Browsed by
Tag: Audi A3

S3 Limosine

S3 Limosine

Sercem Audi S3 Limousine jest jednostka napędowa 2.0 TFSI z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem. Poprzednia jej wersja, pięć razy z rzędu zyskała w swojej klasie międzynarodowy tytuł dla najlepszego silnika „International Engine of the Year“, a parametry nowej jednostki 2.0 TFSI są jeszcze lepsze. Maksymalna moc 221 kW (300 KM) jest dostępna w zakresie pomiędzy 5500 a 6200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 380 Nm w zakresie od 1800 do 5500 obr./min.

Audi S3 Limosine

Współpracujący z automatyczną przekładnią S tronic silnik sprawia, że Audi S3 Limousine od 0 do 100 km/h przyspiesza w 4,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna, ograniczona elektronicznie, wynosi 250 km/h. Według testów zużycia paliwa NEDC, czterodrzwiowa limuzyna wyposażona w skrzynię S tronic, na pokonanie 100 kilometrów potrzebuje jedynie 6,9 l benzyny, emitując przy tym 159 g dwutlenku węgla na kilometr.

2.0 TFSI to fascynujący silnik sportowy. Jego dźwięk jest teraz jeszcze głębszy i lepiej słyszalny. Jeśli system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select montowany seryjnie w Audi S3 Limousine pracuje w trybie dynamic, to po naciśnięciu pedału przyśpieszenia, silnik reaguje jeszcze bardziej bezpośrednio. Krótkie dodawanie gazu wspiera natomiast zmianę biegów w opcjonalnej przekładni S tronic. Przy wyższych obrotach i większym obciążeniu jednostki, otwierają się klapy wzmacniające dźwięk w układzie wydechowym. Dwa wałki wyrównoważające gwarantują wysoką kulturę mechaniczną pracy silnika.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi A3 Cabriolet

Audi A3 Cabriolet

Sportowe, eleganckie i kompaktowe – nowe Audi A3 Cabriolet

Stylistyka zewnętrzna
Porównując z poprzednikiem, nowe Audi A3 Cabriolet urosło. Jego długość zwiększyła się z 4,24 do 4,42 m, rozstaw osi z 2,58 do 2,60 m, a szerokość z 1,77 do 1,79 m. Jedynie wysokość zmniejszyła się o 15 mm (1,41 m). Dzięki temu otwarty, czteromiejscowy wariant Audi A3 bardziej elegancko i sportowo prezentuje się na jezdni. Pojemność bagażnika wzrosła o 60 litrów, a sam bagażnik jest teraz łatwiejszy w załadunku. W obszernych wnękach znajdują się duże koła o średnicy aż do 19 cali.

Pojedynczo obramowana osłona chłodnicy Singleframe jest najbardziej wyrazistym elementem frontu Audi A3 Cabriolet. Płaskie reflektory nadają mu zdecydowanego wyglądu. Podkreślają poziome linie stylistyczne i komponują się z wlotami powietrza umieszczonymi w przednim zderzaku. Na życzenie, Audi może zamontować reflektory diodowe – novum w segmencie samochodów kompaktowych premium – z płynną regulacją zasięgu wiązki światła.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Nowe Audi A3 – Stylowa innowacja

Nowe Audi A3 – Stylowa innowacja

W 1996 roku Audi A3 zapoczątkowało segment Premium samochodów kompaktowych – obecnie trzecia generacja tego udanego modelu przygotowuje się do swojej premiery. Nowe A3, które zadebiutuje podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, jest pojazdem pełnym zaawansowanych rozwiązań technicznych oraz innowacji we wszystkich dziedzinach. Obecnie opracowywane są wersje z napędem hybrydowym oraz napędami alternatywnym takimi jak gaz ziemny oraz e-gas. Jeszcze w tym roku, na rynek trafi A3 z wyjątkowo wydajnym silnikiem 1.6 TDI, zużywającym tylko 3,8 litra oleju napędowego na 100 km, co odpowiada emisji 99 g/CO2.

