Archiwum dla kategorii: Volkswagen Golf

MajóVWka 2017 już za nami

W dniach 26-28 maja 2017 odbył się Ogólnopolski zlot miłośników aut grupy VAG – MajóVWka.

Entuzjaści Volkswagenów, Audi, Skody, Seata, Porsche, spotkali się ponownie nad jeziorem Firlej w ośrodku Wodnik, poniżej przedstawiamy krótką relację filmową, oraz fotograficzną z imprezy.

Pod tym linkiem znajdują się nasze archiwalne fotorelacje z MajóVWek organizowanych od 2000 roku.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Test Golfa MK3 VR6

W 1995 roku na amerykański rynek wszedł Golf trzeciej generacji z silnikiem VR6, w wersji GTI, poniżej można obejrzeć jego test wykonany przez magazyn MotorWeek

Dziennikarze są pod dużym wrażeniem jednostki napędowej, która była w tym okresie czymś niespotykanym pod maską auta klasy kompaktowej, 6.7s do 60 mil, 15s na 1/4 mili, robiło niesamowite wrażenie, w połączeniu ze świetnie dobranym zawieszeniem, skrzynią biegów, czyniło z Golfa GTI VR6 naprawdę świetną maszynę jak na 1995 rok. Warto też dodać, że dzięki wentylowanym tarczom hamulcowym 288mm samochód zatrzymał się z 60 mil do zera w zaledwie 35,6 metra.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Światowa premiera odświeżonego Golfa już w listopadzie!

Już w listopadzie Volkswagen przedstawi zmodernizowaną wersję jednego ze swoich najbardziej popularnych modeli – Golfa. Ten światowy bestseller jest już w ofercie od ponad czterech dekad.

Model ten jest tak popularny, że to od jego nazwy powstała „klasa „Golfa”. Żaden inny europejski samochód nie sprzedaje się tak dobrze. Pod koniec zeszłego roku, liczba sprzedanych egzemplarzy wynosiła 32.590.025 sztuk. Wynik ten oznacza, że podczas ostatnich 42 lat, ktoś kupował nowego Golfa średnio co 40 sekund. Właśnie takie statystyki kształtują historię tego modelu, a Volkswagen w tym samym czasie pracuje nad jego rozwojem. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Papież Franciszek i Golf Sportsvan

W programie pielgrzymki papieża Franciszka do Polski są odwiedziny nie tylko Krakowa i Brzegów, w których będą miały miejsce główne uroczystości związane ze Światowymi Dniami Młodzieży, ale również Jasnej Góry w Częstochowie i obozu Auschwitz-Birkenau w Oświęcimiu. Po województwie Małopolskim oraz do Częstochowy papież Franciszek będzie podróżował jednym z czterech granatowych Golfów Sportsvanów. Zgodnie z życzeniem, które spłynęło z Watykanu, auta mają podstawowe wyposażenie, wzbogacone jedynie o… dywaniki.

K1 POPE, K2 POPE, K3 POPE i K4 POPE – cztery niemal identyczne numery rejestracyjne czterech identycznych Golfów Sportsvanów to pomysł ks. Bogdana Korduli, dyrektora Caritas Archidiecezji Krakowskiej. Po zakończeniu Światowych Dni Młodzieży jeden z Golfów zostanie wystawiony na sprzedaż w aukcji charytatywnej. Fundusze uzyskane z licytacji posłużą do zakupu mobilnej kliniki. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf GTI Clubsport 290KM już w salonach!

Bardzo mocny, bardzo szybki i bardzo bogato wyposażony Golf GTI Clubsport debiutuje w polskich salonach. Specjalna wersja Golfa GTI nawiązuje do jubileuszowych edycji tego modelu, które Volkswagen prezentował przy okazji 20., 25., 30., i 35. urodzin Golfa GTI. Ceny Golfa GTI Clubsport zaczynają się od 132.590 zł za model trzydrzwiowy z mechaniczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach.

Turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, w który jest wyposażona jubileuszowa edycja Golfa GTI, standardowo osiąga moc 195 kW/265 KM. Silnik ten jest o aż 35 KM mocniejszy od jednostki napędowej stosowanej w Golfie GTI z pakietem Performance. Za sprawą funkcji boost, uruchamianej poprzez mocniejsze wciśnięcie pedału przyspieszenia, z silnika można na 10 sekund wykrzesać dodatkowe 25 KM.

Golf GTI Clubsport wyposażony w 6-biegową przekładnię mechaniczną przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy i bez problemu osiąga, ograniczoną elektronicznie, prędkość maksymalną wynoszącą 250 km/h. Przy tak znakomitych osiągach średnie zużycia paliwa na poziomie 7,0 l/100 km świadczy o doskonałej sprawności nie tylko silnika, ale również układu przeniesienia napędu. Droższa o 8.300 zł wersja wyposażona w dwusprzęgłową skrzynię biegów o sześciu przełożeniach gwarantuje identyczne osiągi i zużycie paliwa. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Ogień, lód i dynamit

Feuer, Eis und Dynamit, to niemiecki film sportowy z zacięciem komediowym wyreżyserowany przez Willy Bognera w 1990 roku z udziałem Rogera Moora.

Roger Moore gra w nim przedsiębiorcę, który z powodu ogromnego zadłużenia postanawia sfingować swoją śmierć. Jego dzieci postanawiają wziąć udział w czymś w rodzaju zimowych igrzysk, w których zwycięzca otrzyma 135 milionów dolarów, niestety plany krzyżują im złoczyńcy.

Historyjka jakich wiele w komediach, czy filmach akcji, ale nie to jest tutaj dla nas najważniejsze, a agresywny product placement, dzięki, któremu możemy zobaczyć na ekranie dziwacznie poprzerabiane Volkswageny Golfy. Podczas rajdu po zaśnieżonych stokach przewija się między innymi Golf w wersji Country, Golf GTI, Golf Cario, Volkswagen Caddy, a nawet takie perełki jak Golf MK2 przerobiony na Monster Trucka, czy egzemplarz potrafiący skręcać koła obu osi o 90 stopni. Wszystkie wyżej wymienione do obejrzenia na urywku filmu dostępnym powyżej. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf R HGP vs Lamborghini Huracan

Co może być szybsze, najnowszy model Lamborghini Huracan legitymujący się jednostką napędową V10 o pojemności 5204cm i mocy 610 koni generowanej przy 8250 obrotów i 560Nm przy 6500 obrotów, czy może Volkswagen Golf R szóstej generacji zmodyfikowany przez niemieckich tunerów z HGP-Turbo?

Odpowiedź znajdziecie na filmie poniżej:

A pod maską 3.6l VR6 Bi-Turbo wygląda tak: Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz




38 zapytań. 0.0000 sekund.