XXII Ogólnopolski Zlot Fanów Volkswagena “VW Mania” odbędzie się w dniach 1-2 sierpnia 2008 roku na terenie lotniska w Pruszczu Gdańskim.
Więcej szczegółów już wkrótce na stronie zlotu – www.vwmania.pl
Zapraszamy także do obejrzenia galerii z poprzednich edycji VW Manii.
Poniżej mapka sytuacyjna lotniska:
To jeden z najważniejszych zlotów miłośników samochodów marki Volkswagen. Ma wielką tradycję, odbywa się nad austriackim jeziorem Wörthersee, pomiędzy alpejskimi wzniesieniami i kurortem Reifnitz, pełnym przytulnych hotelików.
Spotkanie miłośników VW przypomina także niecodzienny pomnik GTI Stein, w kształcie legendarnego Volkswagena Golfa II GTI. W maju Reifnitz przez tydzień okupowane jest przez megaparty. Pierwszy zlot odbył się tutaj w 1982 roku za sprawą Erwina Neuwirtha, który był zapalonym miłośnikiem i właścicielem Volkswagena Golfa GTI.
Podczas pierwszej edycji zlotu na brzegu jeziora Wörthersee spotkało się 80 jednakowych Golfów GTI. Wkrótce zlot ten stał się oficjalnym spotkaniem miłośników Golfa GTI, a sponsorem został producent. Volkswagen także sfinansował w 1987 roku budowę pomnika. Dzisiaj na zlot przyjeżdża około 150 tys. Osób, a każdego dnia jest ich przynajmniej 50 tys. Niektórzy pojawiają się nawet tydzień wcześniej, żeby mieć jak najlepsze miejsce.
Zapraszamy do galerii!
…
W najnowszym VW TRENDS:
– Niezwykły Garbus Custom
– Cross family – czy Polo, Touran i Golf w wersji Cross to „terenówki?
– Niezwykły Golf IV. Który padł łupem złodziei
– Dwie epoki kabrioletów – EOS vs. Karmann Ghia Typ 14
– Doka T3 z mocnym sercem
– 2 sposoby na Corrado
– Golf I x 3 – niby takie same…
– Golfy II x 2 – mile zaskakują
– Passat i Bora – dwie mroczne dusze
– Historia Derby
– Klubowicze, nowości, ciekawostki, relacje
– Jedyny, aktualny kalendarz zlotów i spotkań
VW TRENDS 3/2008!
Już w sprzedaży
Adam Małysz przesiadł się do wielkiego i luksusowego audi Q7. Auto należy do najnowocześniejszych SUV-ów świata. Napęd na cztery koła quatrro i ponad 320 KM koni mocy rozpędzają 2,5 tony luksusu do niemal 250 km/h.
Nowy samochód polskiego mistrza to ponad 5 metrów karoserii z pakietem sportowym S line. W środku siedem miejsc, nawigacja satelitarna plus wysokiej jakości system nagłośnienia BOSE, a nad głową panoramiczny szklany dach. Mówiąc wprost, auto jest zwyczajnie ogromne i “wypasione”. …
Obecna generacja VW Polo nie należy co prawda do najmłodszych, ale nadal pozostaje jednym z najlepiej sprzedawanych samochodów w swojej klasie. Żeby jeszcze bardziej wzmocnić sprzedaż auta, producent przygotował limitowane edycje.
Volkswagen Polo GT-Rocket będzie na początku oferowany wyłącznie na rynku niemieckim. Model przygotowano dla klientów preferujących sportową stylistykę małych hatchbacków.
Z zewnątrz „rakieta” wyróżnia się przyciemnionymi lampami, spojlerem dachowym, 17-calowymi kołami ze stopów lekkich z oponami w rozmiarze 205/50 R 17 i obniżonym sportowym zawieszeniem. …
Moc najtańszej odmiany luksusowego Volkswagena zwiększyła się o kilka kilowatów, a moment obrotowy sięga teraz maksimum 500 Nm. Zarazem o 0,3 l/100 km obniżyło się zużycie paliwa.
Najtańsza wersja luksusowego modelu Phaeton z 6-cylindrowym silnikiem 3,0 TDI otrzymała kurację wzmacniającą. Moc maksymalna wzrosła z 171 kW do 176 kW (240 KM) przy 4000 obr./min, a moment obrotowy 450 Nm zwiększył się do 500 Nm w zakresie 1500 do 3500 obr./min. Wraz z lepszymi parametrami zużycie paliwa zmniejszyło się o 0,3 l/100 km, co oznacza zużycie paliwa w cyklu mieszanym 9,1 l/100 km. VW Phaeton z podstawowym turbodieslem, napędem na cztery koła i 6-biegowym automatem przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 s i osiąga prędkość maksymalną 237 km/h. Cena na rynku niemieckim nadal pozostaje na poziomie 64500 euro.
źródło: roadlook.pl