Browsed by
Miesiąc: Wrzesień 2010

Leica od Watera De’Silva

Leica od Watera De’Silva

Ekskluzywna, limitowana edycja Leica M9 Titanium jest rezultatem współpracy z Walterem de’Silva, wybitnym projektantem samochodów.


De’Silva to mistrz designu odpowiedzialny za przełomowe rozwiązania wzornictwa najnowszych modeli Grupy Volksvagena takich jak Audi, czy Lamborghini. Prowadzony przez niego Audi Design Team wizjonersko odświeżył Leikę M9. Dzięki temu otrzymujemy wyjątkową jakość na nowo zinterpretowanych charakterystycznych cech dalmierzy systemu Leica M. Unikalnie precyzyjna mechanika, niepowtarzalny styl i trwałość tytanu w nadzwyczajnej formie. W rezultacie Leica M9 Titanium jest szczególnie pożądana zarówno przez miłośników marki jak i koneserów wybitnego wzornictwa.

Leica M9 Titanium
Aparat został wyprodukowany w niezwykle krótkiej bo liczącej tylko 500 sztuk serii. Leica M9 Titanium oferowana jest w zestawie z obiektywem LEICA SUMMILUX 35mm f / 1,4-M ASPH. Zewnętrzne elementy tego najwyższej jakości obiektywu, również zostały wykonane z litego tytanu. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Volkswagen wygrywa Rajd Szlaku Jedwabnego

Volkswagen wygrywa Rajd Szlaku Jedwabnego

W Rajdzie Jedwabnego Szlaku, prowadzącym przez Rosję, Volkswagen świętuje potrójne zwycięstwo: startujący po raz pierwszy w rajdzie nowy Race Touareg 3 z załogą Carlos Sainz i Lucas Cruz (E/E) wyprzedza w klasyfikacji generalnej dwie kolejne załogi z zespołu Volkswagena jadące w poprzednim modelu Race Touarega – Nassera Al-Attiyah i Timo Gottschalka (Q/D) oraz Marka Millera i Ralpha Pitchforda (USA/ ZA).


Trudny i wymagający rajd, którego trasa biegnie z St. Petersburga nad Bałtykiem do Soczi, miasta igrzysk olimpijskich nad Morzem Czarnym, został potraktowany przez team jako przygotowanie do Rajdu Dakar 2011.

Nowy Race Touareg 3, napędzany 310-konnym silnikiem wysokoprężnym TDI jest kolejną udoskonaloną technicznie wersją prototypu skonstruowanego z myślą o Rajdzie Dakar. Poprawiona aerodynamika i prowadzenie powietrza z jednej strony oraz modyfikacje zawieszenia i napędu z drugiej strony mają zapewnić Race Touaregowi trzecie z rzędu zwycięstwo w „Dakarze”. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Podwójne zwycięstwo Rene Rasta

Podwójne zwycięstwo Rene Rasta

Zapierające dech w piersiach manewry wyprzedzania, gościnny występ trzech czempionów z Le-Mans i zwycięzca, który posiada potencjał, by w przyszłości zostać „legendą” – siódma runda ekologicznego Pucharu Scirocco R zapewniła widzom na rodzimym torze Volkswagena – Motorsport Arena w Oschersleben doskonałą rozrywkę.


Dyrektor Volkswagen Motorsport Kris Nissen zaprosił René Rasta do gościnnego startu w Pucharze Scirocco R, w geście uznania dla jego zwycięstwa w Porsche Supercup. Rast okazał się najlepszym kierowcą w sobotnich kwalifikacjach w Oschersleben, zaliczył doskonałe okrążenie z czasem 1.42,138 minuty. Maciek Steinhof z czasem 1.42,961 minuty zajął w kwalifikacjach piąte miejsce. Adam Gładysz, borykający się z problemami technicznymi, do wyścigu startował z 17 pozycji. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Porsche 911 GTS

Porsche 911 GTS

Nowe 911 GTS z zewnątrz wyróżnia się kilkoma dodatkami pakietu SportDesign. Nowy zderzak z niewielkim spojlerem i czarne dodatki zbliżają go trochę do niektórych projektów firmy Tech Art. Nadwozie zostało poszerzone o 44 mm, a czarny kolor znajdziemy też na 19-calowych felgach, na końcówkach wydechu i we wnętrzu. Laik z łatwością odróżni tę wersję 911 dzięki oznaczeniom na bokach i tylnej klapie.


Silnik to oczywiście sześciocylindrowa “szóstka” w układzie bokser o pojemności 3,8-litra. Motor generuje w odmianie GTS 408 KM i 420 Nm. W standardowej wersji moc przenoszona jest poprzez 6-biegowy manual. Jednak klient może zamówić 7-biegową skrzynię PDK. Prędkość maksymalna wynosi 306 km/h, a sprint do “setki” trwa 4,2 sekundy. Są to osiągi niewiele lepsze od klasycznego modelu, tak więc wszystko wskazuje na to, iż GTS to raczej marketingowa zagrywka, która ma odświeżyć zainteresowanie modelem 911. Chociaż Porsche twierdzi, że to najbardziej sportowa Carrera w gamie. …

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz