Film z programu Fifth Gear. Prowadzący zleca przygotowanie Golfa MK2 16v do jazdy po torze.
Zmieniają zawieszenie na sportowe, hamulce z Corrado G60 oraz przeprowadzają modyfikacje silnika (między innymi sportowe wałki Schricka), szacowana moc rośnie ze 139 do około 185koni.. a oto rezultaty…
https://www.youtube.com/watch?v=KtpsKV-8C_k
Prezentacja Golfa szóstej generacji, tym razem możemy zobaczyć jak jeździ, jak wygląda w środku, jak działa.
https://www.youtube.com/watch?v=I8Tf6QcpJksPrawie 40 tys. pracowników Volkswagena demonstrowało przeciw KE, która chce znieść prawo “złotej akcji” chroniące koncern przed wrogim przejęciem.
Robotnicy VW zebrali się w piątek na największej demonstracji w historii firmy, aby bronić prawa, które pozwala państwu chronić koncern przed niechcianymi inwestorami. – Ustawa o prywatyzacji VW chroni nas przed menedżerami, którzy w głowach mają jedynie swoje kariery i dywidendy, gwiżdżąc na los zwykłych ludzi – mówił szef rady pracowniczej VW Bernd Osterloh.
Kiedy w 1960 r. VW wszedł w giełdę, w niemieckim prawie zapisano, że żaden z inwestorów nie będzie mógł wykonywać więcej niż 20 proc. głosów z akcji, nawet jeśli faktycznie będzie miał ich więcej. A ponieważ 20 proc. akcji koncernu mają władze Dolnej Saksonii, ten przepis chronił koncern przed wrogim przejęciem. Komisja Europejska kilka lat bezskutecznie domagała się od Berlina rezygnacji ze “złotej akcji” w VW, aż wreszcie skierowała sprawę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. …
Już od dwudziestu lat Audi jest motorem postępu w technologii silników wysokoprężnych. Teraz marka z czterema pierścieniami prezentuje kolejną światową nowość: pierwszy silnik V12 TDI w samochodzie osobowym.
Ta wysokoprężna jednostka napędowa o pojemności sześciu litrów ma moc 368 kW (500 KM) i moment obrotowy 1.000 Nm, co pozwala Audi Q7 V12 TDI quattro na uzyskanie osiągów godnych sportowego samochodu: przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje mu tylko 5,5 sekundy, a elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. …
Oryginalne cześci Volkswagen na wesoło.
Volkswagen AG jest najbardziej innowacyjnym koncernem motoryzacyjnym roku. Tak wynika z aktualnych badań renomowanego niemieckiego „Center of Automotive” (CoA), które ma siedzibę w okolicach Kolonii. Jako uzasadnienie CaO podaje: „Koncern z Wolfsburga po raz trzeci z rzędu w dziedzinie innowacji wyprzedził konkurencję”.
Technologie jutra – w skrócie
Dział Badań. Przy współpracy wszystkich marek należących do grupy rozwijane są tutaj idee, których realizacja nie jest tak odległa w czasie, jak mogłoby się początkowo wydawać. Jednym z centralnych tematów jest zastosowanie inteligentnej elektroniki. To właśnie ona pomaga poprawić bezpieczeństwo, dynamikę, ekonomiczność i zminimalizować niekorzystny wpływ pojazdów na środowisko. Na całym świecie, w Niemczech, USA, Chinach i Japonii dla przedsiębiorstwa pracuje ponad 700 naukowców. Raz w roku, w ramach tzw. „Dnia badań”, koncern prezentuje spektrum swoich najnowszych projektów, nad którymi pracuje. …