Browsed by
Tag: 4×4

Yeti na śnieżnych bezdrożach

Yeti na śnieżnych bezdrożach

Škoda Yeti to model idealny na bezdroża, ale – jak udowodniły specjalne grudniowe testy – doskonale radzi sobie również na oblodzonych i zaśnieżonych trasach.


SUV marki Škoda, dzięki skutecznemu napędowi 4×4 oraz mocnym silnikom 1.8 TSI i 2.0 TDI, okazał się autem bardzo pewnym i znakomicie poradził sobie na trasach wiodących przez włoskie i szwajcarskie Alpy.

Jak podkreśla instruktor Szkoły Auto, Radosław Jaskulski, „śnieg, lód i gołoledź to warunki, w których posiadacze napędu 4×4 najwyraźniej zauważają różnicę w przyspieszaniu. Trzeba jednak pamiętać o tym że prawa fizyki są nieubłagane i w trakcie hamowania tej przewagi już nie ma. Yeti to pierwsze auto Škody, w którym systemu ESP nie można wyłączyć – chwała za to inżynierom, ponieważ system nieustannie czuwa nad naszym bezpieczeństwem i na poślizg zareaguje wcześniej, niż kierowca zdąży o tym pomyśleć”. Instruktor radzi też, by – chcąc ruszyć w ekstremalnie głębokim śniegu – wyłączyć ASR. Wówczas zerwanie przyczepności umożliwi wyjechanie z pułapki.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
VW Golf Variant z napędem na obie osie

VW Golf Variant z napędem na obie osie

Volkswagen wprowadził do sprzedaży Golfa Varianta ze stałym napędem na wszystkie koła. System 4Motion będzie występował w parze z oszczędnym, a jednocześnie mocnym turbodieslem o mocy 105 KM / 77 kW.

Golf 4motion Variant

Dzięki temu Golf Variant TDI 4Motion gwarantuje optymalną przyczepność, a tym samym – wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego i jeszcze większą przyjemność z jazdy na każdej nawierzchni.

Biegi w Golfie Variant 4Motion zmieniane są przez montowaną seryjnie manualną sześciobiegową skrzynię. Za rozdział siły napędowej między przednią a tylną osią odpowiedzialne jest sterowane elektronicznie sprzęgło Haldex. Sprzęgło to, zamontowane bezpośrednio na tylnej osi, pozwala na zmienny rozdział siły: w ekstremalnych przypadkach prawie 100 procent siły napędowej kierowane jest na tylne koła. Golf Variant napędzany na wszystkie koła i wyposażony seryjnie w filtr cząsteczek stałych zużywa tylko 6,0 litrów oleju napędowego na 100 km, od zera do 100 km/h przyspiesza w 12,9 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 185 km/h.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Najlepsze auta z napędem na cztery koła

Najlepsze auta z napędem na cztery koła

Z całej masy najróżniejszych wszędołazów i czteronapędówek powstała idealna dziesiątka. Typowali sami kierowcy. Poznajcie wyniki prestiżowego konkursu czytelników magazynu “Auto Bild Allrad. Grupa VAG zdominowała ten konkurs!

Oto najlepsze samochody z napędem na obie osie…

– osobówki z napędem 4×4 w cenie do 25 tysięcy euro – skoda octavia 4×4
– osobówki z napędem 4×4 w cenie do 40 tysięcy euro – audi A4 quattro
– osobówki z napędem 4×4 w cenie powyżej 40 tysięcy euro – lexus LS 600h
– terenowe w cenie do 25 tysięcy euro – suzuki grand vitara
– terenowe w cenie do 40 tysięcy euro – volkswagen tiguan
– terenowe w cenie powyżej 40 tysięcy euro – mercedes ML
– terenowe w cenie powyżej 60 tysięcy euro – mercedes GL
– vany z napędem 4×4 – volkswagen multivan 4Motion
– pikapy z napędem 4×4 – mitsubishi L200
– sportowe i coupe z napędem 4×4 – audi R8

źródło: dziennik.pl

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz