Browsed by
Kategoria: Volkswagen

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Wielki powrót GTD! Czyli GTI w dieslu

Volkswagen Golf GTD – GTI dla miłośników oleju napędowego Do najnowszego, szóstego wcielenia Golfa GTI dołączy w najbliższym miesiącu prawdopodobnie wersja GTD zasilana olejem napędowym.


Już w zeszłym roku krążyły plotki o tym, że najnowszy topowy Golf będzie miał trzy różne wcielenia. Pierwszym z nich jest wchodzący właśnie do sprzedaży klasyczny Golf GTI zasilany silnikiem benzynowym o pojemności 2-litrów, który wspierany przez turbodoładowanie osiąga moc 210 KM i moment obrotowy o wartości 280 Nm dostępny już przy 1700 obr./min. To pozwala osiągnąć pierwsze 100 km/h w czasie 6,9 sekundy i rozpędzić się maksymalnie do 240 km/h, podczas gdy średnie zużycie benzyny wynosi 7,3 l/100 km.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Golf 6 GTI w pełnej odsłonie (zdjęcia)

Golf 6 GTI w pełnej odsłonie (zdjęcia)

Volkswagen Golf GTI w pełnej okazałości Volkswagen prezentuje kolejne wcielenie Golfa GTI.


Skrót GTI jest fenomenem. Zna i łączy go z Golfem 93,2 % Europejczyków oraz 98,5 % Niemców. GTI = Golf = Volkswagen. Teraz rozpoczął się szósty rozdział pełnej sukcesów historii GTI. Na bazie najnowszej generacji Golfa powstał GTI, który świadomie nawiązuje do swojego przodka i interpretuje na nowo typowe dla GTI wartości.

Nadwozie nowego GTI nawiązuje do najlepszych wzorów sprzed lat. Detale takie jak osłona chłodnicy o strukturze plastra miodu oraz pokrywa komory silnika z profilem w kształcie litery „V” sięgająca aż za reflektory przypomina GTI V. Z kolei czyste, poziome linie jednoznacznie nawiązują do GTI MKI.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nowy Golf Plus

Nowy Golf Plus

W ciągu zaledwie trzech i pół roku Golf Plus na dobre zadomowił się w rodzinie Golfów. Ponad 500.000 kierowców z Europy zdecydowało się w tym czasie na zakup tego modelu. Teraz pojawia się, udoskonalony pod wieloma względami, nowy Golf Plus.

Pod względem wizualnym nowy Plus nawiązuje do wprowadzonej niedawno szóstej generacji klasycznego Golfa. Widać to przede wszystkim w przedniej partii nadwozia. Nową formę otrzymał także tylny zderzak i relingi dachowe. Obręcze kół ze stali lub stopu metali lekkich o różnych rozmiarach uzupełniają pakiet zewnętrznych zmian. We wnętrzu zmieniły się takie elementy, jak materiały tapicerki, zegary, kierownice oraz panel sterowania automatyczną klimatyzacją (Climatronic).

Pod względem technicznym nowy Golf Plus będzie dysponował rozwiązaniami, które wprowadzono po raz pierwszy do tego segmentu Volkswagenów wraz z Golfem VI. Należą do nich nowe, oszczędne i bardzo ciche silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i wtryskiem Common Rail o mocy od 66 kW/90 KM do 103 kW/140 KM, dzięki którym udało się obniżyć średnie zużycie paliwa nawet o 0,8 litra na 100 kilometrów.

Dane techniczne, silniki, wyposażenie, masy, wymiary Nowego Golfa Plusa można znaleźć tutaj.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Wszystko o Nowym Polo!

Wszystko o Nowym Polo!

Nowe Polo Volkswagena zostało zaprezentowane po raz pierwszy w Szwajcarii, podczas Genewskiego Salonu Samochodowego. To piąta generacja jednego z najważniejszych obecnie niemieckich samochodów.


Szef koncernu, prof. dr Martin Winterkorn powiedział: „Łącząc konsekwentnie dostosowane do wymagań naszych czasów design i technologie stworzyliśmy Polo, które przenosi wyjątkową koncepcję Golfa do segmentu mniejszych samochodów. W ten sposób osiągnęliśmy całkowicie nowy poziom jakości wśród małych aut, dostępny za bardzo przystępną cenę.”

Nowe Polo należy do najbezpieczniejszych samochodów świat

Żaden inny samochód w tej klasie nie sprawia wrażenia równie przemyślanego i wartościowego, jak nowe Polo. Komfort, jakość i bezpieczeństwo nabrały nowego wymiaru.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Tak może wyglądać Golf 7!

Tak może wyglądać Golf 7!

Nowy Golf już na horyzoncie! Serwis Auto Express przedstawił pierwsze wizualizacje nowego Volkswagena Golfa MkVII, który na rynku pojawi się prawdopodobnie w 2012 roku.


Jak przystało na jeden z najważniejszych produktów niemieckiego koncernu, kolejne wcielenie Golfa to raczej stylistyczna ewolucja, niż rewolucja.

To, co najważniejsze znajdzie się jednak pod nadwoziem i będzie rewolucją na miarę Focusa, który w 1998 roku zastąpił wysłużonego Escorta. Inżynierowie uczynią nowy model lżejszym od obecnej generacji, stosując lekkie panele nadwozia oraz silniki benzynowe i wysokoprężne o mniejszej pojemności.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nowy Park Assist

Nowy Park Assist

System Park Assist, który jest dostępny od dwóch lat w samochodach Volkswagena, został udoskonalony.

Najnowsza generacja cieszącego się dużą popularnością asystenta ułatwiającego parkowanie równolegle do pasa ruchu, pozwala teraz na wykonanie tego manewru w bardzo ciasnej luce „na kilka razy”. Udoskonalona wersja tego systemu będzie dostępna w nowym Golfie Plus, a wkrótce również w innych modelach.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz