Browsed by
Kategoria: Aktualności

Volkswagen Phaeton V6 TDI: mocniejszy i oszczędniejszy

Volkswagen Phaeton V6 TDI: mocniejszy i oszczędniejszy

Moc najtańszej odmiany luksusowego Volkswagena zwiększyła się o kilka kilowatów, a moment obrotowy sięga teraz maksimum 500 Nm. Zarazem o 0,3 l/100 km obniżyło się zużycie paliwa.

Najtańsza wersja luksusowego modelu Phaeton z 6-cylindrowym silnikiem 3,0 TDI otrzymała kurację wzmacniającą. Moc maksymalna wzrosła z 171 kW do 176 kW (240 KM) przy 4000 obr./min, a moment obrotowy 450 Nm zwiększył się do 500 Nm w zakresie 1500 do 3500 obr./min. Wraz z lepszymi parametrami zużycie paliwa zmniejszyło się o 0,3 l/100 km, co oznacza zużycie paliwa w cyklu mieszanym 9,1 l/100 km. VW Phaeton z podstawowym turbodieslem, napędem na cztery koła i 6-biegowym automatem przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 s i osiąga prędkość maksymalną 237 km/h. Cena na rynku niemieckim nadal pozostaje na poziomie 64500 euro.

źródło: roadlook.pl

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Bautzen 2008 – fotorelacja!

Bautzen 2008 – fotorelacja!

W dniach 9-12 maja bieżącego roku odbyło się 14 Międzynarodowe Spotkanie Volkswagena z okazji Zielonych Świątek. Wybrała się tam również ekipa z Polski, poniżej zapraszamy do obejrzenia naszej fotorelacji z tej niemieckiej imprezy. W skrócie – kilkadziesiąt tysięcy zwiedzających, aut, liczne imprezy, konkursy, dobra zabawa.

Bautzen 2008 by ygd

285 zdjęć ze zlotu w Bautzen…

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Volkswagen Passat R36 – czyli Passat GTI

Volkswagen Passat R36 – czyli Passat GTI

W końcu jest! Obecny w Passatach przeznaczonych na rynek amerykański silnik V6 3,6 l. od samego początku produkcji modelu B6, w końcu pojawił się także w europejskich modelach. Rekompensatą za zwłokę jest moc większa o 20 KM.

Volkswagen Passat R36

Miłośnicy średniej klasy Volkswagenów na pewno pamiętają wersję W8, powstającą w latach 2002-2004 (B5). Silnik o zwartej konstrukcji w układzie W z czterech litrów pojemności generował moc 275 KM. Zgodnie z umową zawartą pomiędzy niemieckimi producentami samochodów prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h. Sprint do setki wynosił 6,5 s. Mimo niewielkiej popularności W8, fani poczuli się zawiedzeni wiadomością o braku następcy luksusowego Passata.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
VW Golf Variant z napędem na obie osie

VW Golf Variant z napędem na obie osie

Volkswagen wprowadził do sprzedaży Golfa Varianta ze stałym napędem na wszystkie koła. System 4Motion będzie występował w parze z oszczędnym, a jednocześnie mocnym turbodieslem o mocy 105 KM / 77 kW.

Golf 4motion Variant

Dzięki temu Golf Variant TDI 4Motion gwarantuje optymalną przyczepność, a tym samym – wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego i jeszcze większą przyjemność z jazdy na każdej nawierzchni.

Biegi w Golfie Variant 4Motion zmieniane są przez montowaną seryjnie manualną sześciobiegową skrzynię. Za rozdział siły napędowej między przednią a tylną osią odpowiedzialne jest sterowane elektronicznie sprzęgło Haldex. Sprzęgło to, zamontowane bezpośrednio na tylnej osi, pozwala na zmienny rozdział siły: w ekstremalnych przypadkach prawie 100 procent siły napędowej kierowane jest na tylne koła. Golf Variant napędzany na wszystkie koła i wyposażony seryjnie w filtr cząsteczek stałych zużywa tylko 6,0 litrów oleju napędowego na 100 km, od zera do 100 km/h przyspiesza w 12,9 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 185 km/h.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Przegląd klimatyzacji w sieci Partnerów Serwisowych VW

Przegląd klimatyzacji w sieci Partnerów Serwisowych VW

Od 25 kwietnia do 30 czerwca 2008 roku, dzięki specjalnej ofercie serwisowej Volkswagena będzie można sprawdzić, czy zamontowana w Państwa autach klimatyzacja działa poprawnie.

Volkswagen przygotował 3 opcje do wyboru: od podstawowego przeglądu klimatyzacji, po kompleksową usługę, wzbogaconą np. o specjalistyczne czyszczenie, tzw. odgrzybianie.

Podstawowy przegląd klimatyzacji obejmuje kontrolę paska klinowego, skraplacza, szczelności i ciśnienia w układzie. Przegląd klimatyzacji wraz z odgrzybianiem i uzupełnieniem czynnika roboczego (gazu) zapewnia kompleksową kontrolę wszystkich podzespołów klimatyzacji, a także osuszenie, wyczyszczenie układu i ponowne napełnienie gazem z olejem. Zabiegi te zdecydowanie poprawiają wydajność działania klimatyzacji.

Więcej informacji na specjalnej stronie.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz