1,89l/100km w TDI!

1,89l/100km w TDI!

W corocznym Superteście Ekonomii, organizowanym przez Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich, Škoda Octavia GreenLine II generacji okazała się najlepsza z wynikiem spalania 1,89 l/100 km!


Na odcinku o długości 300 km, prowadzącym z Warszawy do Radomia przez Puławy i z powrotem, rywalizowało kilkanaście samochodów. W klasyfikacji aut napędzanych tradycyjnym paliwem, bezkonkurencyjna okazała się Škoda Octavia GreenLine II generacji 1.6 TDI 105 KM. Jadący nią Piotr Kwapiszewski, instruktor Szkoły-Auto, uzyskał imponujący wynik 1,89 l/100 km. Było to już jego drugie zwycięstwo w Superteście Ekonomii.

W zeszłym roku prowadził jednak Octavię GreenLine I generacji i na trasie z Warszawy do Poznania osiągnął wynik 3,42 l/100 km.

Podsumowując swój tegoroczny udział w Superteście Ekonomii, Piotr Kwapiszewski powiedział: “W tym roku miałem możliwość startu Octavią GreenLine II generacji. Wyjątkowo dobrze oceniam system Start&Stop, który nie występował w poprzednim modelu. Jego płynna praca z pewnością pomogła mi uzyskać tak dobry wynik, szczególnie podczas jazdy po mieście. Chciałbym również zwrócić uwagę na wyjątkowo intuicyjną obsługę auta (wycieraczki, światła itp.), która znacznie poprawia komfort jazdy“.

…

Czytaj więcej Read More

Golf R Cabrio

Golf R Cabrio

Każdej wiosny podczas zlotu Wörthersee Volkswagen prezentuje ciekawe koncepty, lub specjalne przygotowane na tę okazje edycje specjalne Volkswagenów, i tym razem stało się tak samo.

Golf R w wersji cabrio można będzie oglądać od dzisiaj na Wörthersee 2011. 270 koni i 350Nm dostępne od 2500 obrotów z dwu-litrowego turbo doładowanego silnika znanego z Golfa i Scirocco R zagościło pod maską prezentowanego cabrioletu. Auto zostało wyposażone w 19″ koła Tallageda z oponami o szerokości 235, całość uzupełnia sportowe zawieszenie obniżone o 25mm względem oryginału.

270 konna jednostka pozwala rozpędzić się do setki w 5.9 sekundy, prędkość maksymalną ograniczono do 250km/h. Smaczków dodają karbonowe elementy wnętrza, skórzane, sportowe fotele, oraz oczywiście pełny body-kit z wersji R.

…

Czytaj więcej Read More

Adam Małysz w Pucharze Scirocco!

Adam Małysz w Pucharze Scirocco!

Adam Małysz, Sven Hannawald i Thomas Morgenstern wystartują gościnnie w najbliższym wyścigu Scirocco R-Cup na torze Red Bull Ring w miejscowości Spielberg w Austrii. Po raz kolejny znani sportowcy ustawią się na polach startowych obok zawodników na stałe walczących w pucharze.

W pierwszym wyścigu w tym sezonie, na torze Hockenheim w Niemczech, zwyciężył Polak – Mateusz
Lisowski, który z kompletem punktów prowadzi w klasyfikacji generalnej. Adam Gładysz choć wyścig ukończył jako siódmy, punkty zdobył za piątą pozycję – przed Tarnowianinem linię mety minęło dwóch zawodników startujących gościnnie.

Kolejne wyścigi pucharu Sccirocco R odbędą się 3 i 4 czerwca. Na polach startowych w austriackim Spielbergu, obok startujących w pucharze kierowców, ustawią się sportowcy znani z zimowych igrzysk. Cztery złote, pięć srebrnych i jeden brązowy – to bilans olimpijskich medali trzech skoczków: Adama Małysza, Svena Hannawalda i Thomasa Morgernsterna, którzy zmierzą się tym razem nie na skoczni, a na wyścigowym torze za kierownicą pucharowego Volkswagena Scirocco. Stawkę gościnnie startujących gwiazd uzupełniają mistrz świata w biegu zjazdowym Michael Walchhofer oraz olimpijski srebrny medalista w supergigancie Hans Knauß. …

Czytaj więcej Read More

Silnik Roku znów dla Volkswagena!

Silnik Roku znów dla Volkswagena!

„Engine of the Year Award” dla silnika 1.4 TSI! Volkswagen po raz szósty z rzędu otrzymał prestiżowe wyróżnienie „Engine of the Year”. Nagrodę za silnik 1.4 TSI w klasie pojemności od 1.0 do 1.4 litra odebrał dzisiaj w Stuttgarcie dr Hermann Middendorf, szef Działu Rozwoju Silników Benzynowych Volkswagena. Dzięki podwójnemu doładowaniu turbosprężarką i kompresorem, jednostka 1.4 TSI uznawana jest za wyjątkowo mocną i efektywną.

„TSI oznacza w Volkswagenie drogę ku mobilności dbającej o zasoby naturalne i środowisko. W porównaniu z tradycyjnymi silnikami bezsprężarkowymi o znacznie większej pojemności skokowej, silniki TSI wykazują przez cały swój cykl życia, wyraźnie lepszy bilans zużycia paliwa i emisji substancji szkodliwych” – wyjaśnił Middendorf odbierając nagrodę w Stuttgarcie.

Ponadto z uznaniem jury spotkał się fakt, że silnik 1.4 TSI osiąga najlepsze wyniki nie tylko w wersji benzynowej, lecz także jako silnik wyjściowy dla napędzanych gazem ziemnym modeli Eco-Fuel. Właściwości napędowe, poziom hałasu, komfort pracy oraz oszczędność paliwa silników oceniało łącznie 65 dziennikarzy motoryzacyjnych z 32 krajów.