Archiwum dla kategorii: Tuning

Car wrapping. Twój samochód to kameleon

Kupując nowe auto w salonie można sobie, co najwyżej, wybrać kolor lakieru. Najczęściej trzeba za to jeszcze dopłacić. Tymczasem potrzeby estetyczne właścicieli aut mogą sięgać o wiele dalej. Co wtedy? W takiej sytuacji nie pozostaje nic innego jak kompleksowy car wrapping auta, czyli całkowita zmiana wyglądu auta poprzez jego oklejenie. Jaki rezultat można dzięki temu osiągnąć?

Car wrapping troszczy się o lakier

Zachowanie oryginalnego lakieru samochodowego w jak najlepszym stanie, pozwala na jego sprzedaż z zyskiem w przyszłości. W toku codziennej eksploatacji, powłoka lakiernicza jednak na bieżąco zużywa się. Nadwozie z biegiem czasu potrafi stracić sporo ze swojego pierwotnego blasku. Chcąc więc zachować oryginalny lakier w jak najlepszej kondycji, a przy tym kompletnie zmienić wygląd swego auta, warto rozważyć car wrapping.

Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf MK2 VR6 Turbo 1010KM na hamowni!

Jak wygląda pomiar mocy Golfa drugiej generacji z silnikiem VR6 Turbo generującym 1010KM i 980Nm?

Ten znany dragowy projekt (bazujący na silniku 2.8l VR6 12v 174KM z Golfa trzeciej generacji) z Polski pojechał na hamownie do Niemiec sprawdzić moc po zimowych modyfikacjach, co wyszło, sprawdźcie na filmie! Warto dodać, że taki wynik osiągnięto na paliwie E85, którego w Polsce praktycznie nie można kupić, zawiera ono 85% bioetanolu (czystego alkoholu rolniczego otrzymanego z odnawialnego źródła energii) i zaledwie 15% benzyny. Z całą pewnością można zatem stwierdzić, iż ten potwór jest EKOLOGICZNY! :-)

W poprzednim sezonie, przy mocy około 800koni, właścicielowi udało się przyjechać dystans 402,5m w czasie 9.245s osiągając prędkość 251,76 km/h. W tym roku auto będzie można zobaczyć na żywo już 3go maja na zawodach Grand Prix Polski w 1/4 mili na lotnisku w Wilczych Laskach.

Poniżej wykres przebiegu mocy i momentu obrotowego testowanego Golfa:

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Najszybszy Golf na Świecie

Na przejechanie dystansu 400m ta bestia potrzebuje zaledwie 8.65s (!).

Auto ma pod maską znany wszystkim posiadaczom MK2 silnik 1.8 16v po gruntownej przebudowie, dołożono między innymi ogromną turbiny Garretta GTX4202R, napęd syncro zastąpiono nowszym 4motion, na paliwie E85 i doładowaniu 3,8 bara Golf legitymuje się 920KM mocy!

Osiągi:
0 – 100 km/h w 2,3 sekundy
0 – 200 km/h w 5,4 sekundy
od 100 do 200 km/h w 3,1 sekundy

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

XVIII Moto Piknik w Olsztynie

W minioną niedzielę, 17go czerwca 2012 na lotnisku Dajtki w Olsztynie odbyła się XVII edycja Moto Pikniku. Podczas imprezy została rozegrana eliminacja do Mistrzostw Polski Car Audio EASCA “No Limit” oraz Otwarty Puchar Polski motocykle i samochody na 1/4 mili organizowany przez WST.

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z imprezy.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

VolXzone #14 już jest!

Ukazał się właśnie nowy, 14ty numer zinu volXzone. Ponad 140 stron wypełnionych profesjonalnymi zdjęciami i opisami najładniejszych przedstawicieli polskiej (i nie tylko) sceny VW.

volXzone można przeczytać poniżej:

Można także pobrać z naszego serwera tutaj. Oraz na stronie zinu.

A w numerze:
Golf Mk1 16V Stefana (PL) – Zniszczona i zdekompletowana karoseria Golfa Mk1 wrastająca w ziemię gdzieś w kącie złomowiska to niestety widok dość powszechny. Niewiele brakowało, by prezentowana Jedynka podzieliła los swych nieszczęsnych braci, lecz niemal w ostatniej chwili wóz trafił w ręce Stefana. Dzisiaj ma się lepiej, niż kiedykolwiek przedtem! Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf 928

Pod koniec lat 70tych firma Nordstadt miała ciekawe pomysły na przebudowy kilku modelu Audi, Volkswagena i Porsche, był to między innymi sławny Volkswagen Garbus Carrera z silnikiem z modelu Porsche 911, osiągającym moc 210 koni, czy Scirocco Pickup, Jetta Cabrio.

To jednak nie wystarczyło właścicielowi, Gunterowi Artz, w 1978 roku został zakupiony nowy model Porsche 928 z silnikiem V8 4.5l 240KM, stał się on bazą dla najbardziej spektakularnej przeróbki z Nordstadt – Golf 928, bo tak został nazwany ten dziwoląg, posiadał oczywiście jednostkę napędową z Porsche, napęd na tył, całe zawieszenie, a także środek (skórzane kubełki, deskę rozdzielczą), układ hamulcowy i felgi, tak zwane później – telefony.

Do budowy tego auta, Gunter Artz poszerzył oryginalnego Golfa pierwszej generacji o 30cm, musiał także przerobić błotniki i drzwi, nie obyło się także bez specjalnie dorabianych szyb, sama przednia szyba kosztowała w latach 80tych 4000DM. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Kultowe felgi Pirelli powracają!

No…może nie do końca, ale… brytyjska firma Venom Motorsport zapowiedziała pojawienie się felg o nazwie „Concept P” z charakterystycznymi literkami P.

Z wyglądu koło przypomina połączenie ATS Cup z klasycznymi Pirelli. Na początek mają trafić do sprzedaży obręcze w rozmiarach 8×15″ ET35, 9×15″ ET21 i 8×16″ ET35. Felgi będą dostępne w rozstawach 4×100, 5×100 i 5×112. Ceny w Anglii zaczynają się od 149 funtów za sztukę (8×15″) do 179 za model 8×16″.

Dostawy zapowiadane są na przełomie marca i kwietnia 2011 roku. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz




38 zapytań. 0.0000 sekund.