Browsed by
Tag: Passat

Wchodzi Passat R-Line

Wchodzi Passat R-Line

Volkswagen wprowadza do sprzedaży w Wielkiej Brytanii nową wersję modelu Passat oznaczoną jako R-Line.


Charakterystycznymi elementami nowej wersji będą 17-calowe obręcze aluminiowe oraz sportowy pakiet spoilerów i nakładek uzupełniony chromowanym wykończeniem osłony chłodnicy.

Passat R-Line będzie droższy od bazowej odmiany S o 600 funtów, jednak w wyposażeniu standardowym znajdą się dodatki warte 2 470 funtów. Będą to, między innymi, tempomat, centralny podłokietnik, przednie siedzenia z regulacją wysokości siedziska i podparcia lędźwiowego, system kontroli ciśnienia w oponach i skórzana, wielofunkcyjna kierownica.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Passat NMS czyli auto Ameryki i Chin

Passat NMS czyli auto Ameryki i Chin

Niemiecki Volkswagen opublikował szkice swojego przyszłego sedana, który przeznaczony jest na rynki pozaeuropejskie.


Za skrótem NMS ukrywa się proste oznaczenie new midsize sedan. Ten model ma stać się kluczem do sukcesu Volkswagena na rynkach preferujących modele typu sedan. Nowy model będzie nieco większy od Passata i skonstruowany według potrzeb amerykańskich użytkowników. Jego produkcja planowana jest w mieście Chattanooga.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Golf 6 już od 51890zł, Scirocco za 73890zł

Golf 6 już od 51890zł, Scirocco za 73890zł

Volkswagen zdecydował się obniżyć ceny wszystkich samochodów osobowych. Niektóre potaniały nawet o 18% (np. Volkswagen Touran kosztuje teraz w bazowej wersji 57 490 zł i jest tańszy aż o 13 000 zł).

Do oferty wprowadzone zostały dwa nowe modele – Golf szóstej generacji oraz Scirocco. Nowy Golf we wszystkich wersjach wyposażeniowych, niezależnie od silnika, będzie oferowany w niższych cenach w porównaniu ze swoim poprzednikiem.

Przykładowo cena wersji podstawowej Trendline z silnikiem 1.4 o mocy 80 KM, jest niższa o 2 100 zł, natomiast model Comfortline z silnikiem 1.4 TSI o mocy 160 KM ze skrzynią DSG, w porównaniu z oferowanym wcześniej modelem z silnikiem 1.4 TSI o mocy 140 KM z DSG kosztuje aż 8 000 zł mniej.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Volkswagen Passat B4 – historia i opis modelu

Volkswagen Passat B4 – historia i opis modelu

Passat czwartej generacji to przykład obszernego i funkcjonalnego auta za nieduże pieniądze.

VW Passat B4

Modernizacja auta klasy średniej w 1993 r. postawiła przed koncernem Volkswagen nie lada wyzwanie. Trzecia generacja zyskała ogromną popularność, a to oznaczało wysoko postawioną poprzeczkę. W takiej sytuacji koncern z Wolfsburga zdecydował się na ewolucję modelu, wprowadzając liczne zmiany przy zachowaniu zasadniczej koncepcji konstrukcyjnej i stylizacyjnej. Trudno właściwie powiedzieć, skąd pomysł na ogłoszenie kolejnej generacji. Zdecydowały chyba względy marketingowe. Passat IV przejął po poprzedniku wszystko, co najważniejsze – poprzeczne ustawienie silnika przy przedniej osi, kształt nadwozia, podstawowe wymiary karoserii i rozstaw osi. Jedyne istotne modyfikacje to wlot powietrza na przednim pasie, nowe reflektory, nowe podłużnice w płycie podłogowej, zmienione belki w drzwiach i bogatsze wyposażenie seryjne obejmujące między innymi ABS idwie czołowe poduszki powietrzne. Nawet jeśli dodamy do tego modyfikacje podwozia i nowy wystrój wnętrza, to zbyt mało, by mówić o kolejnej generacji. W praktyce Passat IV jest więc kontynuacją “trójki”. Ma obszerne wnętrze i bagażnik (sedan 495/820 l, kombi 465/1500 l). Wygodne fotele, ergonomiczną, chociaż dzisiaj nieco już przestarzałą deskę rozdzielczą, dobre materiały wykończeniowe. Zawieszenie, mimo stosunkowo twardego zestrojenia, zapewnia dobry komfort jazdy. Przyjemność z prowadzenia Passata jest naprawdę spora, chociaż wiele zależy tutaj od wyposażenia i wersji silnikowej. Niezależnie od odmiany tego modelu można jednak liczyć na łatwy dostęp do części zamiennych i tanich zamienników. Dzięki nim eksploatacja Passata może być mało kłopotliwa i niedroga.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Volkswagen Passat R36 – czyli Passat GTI

Volkswagen Passat R36 – czyli Passat GTI

W końcu jest! Obecny w Passatach przeznaczonych na rynek amerykański silnik V6 3,6 l. od samego początku produkcji modelu B6, w końcu pojawił się także w europejskich modelach. Rekompensatą za zwłokę jest moc większa o 20 KM.

Volkswagen Passat R36

Miłośnicy średniej klasy Volkswagenów na pewno pamiętają wersję W8, powstającą w latach 2002-2004 (B5). Silnik o zwartej konstrukcji w układzie W z czterech litrów pojemności generował moc 275 KM. Zgodnie z umową zawartą pomiędzy niemieckimi producentami samochodów prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h. Sprint do setki wynosił 6,5 s. Mimo niewielkiej popularności W8, fani poczuli się zawiedzeni wiadomością o braku następcy luksusowego Passata.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Passat CC – w Polsce już w czerwcu

Passat CC – w Polsce już w czerwcu

Nowy VW ma zdobyć segment czterodrzwiowych coupe, gdzie jednym z faworytów jest Mercedes CLS. Najnowsza odsłona Passata jest uzbrojona w wiele nowinek technicznych takich jak opona naprawiająca się sama i “adaptacyjne zawieszenie”.

Passat CC

W momencie wejścia na rynek europejski Passat CC będzie oferowany z dwoma silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem (TSI i V6) oraz z jednym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem (TDI). Silniki benzynowe mają moc 160 KM i 300 KM, turbodiesel natomiast 140 KM i spełnia już teraz wymagania normy Euro 5, która zacznie obowiązywać od jesieni 2009 roku. Prędkość maksymalna wersji z silnikiem V6 4Motion została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz