paliwa i niezawodności. Ponadto technika układu wtryskowego Cammon Rail umożliwia uzyskanie wyraźnej poprawy w dziedzinie komfortu i akustyki. Dzięki temu silnikowi firma Volkswagen jest bardzo dobrze przygotowana do spełniania przyszłościowych norm emisji spalin. Silnik ten spełnia normę emisji spalin EU5.”

Silnik
 Pojemność, liczba cylindrów, moc
 Kod literowy
 Modele samochodów
1.2 TDI Common-Rail 1199ccm, 3-cyl, 75KM CFWA (?) Skoda Roomster, Skoda Yeti, Skoda Fabia II, VW Polo V
1.6 TDI Common-Rail 1598ccm, 4-cyl, 75KM CAYA Skoda Fabia II, VW Polo V
1.6 TDI Common-Rail 1598ccm, 4-cyl, 90KM CAYB Skoda Roomster, Skoda Fabia II, Skoda Rapid, VW Polo V, VW Golf VI, VW Touran, Seat Ibiza 6J, Seat Leon II, Seat Altea, Audi A3 8P, Audi A1
1.6 TDI Common-Rail 1598ccm, 4-cyl, 105KM CAYC Skoda Roomster, Skoda Yeti, Skoda Octavia II, Skoda Superb II, Skoda Fabia II, Skoda Rapid, VW Polo V, VW Golf VI, VW Passat B7, VW Touran, VW Jetta, Seat Ibiza 6J, Seat Leon II, Seat Altea, Audi A3 8P, Audi A1
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 110KM CFHF, CFHA Skoda Yeti
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 136KM CFFA
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 140KM CFHC Skoda Yeti, Skoda Octavia II, Skoda Superb II, VW Caddy, VW Touran, VW jetta
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 170KM CFJA Skoda Yeti, Skoda Superb II, VW Caddy
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 170KM CBBB VW Golf VI, VW Tiguan, VW Scirocco, VW CC, Audi A3 8P
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 170KM CLJA VW Touran
2.0 TDI Common-Rail 1968ccm, 4-cyl, 170KM CFGB VW Passat B7, VW Scirocco, VW Touran, VW Sharan II, Audi A3 8P

Na chwilę obecną nie posiadamy informacji, czy wyżej wymienione jednostki posiadały zmodyfikowane układy sterujące pracą silnika na jałowych obrotach. Lista będzie aktualizowana na bieżąco. Można natomiast założyć, że modyfikacja oprogramowania nie wpływa na żywotność, czy osiągi danego silnika.

Jak sprawdzić jaki silnik posiadamy w swoim aucie?
– Oznaczenie silnika powinno być napisane na wlepce serwisowej znajdującej się w przedziale bagażowym pojazdu – więcej można znaleźć tutaj.
– kopia wlepki powinna się znajdować w naszej książce z przeglądami serwisowymi
– oznaczenie literowe silnika znajduje się również na osłonie paska/łańcucha rozrządu
– spis silników i danych technicznych na naszej stronie ułatwiający zidentyfikować konkretny model

Oświadczenie prezydium rady nadzorczej Volkswagen AG

Oświadczenie prezydium rady nadzorczej Volkswagen AG

Wolfsburg, 23 września 2015 roku – Prezydium rady nadzorczej Volkswagen AG obradowało w środę, 23.09.2015 r., na posiedzeniu w sprawie wydarzeń związanych z manipulacją danymi dot. spalin w silnikach Diesla i podjęło następujące ustalenia:

1. Prezydium z głębokim smutkiem przyjmuje do wiadomości zaistniałe zdarzenia. Jego członkowie są świadomi nie tylko szkód finansowych jakie się z nimi wiążą, lecz przede wszystkim utraty zaufania wielu klientów na całym świecie.

2. Członkowie prezydium są zgodni, że wszystkie zdarzenia muszą zostać wyjaśnione w sposób zdecydowany i zadbają o to, aby osoby odpowiedzialne za błędy zostały ukarane. Członkowie prezydium są jednocześnie zdeterminowani do wprowadzenia koncernu na nową, wiarygodną drogę.

3. Członkowie prezydium przyjęli z wielkim zrozumieniem propozycję prezesa zarządu, profesora doktora Martina Winterkorna, ustąpienia ze stanowiska i zakończenia jego umowy o pracę. Członkowie prezydium stwierdzają, że pan prof. Winterkorn nie wiedział o manipulowaniu wynikami badań. Jego gotowość do poniesienia odpowiedzialności, a tym samym wysłanie wyraźnego sygnału do przedsiębiorstwa i opinii publicznej, zostały przyjęte przez prezydium z największym szacunkiem. …

Czytaj więcej Read More