Stosowana przez Audi technologia, wykorzystująca bardzo lekkie materiały, sprawia, że waga tego trzydrzwiowego samochodu jest bardzo niska – w porównaniu do poprzednika, nowe A3 jest o 80 kilogramów lżejsze. Zawieszenie zestrojono sportowo i precyzyjnie. Silniki są mocne i niezwykle wydajne a wewnątrz nie brakuje elementów o sportowym charakterze. Systemy wspomagania kierowcy oraz zestaw infotainment w A3 wyznaczają technologiczne trendy, które na nowo definiują standardy w tym segmencie.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Audi prezentuje w Genewie samochód studyjny A3 concept

Audi prezentuje w Genewie samochód studyjny A3 concept

Na 81 Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie Audi zaprezentuje na początku marca 2011 atrakcyjny samochód studyjny bazujący na Audi A3 kolejnej generacji. Ten czteromiejscowy model pozwala wyobrazić sobie jak rodzina A3 zostanie rozbudowana w przyszłości.

Sportowo – elegancka stylistyka samochodu studyjnego A3 concept łączy takie elementy jak osłona chłodnicy singleframe ze skośnymi górnymi narożnikami i reflektory w technologii LED najnowszej generacji. Niska, płynnie zarysowana kopuła dachu oraz płaska, przypominająca coupe kolumna C zdominowały wygląd samochodu z boku.

Samochód studyjny A3 concept ma 4,44 m długości, 1,84 m szerokości i 1,39 m wysokości. Proporcje te podkreślają jego dynamiczny wygląd oraz osiągi jednostki napędowej. Pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik ma moc 300 kW (408 KM). Współpracuje z siedmiobiegową przekładnią S tronic i napędem na cztery koła quattro.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
1.2TSI także w Audi

1.2TSI także w Audi

Pod maskę europejskiej wersji Audi A3 Cabriolet trafił nowy silnik benzynowy o pojemności zaledwie 1,2-litra, który zastąpi wysłużoną, wolnossącą jednostkę 1,6-litra.

W silniku zastosowano turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa, co pozwala osiągnąć całkiem sporą moc 105 KM oraz moment obrotowy 175 Nm (o 27 Nm więcej, niż w jednostce 1,6-litra). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,2 sekundy, a maksymalna prędkość, z jaką można podróżować autem wyposażonym w tę jednostkę to 190 km/h. Osiągi z pewnością nie zachwycą zwolenników szybkiej jazdy „pod gołym niebem”, jednak Audi A3 Cabriolet z montowanym do tej pory silnikiem 1,6-litra było jeszcze bardziej ospałe: sprint do setki zajmował 12,5 sekundy, podczas gdy maksymalnie można było osiągnąć 183 km/h.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
Najlepsze samochody 2010 – Audi na czele

Najlepsze samochody 2010 – Audi na czele

Audi kontynuuje swoją historię sukcesów w plebiscycie czytelników na „Najlepsze samochody 2010” czasopisma „auto motor und sport” (ams). Czytelnicy ams przyznali pierwsze miejsca trzem modelom Audi: Audi A4, R8 Spyder i Audi Q5. Audi A3, A6 i R8 Coupé ze swoimi drugimi lokatami dopełniają doskonały wynik marki.


Trzy pierwsze miejsca sprawiły, że Audi po raz kolejny jest jedną z najlepszych marek w plebiscycie czytelników. W kategorii „kabriolety” bezkonkurencyjne było w tym roku Audi R8 Spyder. Nagrodę w Alte Reithalle w Stuttgarcie odebrał Rupert Stadler, Prezes Zarządu AUDI AG. W kategorii „samochody terenowe” Audi Q5 nie dało szans konkurentom. Nagrodę dla tego modelu odebrał Michael Dick, Członek Zarządu AUDI AG ds. Rozwoju Technicznego.

W kategorii „klasa średnia” Audi A4 już po raz trzeci z rzędu znalazło się na pierwszym miejscu. Peter Schwarzenbauer, Członek Zarządu AUDI AG ds. Marketingu i Sprzedaży zabrał nagrodę ze sobą do Ingolstadt.

Czytaj więcej Read More

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz