Volkswageny i Audi najczęściej kradzione

Volkswageny i Audi najczęściej kradzione

Jak wynika ze statystyk Komendy Głównej Policji, to właściciele samochodów Volkswagen i Audi najbardziej powinni obawiać się o swoje auta. Pojazdy tych marek najczęściej bowiem padają w Polsce łupem złodziei.

Policyjne dane jasno wskazują, że na baczności powinni mieć się zwłaszcza posiadacze Volkswagenów Golfów. W całej Polsce w 2015 r. zarejestrowano aż 674 przypadki, w których te właśnie samochody za cel obierali złodzieje. Najwięcej kradzieży Golfów miało miejsce we Wrocławiu (111), drugie w kolejności były Katowice (101), a trzeci – Gdańsk (73). W zestawieniu KGP pojawiły się również dwa inne modele marki z Wolfsburga, plasujące się na 3. i 7. pozycji rankingu aut najczęściej padających łupem przestępców. Były to Passat (479 skradzionych aut) i Touran (218).

O swoje auta obawiać powinni się również właściciele Audi. Te pojazdy, zaliczane do klasy premium, również nie są w stanie oprzeć się zakusom złodziei. Model A4 zajmuje drugie miejsce w zestawieniu, a utraciło go aż 584 osób. Na 4. pozycji znalazło się Audi A6 (423 zarejestrowane zgłoszenia). …

Czytaj więcej Read More

Skoda wyprodukowała 18000000 aut

Skoda wyprodukowała 18000000 aut

Nowy rekord pobity: ŠKODA AUTO wyprodukowała 18 milionów samochodów od momentu, gdy w 1905 roku zbudowała swój pierwszy pojazd. Epokowy samochód – biała ŠKODA Superb Combi – zjechał z linii produkcyjnej fabryki w Kvasinach. W tej historycznej chwili byli obecni Prezes Zarządu ŠKODY Bernhard Maier, członek Zarządu ŠKODY odpowiedzialny za produkcję i logistykę Michael Oeljeklaus oraz przewodniczący związku zawodowego KOVO Jaroslav Povšík.

Nowy Prezes Zarządu ŠKODY Bernhard Maier skorzystał z okazji by po raz pierwszy odwiedzić zakłady produkcyjne ŠKODY w Czechach Wschodnich. „Fabryka w Kvasinach posiada wspaniałe tradycje i doskonały zespół. Od razu w tym miejscu da się wyczuć entuzjazm, z którym pracuje tu kadra. Budowanie samochodów przeżywa się tu i przekłada na najwyższą jakość i wydajność” – oznajmił Maier, dodając – „Dziś mamy osiemnaście milionów powodów do bycia dumnym z dokonań naszych pracowników. Ciężko wyobrazić sobie sukces ŠKODY bez nich”.

Wybrane kamienie milowe w historii produkcji ŠKODA AUTO:

  • 19 stycznia 2016: 18 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1895 roku,
  • 24 listopada 2015: 12 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych w Mladá Boleslav,
  • 10 grudnia 2014: milionowy samochód ŠKODY w 2014 roku – pierwszy raz, gdy czeska marka produkuje milion samochodów w jednym roku,
  • 19 marca 2014: 11 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych w Mladá Boleslav,
  • 26 sierpnia 2013: 4 miliony wyprodukowanych egzemplarzy ŠKODY Octavia,
  • 9 lipca 2013: milion samochodów ŠKODY wyprodukowanych w Chinach od 2007 roku,
  • 5 lutego 2013: 15 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1905 roku,
  • 30 stycznia 2012: 14 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1905 roku,
  • 12 października 2011: 10 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych w Mladá Boleslav,
  • 8 kwietnia 2009: 12 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1905 roku,
  • 13 lipca 2006: 10 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1905 roku,
  • 1991: 5 milionów samochodów ŠKODY wyprodukowanych od 1905 roku.
Przygotuj swoje TDI do zimy.

Przygotuj swoje TDI do zimy.

Znasz tą sytuację, gdy przychodzi mróz i silnik ma problemy z odpaleniem? Tak naprawdę sprawne TDI odpali nawet, kiedy ma spalone świece żarowe. Jednak reszta warunków musi zostać do tego spełniona. W tym artykule opiszemy, jakie czynności warto wykonać przed nadejściem mrozów, aby nie spotkała nas niespodzianka w zimowy poranek.

Dodatek do paliwa
Jeżeli tankujesz zwykły ON, bez dodatków, warto abyś zaopatrzył się w depresator. Jednym z najpopularniejszych i skutecznych jest depresator firmy Skyyd. Dolanie tego preparatu przede wszystkim zapobiegnie wydzielaniu się parafiny z oleju napędowego, oraz poprawi jego płynność.
Jeżeli tankujesz paliwo zimowe, możesz ten krok pominąć. Wydzielenie się parafiny i zablokowanie przepływu paliwa, unieruchomi twój samochód do czasu odwilży. Wytrącenie się wody spowoduje problemy z rozruchem, oraz spadek mocy. Jeżeli wystąpią problemy z rozruchem, koniecznie sprawdź czy w filtrze paliwa nie znajduje się woda. Większość filtrów ma pod spodem zaworek do jej spuszczania.

Akumulator
Pomimo, że jest to tak oczywista rzecz do sprawdzenia, najczęstszym problemem, który spotyka nas w mroźne dni, jest wyczerpany akumulator. Pamiętajmy, jeżeli wiemy, że auto nie będzie ruszane w mróz przez kilka dni, warto poświęcić chwilę na wyjęcie go z auta, zwłaszcza, jeżeli nie jest on pierwszej młodości. …

Czytaj więcej Read More

Już wiemy jak zostaną zmodyfikowane silniki EA189

Już wiemy jak zostaną zmodyfikowane silniki EA189

Koncern Volkswagen przedstawił Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA) konkretne środki techniczne dla silników EA 189 o pojemności skokowej 1,6 i 2,0 litrów, których dotyczą nieścisłości. Oznacza to, że ustalono działania korygujące dla większości pojazdów, których dotyczy sprawa. Przy opracowywaniu rozwiązań kierowano się minimalną uciążliwością dla klientów. Po wdrożeniu środków technicznych samochody będą zgodne z obowiązującymi normami emisji. Rozwiązanie techniczne dla silnika Diesla o pojemności 1,2 litra zostanie zaprezentowane Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA) pod koniec miesiąca i ma dotyczyć aktualizacji oprogramowania.

Środki techniczne opracowane z myślą o silnikach wysokoprężnych EA 189, których dotyczą nieścisłości, zostały przedstawione Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA). Po intensywnym badaniu środki te zostały przez urząd zatwierdzone. Oznacza to, że jest już jasność co do sposobu korekty nieprawidłowości dla większości pojazdów, których dotyczą nieścisłości.

– Silniki EA 189 o pojemności 1,6 litra zostaną wyposażone w regulator przepływu powietrza, który będzie umieszczony bezpośrednio przed przepływomierzem. Regulator składa się z siatki, która łagodzi zawirowania przepływu powietrza przed przepływomierzem, co zdecydowanie zwiększa jego dokładność pomiarową. Przepływomierz mierzy masę przepływającego powietrza, która jest bardzo ważnym parametrem dla sterowania pracą silnika i zapewnienia optymalnego przebiegu procesu spalania w silniku. Dodatkowo, w tych jednostkach napędowych zostanie wykonana aktualizacja oprogramowania. Szacuje się, że wdrożenie tych środków technicznych nie potrwa dłużej niż godzinę. …

Czytaj więcej Read More

Wjeżdża nowe Audi A4

Wjeżdża nowe Audi A4

Nowa generacja Audi A4 i A4 Avant fascynuje pionierską syntezą nowoczesnych rozwiązań technicznych i estetyki. Tę bestsellerową rodzinę modelową Audi praktycznie pod każdym względem opracowano i zaprojektowano od nowa. Po raz kolejny definiuje ona standardy w swoim segmencie. Znaczącą rolę podczas prac konstrukcyjnych odegrały zagadnienia dotyczące redukcji emisji CO2. Wszystkie rozwiązania zaprojektowano w ten sposób, by opór powietrza podczas jazdy był jak najmniejszy.

Aerodynamika jest wręcz wzorcowa: A4 Limousine ma najniższy w swej klasie współczynnik oporu powietrza – 0,23. Nowy model charakteryzuje się też bardzo niskimi wartościami emisji dwutlenku węgla. Silnik 2.0 TFSI o mocy 140 kW (190 KM) w Audi A4 Limousine ultra emituje do atmosfery jedynie 109 g CO2 na km, a w Audi A4 Avant ultra – 114 g CO2 na km. Standardy spalania, emisji spalin i mocy silników benzynowych, wyznacza nowa generacja czterocylindrowych jednostek TFSI. Systemy wsparcia kierowcy i infotainment są takie same jak w samochodach luksusowych.

Długość 4,73 m i rozstaw osi 2,82 m sprawiają, że nowe Audi A4 i A4 Avant stoi pewnie na drodze. Z przodu i z tyłu, zdecydowany zarys linii poziomych podkreśla szerokość pojazdu. Pełna płynności stylistyka z wyrazistymi krawędziami, daje wrażenie sportowej elegancji, typowej dla marki Audi. Pojedynczo obramowana osłona chłodnicy Singleframe jest szeroka i płaska. Opcjonalne reflektory diodowe i diodowe Matrix z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania, już na pierwszy rzut oka podkreślają techniczne zaawansowanie czterech pierścieni. …

Czytaj więcej Read More