Browsed by
Tag: Nurburgring

Volkswagen Golf wystartuje w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgring

Volkswagen Golf wystartuje w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgring

Volkswagen Golf wraca na Północną Pętlę Nürburgring. Na legendarny, 24-godzinny wyścig który odbędzie się w dniach 23 – 26 czerwca 2011, jeden z najtrudniejszych testów w sporcie motorowym, Volkswagen przygotował na bazie swojego bestsellera, wyścigowy samochód turystyczny o mocy 440 KM z napędem na wszystkie koła. Nowy „Golf24” zaliczył już pierwsze testowe kilometry podczas jazd próbnych w Portugalii i we Włoszech.

http://www.youtube.com/watch?v=UcumY3Dn7fE

 

“Nowym Golfem24 kontynuujemy uwieńczony wieloma sukcesami udział w 24-godzinnych wyścigach na Nürburgring. Impreza ta jest niezwykle popularna, zalicza się do prawdziwych klasyków w sporcie motorowym i ze względu na ekstremalny dystans i wyjątkowy tor, stanowi także bardzo duże wyzwanie pod względem technicznym” – wyjaśnił Kris Nissen, Dyrektor Volkswagen Motorsport. „Spektakularny Golf24 będzie dla szerokiej publiczności dodatkową atrakcją – dokładnie w 35-ty jubileusz GTI”.

 

Fabryczny Volkswagen Golf po raz ostatni wystartował na torze Nürburgring w 2007 roku. Auto z napędem na przednią oś i mocą 300 KM zajęło ósme miejsce w klasyfikacji generalnej wyprzedzając wiele mocniejszych samochodów. Ponieważ od tego czasu konkurencja znacznie się wzmocniła, konieczne było opracowanie nowej koncepcji technicznej: Nowy Golf posiada udoskonalony, pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra, wyprodukowany przez koncern Volkswagen. Jego moc 440 KM oraz maksymalny moment obrotowy 540 Nm są przenoszone na wszystkie koła przez sekwencyjną, sześciobiegową przekładnię.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Podwójne zwycięstwo Scirocco na Nurburgring

Podwójne zwycięstwo Scirocco na Nurburgring

Podwójne zwycięstwo Scirocco na Nurburgring Volkswageny Scirocco zasilane gazem ziemnym i benzyną doskonale spisały się podczas najtrudniejszego długodystansowego wyścigu – 24-godzinnej rywalizacji na torze Nürburgring – odnosząc zwycięstwa w swoich klasach. Przed startem Volkswagen po raz pierwszy zaprezentował Scirocco R.


Scirocco GT24 – CNG z innowacyjną technologią EcoFuel, prowadzone przez Vaninę Ickx (B), Petera Tertinga (D), Klausa Niedzwiedza (D) i Thomasa Klenke (D) wygrało w kategorii pojazdów z alternatywnym napędem (AT), a w klasyfikacji generalnej znalazło się na 17 miejscu, wyprzedzając wiele mocniejszych samochodów. Scirocco GT24 z silnikiem benzynowym młodego Jimmiego Johanssona (S), Floriana Grubera (D), Nickiego Thiima (DK) i Martina Karlhofera (A) zajęło dobrą 15 pozycję w klasyfikacji generalnej i wywalczyło trzecie z rzędu zwycięstwo dla Volkswagena w klasie samochodów z dwulitrowym silnikiem z turbodoładowaniem (SP3T). Altfrid Heger (D), Cheng Congfu (CN), Carlo van Dam (NL) i Franck Mailleux (F) znaleźli się na trzecim miejscu w klasie SP3T i na 20-tym w klasyfikacji generalnej. Scirocco napędzane gazem ziemnym, za którego kierownicą zasiadł Członek Zarządu Volkswagena ds. Techniki dr Ulrich Hackenberg (D) a także Bernd Ostmann (D), Peter Wyss (CH) i John Barker (GB) ukończył wyścig na drugiej pozycji w klasie AT. Piąte Scirocco Carlosa Sainza (E), Dietera Deppinga (D), Wolfganga Kaufmanna (D) i Patricka Simona (D) mimo doskonałego początku nie ukończyło wyścigu z powodu wypadku.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Passat B7 nadchodzi

Passat B7 nadchodzi

Pierwsze testy nowego Passata na Nurburgring – zdjęcia szpiegowskie Za pośrednictwem serwisu World Car Fans przedstawiamy zdjęcia szpiegowskie Volkswagena Passata najnowszej generacji.

Model uchwycony na zdjęciach to tzw. wersja „mule”, czyli nowe podzespoły „opakowane” w nadwozie obecnej generacji. Widać jednak wyraźnie, że całość została przedłużona w okolicach słupka B, co pozwala przypuszczać, iż nowy Passat będzie miał większy rozstaw osi.

Nowa limuzyna niemieckiego producenta będzie też lżejsza od modelu obecnej generacji dzięki zastosowaniu cienkiego i wytrzymałego szkła oraz układu napędu wszystkich kół 4Motion o zmniejszonym tarciu. Inne technologie, jakie prawdopodobnie znajdą się na pokładzie wersji 2012 to system automatycznego parkowania, zaawansowany układ czyszczenia przedniej szyby bez użycia wycieraczek, kamery pomagające w parkowaniu o kącie widzenia 360 stopni czy adaptacyjny tempomat

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz