Już wiemy jak zostaną zmodyfikowane silniki EA189

Już wiemy jak zostaną zmodyfikowane silniki EA189

Koncern Volkswagen przedstawił Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA) konkretne środki techniczne dla silników EA 189 o pojemności skokowej 1,6 i 2,0 litrów, których dotyczą nieścisłości. Oznacza to, że ustalono działania korygujące dla większości pojazdów, których dotyczy sprawa. Przy opracowywaniu rozwiązań kierowano się minimalną uciążliwością dla klientów. Po wdrożeniu środków technicznych samochody będą zgodne z obowiązującymi normami emisji. Rozwiązanie techniczne dla silnika Diesla o pojemności 1,2 litra zostanie zaprezentowane Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA) pod koniec miesiąca i ma dotyczyć aktualizacji oprogramowania.

Środki techniczne opracowane z myślą o silnikach wysokoprężnych EA 189, których dotyczą nieścisłości, zostały przedstawione Federalnemu Urzędowi Transportu Samochodowego (KBA). Po intensywnym badaniu środki te zostały przez urząd zatwierdzone. Oznacza to, że jest już jasność co do sposobu korekty nieprawidłowości dla większości pojazdów, których dotyczą nieścisłości.

– Silniki EA 189 o pojemności 1,6 litra zostaną wyposażone w regulator przepływu powietrza, który będzie umieszczony bezpośrednio przed przepływomierzem. Regulator składa się z siatki, która łagodzi zawirowania przepływu powietrza przed przepływomierzem, co zdecydowanie zwiększa jego dokładność pomiarową. Przepływomierz mierzy masę przepływającego powietrza, która jest bardzo ważnym parametrem dla sterowania pracą silnika i zapewnienia optymalnego przebiegu procesu spalania w silniku. Dodatkowo, w tych jednostkach napędowych zostanie wykonana aktualizacja oprogramowania. Szacuje się, że wdrożenie tych środków technicznych nie potrwa dłużej niż godzinę. …

Czytaj więcej Read More

Wjeżdża nowe Audi A4

Wjeżdża nowe Audi A4

Nowa generacja Audi A4 i A4 Avant fascynuje pionierską syntezą nowoczesnych rozwiązań technicznych i estetyki. Tę bestsellerową rodzinę modelową Audi praktycznie pod każdym względem opracowano i zaprojektowano od nowa. Po raz kolejny definiuje ona standardy w swoim segmencie. Znaczącą rolę podczas prac konstrukcyjnych odegrały zagadnienia dotyczące redukcji emisji CO2. Wszystkie rozwiązania zaprojektowano w ten sposób, by opór powietrza podczas jazdy był jak najmniejszy.

Aerodynamika jest wręcz wzorcowa: A4 Limousine ma najniższy w swej klasie współczynnik oporu powietrza – 0,23. Nowy model charakteryzuje się też bardzo niskimi wartościami emisji dwutlenku węgla. Silnik 2.0 TFSI o mocy 140 kW (190 KM) w Audi A4 Limousine ultra emituje do atmosfery jedynie 109 g CO2 na km, a w Audi A4 Avant ultra – 114 g CO2 na km. Standardy spalania, emisji spalin i mocy silników benzynowych, wyznacza nowa generacja czterocylindrowych jednostek TFSI. Systemy wsparcia kierowcy i infotainment są takie same jak w samochodach luksusowych.

Długość 4,73 m i rozstaw osi 2,82 m sprawiają, że nowe Audi A4 i A4 Avant stoi pewnie na drodze. Z przodu i z tyłu, zdecydowany zarys linii poziomych podkreśla szerokość pojazdu. Pełna płynności stylistyka z wyrazistymi krawędziami, daje wrażenie sportowej elegancji, typowej dla marki Audi. Pojedynczo obramowana osłona chłodnicy Singleframe jest szeroka i płaska. Opcjonalne reflektory diodowe i diodowe Matrix z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania, już na pierwszy rzut oka podkreślają techniczne zaawansowanie czterech pierścieni. …

Czytaj więcej Read More

Ruszył odcinkowy pomiar prędkości

Ruszył odcinkowy pomiar prędkości

Lista miejscowości, w których zostanie uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości (pogrubiono istniejące punkty pomiaru prędkości).

Inspekcja Transportu Drogowego uruchomiła trzy odcinkowe pomiary prędkości, pierwszy w miejscowości Łuszczów (woj. Lubelskie) na długości 2900m, drugi w Łosiowie (woj. Opolskie) na odcinki 2158m, trzeci w Zwierkach (woj. Podlaskie) na długości 3880m. Poniżej pełna tabela miejscowości, w których w niedalekiej przyszłości zostaną uruchomione odcinkowe pomiary prędkości.

Lp. Droga Początek Koniec Długość
w km		 Miejscowość Gmina Powiat Woj
1 48 1+390 3+560 2,17 Tomaszów Mazowiecki Tomaszów Mazowiecki tomasz. łódzkie
2 32 71+980 75+000 3,02 Sulechów Sulechów zielon. lubuskie
3 78 42+700 44+900 2,2 Wilcza – Nieborowice Pilchowice gliwicki śląskie
4 7 288+358 289+400 1,042 Szymaki Płońsk płoński maz
5 7 285+185 286+835 1,65 Pawłowo Baboszewo płoński maz
6 50 88+380 91+300 2,92 Sochaczew Sochaczew socha. maz
7 61 168+795 175+005 6,21 Kisielnica – Stawiski Piątnica/ Stawiski łomżyński i kolneński podlaskie
8 2 496+450 497+795 1,345 Zakręt Wiązowna otwocki maz
9 78 8+080 9+070 0,99 Gorzyce Gorzyce wodzis. śląskie
10 78 9+680 10+530 0,85 Gorzyce Gorzyce wodzis. śląskie
11 94 74+350 79+100 4,75 Tarnów – Ładna Skrzyszów tarnowski mał.
12 82 13+500 16+400 2,9 Łuszczów Wólka lubelski lubelskie
13 50 244+138 246+790 2,652 Strachówka-Warmiaki Strachówka wołomiński maz
14 74 89+900 93+950 4,05 Górno Górno kielecki święt.
15 59 45+270 51+100 5,83 Gniazdowo – Piecki Piecki mrągowski warm.-maz
16 60 178+910 180+700 1,79 Karniewo Karniewo makowski maz
17 12 134+750 137+300 2,55 Szlich tyngowa – Górczyna Szlich tyngowa gm. wiejsko
miejska		 wschowski lubuskie
18 11 572+700 573+700 1   Tarnowskie Góry tarnogórski śląskie
19 7 279+270 281+250 1,98 Rybitwy-Polesie Baboszewo płoński maz
20 16 123+700 128+700 5 Olsztyn – Gietrzwałd Gietrzwałd olsztyński warm – maz
21 50 192+450 195+200 2,75   Kołbiel otwocki maz
22 8 292+740 294+250 1,51 Kluki Kluki bełch. łódzkie
23 72 153+198 156+480 3,282 Złota Głuchów skiern. łódzkie
24 9 166+550 170+000 3,45 Kolbuszowa, Kolbuszowa
Górna		 Kolbuszowa kolb. podkarp.
25 19 249+000 250+415 1,415 Krościenko Wyżne –
Iskrzynia		 Krościenko Wyżne / Korczyna krośnieński podkarp.
26 3 56+780 61+550 4,77 Babigoszcz – Gniazdowo Przybiernów / Goleniów golen. zach-pom
27 94 151+020 153+178 2,158 Łosiów Lewin Brzeski brzeski opolskie
28 19 70+350 74+230 3,88 Zwierki – Zabłudów Zabłudów białostocki podlaskie
29 3 369+950 371+900 1,95 Lubin Lubin gmina miejska lubiński doln.

…

Czytaj więcej Read More

Lista modeli aut grupy VAG z problemem limitu emisji CO2

Lista modeli aut grupy VAG z problemem limitu emisji CO2

Koncern Volkswagen informuje, że zostały zidentyfikowane pojazdy z roku modelowego 2016, których dotyczy sprawa emisji dwutlenku węgla. Tym samym nie ma już wątpliwości, o które auta z aktualnego roku modelowego, znajdujące się w handlu chodzi.

Już 3 listopada 2015 roku koncern poinformował, że podczas homologowania około 800.000 pojazdów koncernu mogło dojść do nieprawidłowości przy określaniu wartości emitowanego dwutlenku węgla. Stwierdzono to podczas trwającego wewnętrznego dochodzenia i podano do publicznej wiadomości.

Wewnętrzne śledztwo dotyczące nowych pojazdów z rocznika 2016 pozwoliło ustalić, w wypadku których samochodów rzeczywiście doszło do nieprawidłowości. Łącznie jest to ok. 430.000 aut z roku modelowego 2016. Lista modeli z podziałem na marki koncernu znajduje się poniżej: …

Czytaj więcej Read More

Kolejne nieścisłości w emisji CO2

Kolejne nieścisłości w emisji CO2

Wolfsburg, 3 listopada 2015 – Koncern Volkswagen kontynuuje dochodzenie w sprawie silników Diesla. W toku wewnętrznego śledztwa ujawniono, że doszło do nieścisłości podczas określania wartości emisji CO2 w czasie homologowania poszczególnych serii aut. Według aktualnej oceny nieścisłości mogą dotyczyć 800 tysięcy pojazdów koncernu Volkswagen. Pierwsze szacunki wskazują, że związane z tym konsekwencje finansowe mogą wynieść dwa miliardy euro.

Zarząd koncernu Volkswagen AG bezzwłocznie nawiąże porozumienie z odpowiednimi instytucjami w celu omówienia skutków związanych z ujawnieniem nowych faktów. Ma ono doprowadzić do rzeczowej oceny konsekwencji prawnych, a w ich wyniku także finansowych tej dotychczas nie do końca wyjaśnionej sprawy.

W ramach trwającego dochodzenia wyjaśniającego wszelkie procesy dotyczące silników Diesla wykryto, że podczas certyfikowania niektórych pojazdów na okoliczność emisji CO2 podawano zbyt niskie wartości emisji dwutlenku węgla, a w konsekwencji zbyt niskie wartości zużycia paliwa. Dotyczy to w większości samochodów z silnikami Diesla.

„Od samego początku naciskałem, aby bezwzględnie i w pełni wyjaśnić wszelkie zdarzenia. Nic ani nikt nie może zostać z tego wyłączony. To bolesny proces, ale nie ma innej drogi. Dla nas liczy się jedynie prawda. Jest ona warunkiem gruntownej odnowy, której potrzebuje Volkswagen”, powiedział Matthias Müller, prezes zarządu Volkswagen AG. Następnie dodał: „Zarząd Volkswagen AG ogromnie ubolewa z powodu zaistniałej sprawy i podkreśla, że będzie kontynuował wyjaśnianie wszelkich zdarzeń z całą przejrzystością”. …

Czytaj więcej Read More

Volkswagen Polo 86C R33 1013KM!

Volkswagen Polo 86C R33 1013KM!

Czy wyprodukowane blisko 30 lat VW Polo drugiej generacji może jeszcze czymś zaskoczyć? :) Tak! Możecie się o tym przekonać na filmie poniżej.

Wyposażone w 6-cylindrowy silnik VR6 o pojemności rozwierconej do 3,3 litra, z zainstalowaną turbosprężarką Garrett GTX4204, generuje zawrotne 1013 koni i 1121Nm na paliwie 100 oktan. Auto wyposażone jest w sterownik Bosch Motronic z Golfa R32 piątej generacji, pięcio-stopniową skrzynię biegów DogBox.