Audi Quattro Concept

Audi Quattro Concept

Z okazji 30. jubileuszu quattro Audi zaprezentowało na Paryskim Salonie Samochodowym 2010 model studyjny – Audi quattro concept. Samochód ten wyposażony w pięciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 300 kW (408 KM), z lekkim nadwoziem i naturalnie najnowszą generacją stałego napędu na wszystkie koła quattro gwarantuje najwyższą przyjemność jazdy w całym tego słowa znaczeniu.

Już przy pierwszym spojrzeniu na nowy samochód studyjny w białym kolorze Col de Turini nasuwa się nieodparcie wspomnienie jego legendarnego przodka: Sport quattro z 1984 roku o mocy 306 KM, będącego jednym z etapów ewolucji Audi quattro Coupé, jednak ze skróconym rozstawem osi. Audi quattro concept jest również wynikiem konsekwentnego udoskonalania seryjnego coupé z wyczynowymi rozwiązaniami technicznymi, gdyż bazuje na mocnym Audi RS 5, jednym z najbardziej sportowych samochodów produkowanych seryjnie w historii tej marki. …

Czytaj więcej Read More

Nowa odsłona “Garbusa” już niedługo

Nowa odsłona “Garbusa” już niedługo

Motoryzacyjni paparazzi wypatrzyli w Europie testowy egzemplarz nowego VW Beetle.

To już kolejne zdjęcia odświeżonego Beetla. Samochód nawiązuje to prototypu Ragster i ma spłaszczony dach oraz wysoko poprowadzoną linię okien. Tył nawiązuje do pierwowzoru, co wielu kilentom może przypaść do gustu. Nowy Beetle ma też oferować więcej miejsca swoim pasażerom. Egzemplarz testowy został przyłapany w Alpach. Na zdjeciach widać, że ciągnie przyczepkę, co może oznaczać, że VW testuje silniki w warunkach dużego obciążenia. To już zapewne ostatnia faza jazd testowych. W styczniu 2011 r. Beetle trafi na targi w Detroit, a niedługo potem ropocznie się jego produkcja.

Zdjęcia auta można zobaczyć tutaj.

Źródło: worldcarfans.com, informacja Mototarget.pl

Nowy EOS

Nowy EOS

Volkswagen ponownie zaskakuje, po odświeżonym passacie przyszła pora na jedyny obecnie produkowany cabriolet tej marki, czyli EOS.

Co nowego? Volkswagen Design-DNA czyli charakterystyczny przód obecny we wszystkich modelach stajni VW, oraz dodatki znane z Golfa, czy Scirocco.

Gama silników zaczyna się na dieslu 2.0TDI o mocy 140km, wyposażonego w ręczne skrzynie 6-biegowe, lub automatyczne DSG, będzie także wersja BlueMotion z obiema skrzyniami. Benzyna to standardowa kolekcja silników od 1.4TSI 122KM (także z BlueMotion), przez 160konny silnik 1.8TSI do topowego, znanego z Golfa GTI, 2.0TSI 210KM. Ten ostatni będzie dostępny także w wersji z automatyczną skrzynią DSG. Ważący blisko 1600kg cabriolet z topową jednostką osiągnie setkę już po 7,8s, a jego prędkość maksymalna to 238km/h.

W salonach, Nowy EOS będzie kosztował od 27975 Euro w górę w zależności od wersji wyposażenia i silnikowej.

Nowy Passat – oficjalnie

Nowy Passat – oficjalnie

Volkswagen Passat zapisał niejedną kartę w historii motoryzacji. Ponad 15 milionów sprzedanych egzemplarzy bez wątpienia wzbudza podziw. Zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku Passat jest obecnie dostępny w ponad 100 krajach świata. Podczas rozpoczętego dziś w Paryżu Mundial de l’Automobile, Volkswagen przedstawia zupełnie nowego Passata w wersjach Limousine i Variant.

Siódma już generacja, tego cieszącego się ogromnym zainteresowaniem modelu, będzie dostępna na pierwszych europejskich rynkach od połowy listopada.

Już piąta i szósta generacja Passata stanowiły solidny pomost do następnego, wyższego segmentu. Tą drogą konsekwentnie podąża teraz Passat B7. Jego wygląd poddany został daleko idącym zmianom, które nawiązując częściowo do zaprezentowanego w połowie roku Phaetona, podkreślają indywidualny charakter Passata. Dzięki jakości, komfortowi, bezpieczeństwu oraz systemom wspomagającym kierowcę Passat jeszcze bardziej zbliżył się do najwyższego segmentu samochodów, nie opuszczając przy tym cenowo klasy średniej. …

Czytaj więcej Read More