Archiwum dla kategorii: Volkswagen GolfStrona 2 z 21

Marzenie nie tylko młodych

Kiedy w roku 1974 roku z fabryki w Wolfsburga zjeżdżał pierwszy model następcy Garbusa, mało kto przypuszczał, że będzie to godny następca. Volkswagen Golf od samego początku ujął swoich użytkowników. Zaprojektowana przez Giorgio Giugiaro linia nadwozia, charakteryzowała się nowoczesnością, a także lekkością. Samochód był oferowany w wersjach trzy i pięciodrzwiowej. Nadwozie było wyjątkowo pojemne, a do napędu kupujący otrzymali żwawe i oszczędne silniki benzynowe. To był początek prawdziwej manii na punkcie tego samochodu. Od narodzin Golfa powstało już siedem wersji tego kompaktowego samochodu. Podobnie jak poprzednicy, również Golf najnowszej generacji cieszy się wielkim powodzeniem wśród kupujących. Jednak mianem kultowego cieszą się tylko niektóre jego wersje.

Kultowe Youngtimery.
Nie ma dwóch zdań, że Golfy z pierwszych generacji to kultowe Youngtimery, które mimo upływających lat chętnie są kupowane. Na rynku krajowym można kupić Volkswagena Golfa I oraz II generacji w całkiem dobrym stanie za rozsądną cenę. Kupują i młodzi i bardziej dojrzali, którzy w Golfie znajdują swoją młodość. Najchętniej jednak kupowanym Golfem jest Volkswagen Golf GTI, którego pierwszy egzemplarz z taśm fabryki w Wolfsburgu zjechał w roku 1985. Fabrycznie pod maską drzemał silnik 1.8 o mocy od 136 do 210KM. To była wielka moc, która ten lekki kompaktowy samochód rozpędzał do całkiem niezłych prędkości. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf Variant Alltrack, GTD i R już w sprzedaży!

Najszybsze kompaktowe kombi, Golf R Variant z mocą 300 KM już w cennikach. Rodzina Golfa powiększyła się o trzy nowe wersje Variantów – terenowego Alltracka oraz sportowe GTD i R.

Zalety Golfa Varianta, np. duży przedział bagażowy (przy złożonych siedzeniach tylnej kanapy – 1620 l), nowoczesne silniki i systemy multimedialne oraz wzorowa funkcjonalność sprawiają, że samochód ten jest jednym z najpopularniejszych aut na dalekie i bliższe podróże. Teraz może też spełnić jeszcze bardziej osobiste wymagania klientów.

Golf Alltrack jest autem lifestylowym i uterenowionym łącząc zalety kombi i SUV-a, Golf GTD Variant to samochód sportowy, a jednocześnie oszczędny, świetnie nadający się do szybkich podróży na dalekich dystansach, z kolei Golf R Variant to ekstremalnie sportowa wersja tego kombi, która potrafi przyspieszyć do 100 km/h w czasie zaledwie 5,1 s. Nowe wersje dostępne są już w polskiej ofercie. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf Variant Biturbo Edition

Golf Variant Biturbo Edition został przygotowany na zlot entuzjastów aut grupy Volkswagena nad jeziorem Wörthersee w Austrii. Wyposażony został w dwulitrową jednostkę pódwójnie doładowaną TDI, generującą w sumie 240 koni i 500Nm momentu obrotowego. Przeniesienie tej niebagatelnej mocy i mocy gwarantuje napęd 4Motion oraz skrzynia DSG z 7-przełożeniami.

Niestety na razie nie podjęto decyzji, czy ten silnik będzie oferowany seryjnie w Golfie, czy to tylko jednorazowa próba stworzenia GTI z dieslem pod maską. Silnik ten występuje aktualnie w ofercie Passata, ważąca ponad 1700kg limuzyna rozpędza się do setki w 6.1 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczone do 240km/h. Można więc sądzić, że Golf Variant z tą jednostką setkę osiągałby w okolicach 5,5s, co można uznać za rewelacyjny wynik, jak na popularnego „klekota”. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf MK2 VR6 Turbo 1010KM na hamowni!

Jak wygląda pomiar mocy Golfa drugiej generacji z silnikiem VR6 Turbo generującym 1010KM i 980Nm?

Ten znany dragowy projekt (bazujący na silniku 2.8l VR6 12v 174KM z Golfa trzeciej generacji) z Polski pojechał na hamownie do Niemiec sprawdzić moc po zimowych modyfikacjach, co wyszło, sprawdźcie na filmie! Warto dodać, że taki wynik osiągnięto na paliwie E85, którego w Polsce praktycznie nie można kupić, zawiera ono 85% bioetanolu (czystego alkoholu rolniczego otrzymanego z odnawialnego źródła energii) i zaledwie 15% benzyny. Z całą pewnością można zatem stwierdzić, iż ten potwór jest EKOLOGICZNY! :-)

W poprzednim sezonie, przy mocy około 800koni, właścicielowi udało się przyjechać dystans 402,5m w czasie 9.245s osiągając prędkość 251,76 km/h. W tym roku auto będzie można zobaczyć na żywo już 3go maja na zawodach Grand Prix Polski w 1/4 mili na lotnisku w Wilczych Laskach.

Poniżej wykres przebiegu mocy i momentu obrotowego testowanego Golfa:

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

5 modeli Volkswagena na podium w swoich klasach w raporcie niezawodności DEKRA

DEKRA bierze pod uwagę w badaniu i ocenia w raporcie wyłącznie typowe usterki, które występują w samochodach używanych. Zaliczają się do nich, między innymi, korozja układu wydechowego czy luzy w zawieszeniu kół – czyli usterki, na podstawie których można dokonać oceny wytrzymałości samochodów. Wady aut, które wynikają z zaniedbań użytkowników – jak, na przykład, zużyte opony czy pióra wycieraczek – nie są brane pod uwagę. W każdej klasie samochodów i w każdej grupie przebiegu sprawdza się minimum 1000 aut jednego modelu. Najnowsza edycja raportu usterkowości samochodów używanych DEKRA uwzględnia dane z około 15 milionów badań okresowych samochodów na rynku niemieckim, które przeprowadzono w latach 2013-2014.

DEKRA przygotowuje raport w oparciu o ocenę aut w różnych klasach, podzielonych na trzy grupy ze względu na przebieg – do 50.000 km, od 50.001 km do 100.000 km i od 100.001 km do 150.000 km.
Po 5 latach produkcji VW Polo, którego pasmo licznych sukcesów rozpoczęło się w 2010 roku od zdobycia prestiżowego tytułu w międzynarodowym konkursie „Car of the Year”, wciąż pokazuje ogromną klasę. Nie tylko na odcinkach specjalnych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata FIA (WRC), ale jako cenowo przystępny samochód używany. W najnowszej edycji raportu DEKRA w klasie małych aut z przebiegiem od 100.001 km do 150.000 km Polo zwyciężyło z aż 53 konkurentami.

Golf VI, który od lat zalicza się do grona najchętniej kupowanych samochodów używanych w Polsce, w tegorocznej edycji raportu DEKRA znowu potwierdził solidność swojej konstrukcji. Na aż 44 modele sklasyfikowane w swoim segmencie, Golf szóstej generacji uplasował się na najwyższym stopniu podium w grupie aut o przebiegu od 100.001 km do 150.000 km i na trzecim miejscu wśród aut z przebiegiem od 50.001 km do 100.000 km.

Golf Plus – jedna z licznych wersji nadwoziowych dwóch poprzednich generacji kompaktowego Volkswagena – również został doceniony za bezusterkowość. Wyrośnięty brat Golfa zajął drugie miejsce w grupie aut o przebiegu od 100.001 km do 150.000 km w klasie vanów. Następcą funkcjonalnego Golfa Plusa jest Golf Sporstvan, który w nieznacznie podwyższonym i wydłużonym nadwoziu w stosunku do nadwozia hatchbacka oferuje niemal wszechstronność vana. Łącznie z dzielonymi, składanymi i niezależnie przesuwanymi w zakresie aż 18 cm fotelami w drugim rzędzie.

Luksusowy Phaeton – produkowany od 2002 roku w szklanej manufakturze w Dreźnie – w najnowszym raporcie DEKRA uplasował się na drugim miejscu podium w gronie samochodów klasy wyższej i luksusowych z przebiegiem od 50.001 km do 100.000 km. W tej kategorii przebiegu Phaeton jest najwyżej sklasyfikowanym autem luksusowym. Za nim w klasyfikacji znalazło się 11 modeli.

W klasie samochodów sportowych i coupé trzecie miejsce wśród aut o przebiegu od 100.001 km do 150.000 km zajął Volkswagen Eos. Coupé i kabriolet w jednym, skonstruowane na płycie podłogowej Golfa, zostało wyposażone w elektrycznie sterowany szklano-stalowy dach, który w ciągu 25 sekund może zniknąć pod pokrywą bagażnika.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf R Variant!

Dziesięć ważnych faktów dotyczących światowej premiery Golfa R Variant:

  • Volkswagen po raz pierwszy prezentuje Golfa R w wersji Variant.
  • Golf R Variant to sportowy samochód wśród kompaktowych kombi.
  • Miejsce dla pięciu osób i 605 litrów bagażu.
  • Silnik z turbodoładowaniem rozwija moc 221 kW/300 KM.
  • Maksymalny moment obrotowy 380 Nm już od 1.800 obr./min.
  • Stały napęd na wszystkie koła 4MOTION jako wyposażenie seryjne
  • Golf R Variant przyspiesza do 100 km/h w 5,1 sek.*
  • Rozwijający prędkość 250 km/h Golf zużywa tylko 7 l/100 km*.
  • Golf R Variant seryjnie z automatyczną, 6-biegową DSG.
  • Początek sprzedaży w Europie – wiosna 2015 roku.

Poznań, 18 listopada 2014 r. – Volkswagen prezentuje podczas Los Angeles Autoshow Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Światowa premiera Golfa Alltracka w Paryżu

Dziesięć ważnych faktów dotyczących światowej premiery Golfa Alltracka:

  • Samochód osobowy i SUV w jednym: nowy Golf Alltrack pod względem technicznym i stylistycznym łączy dwa światy.
  • Wszechstronny Golf Alltrack, podobnie jak większy Passat Alltrack, opiera się na nadwoziu Varianta.
  • Seryjnie ze stałym napędem na wszystkie koła 4MOTION.
  • Profil jazdy Offroad i zwiększony nawet o 20 mm prześwit poprzeczny ułatwiają poruszanie się poza utwardzonymi drogami.
  • Silniki rozwijają moc 81 kW/110 KM (TDI), 110 kW/150 KM (TDI), 132 kW/180 KM (TSI) i 135 kW/184 KM (TDI).
  • Wersje 180 KM i 184 KM będą wyposażone seryjnie w automatyczną, 6-biegową przekładnię DSG.
  • Charakterystyczna stylistyka przedniej i tylnej części nadwozia oraz poszerzone nadkola i progi.
  • Zmodyfikowane wnętrze, z oferowanymi tylko dla Golfa Alltracka materiałami i aplikacjami dekoracyjnymi, koresponduje ze sportowym charakterem samochodu.
  • Golf Alltrack pojawi się na rynku wiosną 2015 roku.
  • Golf Alltrack jest kontynuacją ofensywy produktowej Volkswagena: jest dwunastą nową wersją Golfa w ciągu 24 miesięcy.

Paryż, październik 2014 r. – Modelem Passat Alltrack Volkswagen zamknął w 2012 roku lukę między samochodami przeznaczonymi do poruszania się po utwardzonych drogach a samochodami na bezdroża. Teraz nowym Golfem Alltrackiem Volkswagen przenosi tę koncepcje na kolejną klasę samochodów. Światowa premiera modelu z napędem na wszystkie koła odbędzie się podczas Mondial de l`Automobile w Paryżu (2 – 19 października). Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz




38 zapytań. 0.0000 sekund.