Archiwum wiadomosciStrona 2 z 139

Samochody Volkswagen – co warto wiedzieć na ich temat

Jesteś zainteresowany marką Volkswagen? Chcesz się dowiedzieć czegoś więcej na temat poszczególnych modeli? A może w ogóle zastanawiasz się nad tym, czy rzeczywiście warto zainteresować się tymi samochodami? Warto poznać zalety i wady tej marki, by ostatecznie wiedzieć, jaką podjąć decyzję.

Długa historia Volkswagena

Na pewno warto zacząć od tego, iż marka Volkswagena wyróżnia się bardzo długą historią. Samochody oficjalnie były wypuszczane na rynek motoryzacyjny w 1937 roku. I jak na razie, nie jest przewidywane, by ta marka miała z jakichkolwiek przyczyn upaść. Do tej pory produkowane są takie modele jak Beetle, Ameo, Golf, Jetta, Passat, Sharan, czy też Touran. Oczywiście tych modeli jest zdecydowanie więcej, i wśród nich znajdziemy zarówno auta miejskie, zaliczające się do klasy wyższej, a nawet samochody dostawcze.

Czytaj dalej… »

Kiedy psuje się auto…

Codzienne eksploatowanie samochodu sprawia, że od czasu do czasu konieczna jest jego naprawa i to niekoniecznie z powodu stłuczek. Poszczególne części auta stopniowo się zużywają, stąd warto regularnie robić jego przegląd – szybko wykryta i usunięta usterka może ograniczyć koszty naprawy i części wymiennych.

Nie lekceważ niepokojących objawów

Jeśli Twoje auto wydaje dziwne dźwięki podczas jazdy, albo zauważasz jakiekolwiek niepokojące objawy, które mogą świadczyć, że z poszczególnymi układami dzieje się coś niedobrego, nie zwlekaj z wizytą u mechanika. Być może to nic poważnego, ale zdarza się często, że pewne usterki powodują uszkodzenia kolejnych części, stąd też warto naprawić je jak najszybciej. W ten sposób możemy uchronić się przed sytuacją, kiedy konieczna jest wymiana kilku części zamiast jednej, co oczywiście niesie ze sobą spore oszczędności.

Czytaj dalej… »

Dalszy ciąg zamieszania z podatkiem akcyzowym

Od wczoraj krąży po sieci taka tabelka z rzekomo proponowanymi nowymi stawkami akcyzy.

pojemność silnika / rok produkcji
Euro 6 lub 2016+
Euro 5 lub 2010-15
Euro 4 lub 2005-09
Euro 3 lub 2004 oraz starsze
poniżej 1199 cm3 800 1000 2000 4000
1200 – 1499 cm3 1200 2000 4000 8000
1500 – 1999 cm3 2000 3000 6000 12000
2000 – 2499 cm3 3800 5000 10000 20000
2500 – 2999 cm3 6500 7000 14000 28000
3000 – 3499 cm3 9000 10000 20000 40000
3500 – 3999 cm3 17000 20000 40000 80000
4000 cm3 i powyżej 12000 14000 280000 560000

Ktoś tylko zapomniał dodać, że nie są to stawki akcyzy, a element z proponowanego wzoru na wyliczenie akcyzy, nie uwzględniający współczynnika deprecjacji (im starsze auto, tym niższa akcyza, im wyższy poziom normy Euro, tym niższa akcyza). Dla aut wyprodukowanych w 2004 roku i starszych ma on wynosić 0.9. Czytaj dalej… »

Nowy Golf 7 Facelift

Galeria zdjęć Nowego Golf 7 po liftingu.

Najważniejsze fakty:

  • 1. Światowe premiery: Volkswagen prezentuje ulepszonego Golfa (wersje 2- i 4-drzwiowe), Golfa GTI, Golfa GTE oraz Golfa Varianta.
  • 2. Multimedia przyszłości: „Discover Pro” z systemem sterowania gestami po raz pierwszy pojawia się w samochodzie klasy kompaktowej.
  • 3. Gama urządzeń informacyjno-rozrywkowych została opracowana na nowo, wszystkie wyposażono w większe ekrany dotykowe.
  • 4. Bogatszy zestaw usług internetowych; „Guide & Inform”, a teraz również „Security & Service” dostępne w modelach z systemem nawigacyjnym.
  • 5. Dzięki Golfowi urządzenia asystujące stają się coraz powszechniejsze; po raz pierwszy na pokładzie asystent jazdy w korku oraz system Emergency Assist.
  • 6. Nowa generacja silników TSI: 1.5 TSI Evo o mocy 110 kW/150 KM z systemem odłączania cylindrów debiutuje w Golfie.
  • 7. Golf GTI z mocniejszymi silnikami: 169 kW/230 KM w wersji podstawowej i 180 kW/245 KM w GTI Performance.
  • 8. Nowa 7-biegowa dwusprzęgłowa przekładnia (DSG) będzie stopniowo zastępowała wszystkie 6-biegowe DSG.
  • 9. Przód i tył nadwozia z nowymi zderzakami. Seryjne tylne lampy w technologii LED; ledowe kierunkowskazy w topowej wersji auta.
  • 10. Nowe reflektory diodowe w Golfie i Golfie Variant z rocznika 2017 zastępują stosowane dotąd reflektory ksenonowe.

Czytaj dalej… »

Samochody, których już nie sprowadzimy

Od 1go stycznia 2017 roku zmienią się stawki akcyzy dla pojazdów sprowadzanych i rejestrowanych po raz pierwszy na terenie Polski. Do tej pory obowiązują dwie stawki, 3.1% od wartości na fakturze dla aut o pojemności silnika do 2000cm3, oraz 18,6% dla aut o pojemności powyżej 2000cm3.


Poniżej tabela podatku akcyzowego, który wejdzie w życie 1go stycznia 2017 roku:

pojemność silnika / rok produkcji
2016+
2010-15
2005-09
2004 oraz starsze
poniżej 1199 cm3 424 474 524 574
1200 – 1499 cm3 638 820 1230 1476
1500 – 1999 cm3 1072 1378 2067 2481
2000 – 2499 cm3 1772 2278 3417 4101
2500 – 2999 cm3 3025 3592 5388 6466
3000 – 3499 cm3 4753 5281 7922 9506
3500 – 3999 cm3 6328 7031 10547 12656
4000 cm3 i powyżej 12644 14644 16644 18644

Czytaj dalej… »

Polo R WRC przechodzi do legendy…

To już pewne, Volkswagen po zaledwie czterech sezonach kończy przygodę z WRC.

Jak donosi Autosport, podczas wtorkowego spotkania w siedzibie Volkswagena w Wolfsburgu podjęto decyzję o całkowitym wycofaniu się ze startów WRC już od przyszłego sezonu (2017).

Wcześniej można było przypuszczać, że Volkswagen zdecyduje się na starty w sezonie 2017, ponieważ prace nad nową specyfikacją Polo R WRC są mocno zaawansowane, niestety podobnie jak Audi, które wycofało się z serii World Endurance Championship, Volkswagen rezygnuje z przyszłego sezonu. Czy podąży ścieżką Audi i przejdzie do Formuły E, lub innej serii wyścigowej, okaże się już wkrótce, za co trzymamy kciuki. Czytaj dalej… »

Jak z głową kupić używanego Volkswagena?

Volkswagen od lat plasuje się w czołówce najchętniej kupowanych samochodów używanych w Polsce. Modele takie jak Polo, Passat, czy Golf na polskich drogach spotyka się faktycznie bez przerwy. Ta popularność ma swoje konkretne uzasadnienie. Używany Volkswagen nowemu właścicielowi może bezproblemowo służyć jeszcze przez długie lata pod warunkiem, że jego wcześniejsze użytkowanie odbywało się w prawidłowy sposób. Jak znaleźć jednak taki egzemplarz Polo, Golfa, czy Passata, który Polak, albo Niemiec, rzeczywiście pod kocem trzymał?

Polacy mają coraz bardziej wyrafinowany gust

Polski rynek motoryzacyjny kwitnie. Sprzedaż zarówno nowych, jak i używanych samochodów przeżywa istny renesans. Równolegle do tego zjawiska zmieniają się preferencje polskich klientów. Cena powoli przestaje być decydującym argumentem o wyborze konkretnego modelu, ustępując miejsca bezpieczeństwu, innowacyjności, osiągom. Polacy w sprawach motoryzacji stają się coraz bardziej wybredni. Może to i dobrze.

Zakup używanego Volkswagena można przeprowadzić na kilka sposobów: od prywatnego właściciela, z komisu, od autoryzowanego dealera, bądź też handlarza sprowadzającego auta z zagranicy. Każdy z nich jest dobry pod warunkiem, że wiąże się z nabyciem sprawnego i bezpiecznego auta. W tym miejscu lubią zaczynać się schody. Najbardziej zachwalane egzemplarze w rzeczywistości mogą okazać się nie aż tak godne pochwał, jakby to się mogło wydawać. Przysłowiowe trzymanie pod kocem może zaś oznaczać długoterminową awarię, która wykluczyła auto z jazdy. Trzeba na to uważać. Zakup używanego samochodu pociąga za sobą całkiem spore koszty więc lepiej dokonać go z głową.

Czytaj dalej… »





31 zapytań. 0.0000 sekund.