Browsed by
Kategoria: Audi

Audi R8 V10 – Męska Rzecz 2009

Audi R8 V10 – Męska Rzecz 2009

Od momentu debiutu Audi R8, na paryskim salonie motoryzacyjnym jesienią 2006 roku, marka z czterema pierścieniami niezmiennie utrzymuje się na czołowym miejscu wśród producentów samochodów sportowych z najwyższej półki.


Tę pozycję lidera z pewnością umocniło R8 V10 wprowadzone na rynek wiosną tego roku. Jego dziesięciocylindrowy silnik o pojemności 5,2 litra rozwija moc 386 kW (525 KM) i moment obrotowy 530 Nm, które gwarantują zapierające dech w piersiach osiągi. Doskonałe technologie Audi, jak na przykład napęd na wszystkie koła quattro, lekkie aluminiowe nadwozie czy całkowicie diodowe reflektory, a także niepowtarzalny wygląd powodują, że R8 5.2. FSI quattro zajmuje pole position wśród swoich konkurentów.

Ale nie tylko osiągi i innowacyjne technologie sprawiają, że ten samochód z łatwością wyprzedza rywali. R8 V10 to model, którego wygląd i brzmienie silnika wyzwalają prawdziwie sportowe emocje. W plebiscycie Męska Rzecz 2009 w kategorii samochód Audi R8 otrzymało największą liczbę głosów od telewidzów programu TVN Turbo

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
TDI ma 20 lat!

TDI ma 20 lat!

W 2009 roku Audi świętuje wyjątkowy jubileusz: 20-te urodziny TDI. Jesienią 1989 roku na IAA we Frankfurcie nad Menem przedstawione zostało Audi 100 2.5 TDI – pierwsze Audi z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.


Od tego momentu marka z czterema pierścieniami cały czas umacniała swoją przewagę. Od 1989 roku Audi wyprodukowało ponad pięć milionów silników TDI i dysponuje dzisiaj szeroką paletą nowoczesnych jednostek napędowych. Łączą one w sobie dużą moc, sportową przyjemność jazdy oraz doskonałą efektywność i pokazują, że technologia ta także w przyszłości dysponować będzie dużym potencjałem.

Audi buduje silniki wysokoprężne już od ponad 30 lat – pierwszy silnik tej marki z samoczynnym zapłonem to pięciocylindrowa jednostka z wtryskiem do komory wstępnej, która debiutowała w 1978 roku. Jedenaście lat później producent z Ingolstadt stał się pionierem rozwiązań technicznych i zrewolucjonizował rynek silników wysokoprężnych wprowadzając jednostki TDI stanowiące połączenie bezpośredniego wtrysku, turbodoładowania i w pełni elektronicznego sterowania silnikiem.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nowe Audi A8

Nowe Audi A8

Fascynujący sportowy charakter, innowacyjna technologia i najwyższy komfort: Audi wprowadza kolejną generację A8.


Nowy okręt flagowy demonstruje przewagę dzięki technice, jaką dysponuje marka z czterema pierścieniami – lekkie, aluminiowe nadwozie, mocne i efektywne silniki, udoskonalony system obsługi MMI, nowe systemy wspomagające kierowcę, całkowicie diodowe reflektory i eleganckie wnętrze, którego wykonanie jest na poziomie gwarantowanym przez manufaktury.

Ze wszystkimi tymi technologiami nowe Audi A8 stanowi doskonałą syntezę dynamiki, perfekcyjnej stylistyki i jakości oraz bezkompromisowej efektywności. A8 3.0 TDI z napędem na przednią oś, które pojawi się na rynku trochę później, emituje tylko 159 gramów CO2 na kilometr a zużycie paliwa – 6,0 litrów na 100km, jest najniższe w segmencie samochodów luksusowych.

62 zdjęcia Nowego Audi A8 po wejściu w temat!

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Sensacyjny nabytek z Brazylii w Audi museum mobile

Sensacyjny nabytek z Brazylii w Audi museum mobile

Audi Tradition cieszy się ze swojego pierwszego nabytku z Brazylii. W ubiegłym tygodniu przybył do Ingolstadt wielokaratowy diament, który każdego miłośnika DKW wprawi w zachwyt – DKW GT Malzoni.


Rasowe, sportowe coupe z roku 1965. Tylko 35 sztuk zostało ręcznie zbudowanych – także na tory wyścigowe. Od 17 do 30 listopada ten 60 konny, trzycylindrowy samochód będzie prezentowany w Audi museum mobile.

DKW GT Malzoni uważany jest przez entuzjastów DKW za prawdziwą ikonę. Już kiedyś ekstremalnie drogi, dziś jest prawdziwym klejnotem w zbiorach brazylijskich entuzjastów motoryzacji. Jego historia rozpoczęła się w roku 1962: Genaro „rino” Malzoni, syn bogatego gospodarza z okolic San Paulo, chciał – jak głosi legenda – zaimponować damom z Sao Paulo i zaprojektował swoje własne coupe. Bazował na włoskich wzorcach. Malzoni doskonale wykonał swoją pracę, która jeszcze dziś zachwyca proporcjami. Karoseria została zbudowana z tworzywa sztucznego, dzięki czemu samochód sportowy był wyjątkowo lekki. To z kolei zainteresowało brazylijskiego „licencjata” ówczesnej firmy Auto Union – DKW Vemag w San Paulo.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi i Forza Motorsport 3

Audi i Forza Motorsport 3

Nowoczesne technologie są wpisane w filozofię działania marki Audi. Koncern z czterema pierścieniami w logo zawsze przygotowuje dla swoich samochodów rozwiązania, które wybiegają w przyszłość i sprawiają, że ich użytkownik doświadcza jednocześnie wyrafinowanej techniki oraz poczucia łatwości użytkowania. Przy tym dbałość o szczegóły i wysoka jakość wykonania są znakiem rozpoznawczym marki Audi.


Podobne wartości przyświecały również firmie Microsoft producentowi gry komputerowej z samochodami w roli głównej – Forza Motorsport 3. Wyjątkowo precyzyjne odwzorowanie autentycznych torów wyścigowych i wierność wrażeń jazdy niczym w prawdziwym aucie nie mają sobie równych.

Wspólnym elementem łączącym obie firmy jest również najważniejszy bohater gry supersamochód Audi R8, jeden z najbardziej emocjonujących pojazdów koncernu z Ingolstadt. Model ten występuje w grze w swojej najmocniejszej wersji z silnikiem V10 o mocy 525 KM. W świecie rzeczywistym auto potrafi rozpędzić się z sekwencyjną skrzynią Rtronic w 8,1 s do 200 km/h, aby już po chwili osiągnąć prędkość maksymalną 316 km/h.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich

Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich

Prototyp Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich „Szpiedzy” motoryzacyjni uchwycili na zdjęciach pierwszy egzemplarz testowy prototypowego Audi A1.

Mimo kamuflażu widać, że samochód będzie miał duży rozstaw osi, co potwierdza wcześniejsze doniesienia o wprowadzeniu do sprzedaży wielu wariantów nadwoziowych (3-drzwiowy, 5-drzwiowy, coupe/roadster, kombi, kabriolet, a nawet SUV).

Pod maską znajdą się turbodoładowane jednostki napędowe o pojemności od 1,2 do 1,8-litra zasilane zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. W planach jest także wersja elektryczna (hybrydowa) oraz sportowa odmiana S1. Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu Audi pokazało model A1 Sportback, pod którego maską umieszczono silnik TFSI o pojemności 1,4 litra i mocy 150 KM

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz