Archiwum dla kategorii: Concept

Marzenie nie tylko młodych

Kiedy w roku 1974 roku z fabryki w Wolfsburga zjeżdżał pierwszy model następcy Garbusa, mało kto przypuszczał, że będzie to godny następca. Volkswagen Golf od samego początku ujął swoich użytkowników. Zaprojektowana przez Giorgio Giugiaro linia nadwozia, charakteryzowała się nowoczesnością, a także lekkością. Samochód był oferowany w wersjach trzy i pięciodrzwiowej. Nadwozie było wyjątkowo pojemne, a do napędu kupujący otrzymali żwawe i oszczędne silniki benzynowe. To był początek prawdziwej manii na punkcie tego samochodu. Od narodzin Golfa powstało już siedem wersji tego kompaktowego samochodu. Podobnie jak poprzednicy, również Golf najnowszej generacji cieszy się wielkim powodzeniem wśród kupujących. Jednak mianem kultowego cieszą się tylko niektóre jego wersje.

Kultowe Youngtimery.
Nie ma dwóch zdań, że Golfy z pierwszych generacji to kultowe Youngtimery, które mimo upływających lat chętnie są kupowane. Na rynku krajowym można kupić Volkswagena Golfa I oraz II generacji w całkiem dobrym stanie za rozsądną cenę. Kupują i młodzi i bardziej dojrzali, którzy w Golfie znajdują swoją młodość. Najchętniej jednak kupowanym Golfem jest Volkswagen Golf GTI, którego pierwszy egzemplarz z taśm fabryki w Wolfsburgu zjechał w roku 1985. Fabrycznie pod maską drzemał silnik 1.8 o mocy od 136 do 210KM. To była wielka moc, która ten lekki kompaktowy samochód rozpędzał do całkiem niezłych prędkości. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

T-Cross Breeze

Genewa/Poznań, 1 marca 2016 r. – Przebudowa koncernu Volkswagen trwa. Na rozpoczynającym się dzisiaj Salonie Samochodowym w Genewie koncern z Wolfsburga przedstawia dwa nowe samochody spełniające wymagania, jakie niesie motoryzacyjna przyszłość. Pierwszy z nich to fascynujący studyjny SUV – kabriolet T-Cross Breeze, będący początkiem szerokiej ofensywy w dziedzinie SUV-ów, drugi natomiast to nowy up! z wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami z dziedziny techniki.

Podczas targów w Genewie Volkswagen zaskakuje publiczność prezentując nowe lifestylowe auto koncepcyjne – T-Cross Breeze jest najmniejszym Sport Utility Vehicle, jaki będzie produkowany przez Vokswagena.

To pierwszy w tej klasie SUV pozbawiony stałego dachu, w którym fotele umieszczono wyżej, by łatwiej można było obserwować drogę. Podobnie jak w przypadku BUDD-e również obsługa T-Cross Breeze niemal zupełnie obywa się bez przycisków i włączników. Dr Herbert Diess, Prezes Zarządu marki Volkswagen, oświadczył: „Rok 2016 będzie dla Volkswagena rokiem nowego otwarcia. T-Cross daje przedsmak tego, jak będą wyglądać nowe modele Volkswagena. Mocno wzbogacimy przede wszystkim naszą paletę SUV-ów i będziemy oferować samochody tego typu w każdym ważnym segmencie rynku”.

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Golf Variant Biturbo Edition

Golf Variant Biturbo Edition został przygotowany na zlot entuzjastów aut grupy Volkswagena nad jeziorem Wörthersee w Austrii. Wyposażony został w dwulitrową jednostkę pódwójnie doładowaną TDI, generującą w sumie 240 koni i 500Nm momentu obrotowego. Przeniesienie tej niebagatelnej mocy i mocy gwarantuje napęd 4Motion oraz skrzynia DSG z 7-przełożeniami.

Niestety na razie nie podjęto decyzji, czy ten silnik będzie oferowany seryjnie w Golfie, czy to tylko jednorazowa próba stworzenia GTI z dieslem pod maską. Silnik ten występuje aktualnie w ofercie Passata, ważąca ponad 1700kg limuzyna rozpędza się do setki w 6.1 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczone do 240km/h. Można więc sądzić, że Golf Variant z tą jednostką setkę osiągałby w okolicach 5,5s, co można uznać za rewelacyjny wynik, jak na popularnego „klekota”. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

600 konne Audi TT clubsport turbo

Ingolstadt/Reifnitz, 11 maja 2015 r. Szerokie elementy karoserii, potężny tylny spojler i moc 441 kW (600 KM): Audi TT clubsport turbo imponuje siłą i stylistyką. To techniczne studium, będzie od 13 do 16 maja prezentowane przez cztery pierścienie podczas imprezy Wörthersee Tour w austriackiej miejscowości Reifnitz. Twórcy tego koncepcyjnego pojazdu inspirowali się odnoszącym sukcesy Audi 90 IMSA GTO z późnych lat osiemdziesiątych XX w. Pod maską debiutuje zupełnie nowe rozwiązanie techniczne: dwie elektrycznie napędzane sprężarki powietrza sprawiają, że silnik reaguje błyskawicznie, a jazda jest jeszcze bardziej dynamiczna.

Dwie elektrycznie napędzane sprężarki to zupełnie nowy wymiar przyjemności z jazdy. Potęgują możliwości natychmiastowego przyśpieszania, zwiększają moment obrotowy oraz dają dużą moc” – wyjaśnia prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego. „Jesteśmy już blisko gotowości do rozpoczęcia seryjnego montażu tego rozwiązania w silnikach TDI. Tutaj, jako pierwszy na świecie producent samochodów, prezentujemy je w silniku TFSI. Z myślą o miłośnikach naszej marki, którzy pojawią się nad Wörthersee, zamontowaliśmy dwie elektryczne napędzane sprężarki w studyjnym pojeździe o wyjątkowo sportowym charakterze.Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

272 konie z litra od Volkswagena?

Podczas wiedeńskiego sympozjum na temat silników Volkswagen pokazał koncept trzyclindrowej jednostki z serii EA211 wyposażonego w turbosprężarkę typu monoscroll i e-booster. Jednostka będzie w stanie wygenerować niebagatelną moc 272 koni i 270Nm z 999cm3 pojemności. Ograniczona liczba cylindrów i pojemność ma gwarantować ekstremalnie niską emisję spalin, a także niewielkie zużycie paliwa.

Silnik powstał na bazie doświadczeń firmy Volkswagen Motorsport w rajdach WRC, w których to Polo R WRC prowadzone przez Sebastiana Ogiera zdobyło dwa tytuły Mistrza Świata z rzędu. Polo R WRC jest zasilane turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1666cm3 z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Osiąga on ponad 315KM i dysponuje momentem obrotowych na poziomie 425Nm generowanym przy 5000 obrotów. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Światowe premiery C Coupe GTE oraz Scirocco GTS

Poznań, 20 kwietnia 2015 r. – Podczas rozpoczętej wczoraj wystawy samochodowej Auto Shanghai 2015, Volkswagen prezentuje po raz pierwszy na świecie model C Coupe GTE. Ponad pięciometrowy, czterodrzwiowy samochód studyjny, przeznaczony na rynek chiński, to model równie ekskluzywny, co perfekcyjnie wykonany i budzący emocje. C Coupe GTE ma hybrydowy zespół napędowy typu plug-in, którego silniki wytwarzają systemowy moment obrotowy o imponującej wartości 500 Nm. Ponadto, podczas Auto Shanghai 2015 swoją premierę świętuje Scirocco GTS – nowa generacja legendarnego modelu z roku 1982.

Nowatorska stylistyka C Coupe GTE pozwala zorientować się jak będą w przyszłości wyglądały najbardziej ekskluzywne modele Volkswagena. Auto urzeka kształtem niezależnie od tego, z jakiej perspektywy na nie spojrzeć – długa maska podkreśla jego gabaryty, z kolei z boku rzucają się w oczy elegancko poprowadzone linie nadwozia z pochylonymi szybami i dwoma poziomymi przetłoczniami karoserii dominującymi w stylistyce C Coupe GTE. Podział ten widać również z tyłu nadwozia, gdzie uwypukla on szerokość samochodu. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz

Volkswagen XL Sport

Światowa premiera XL Sport z silnikiem Ducati, Volkswagen prezentuje studyjny, wyjątkowo efektywny samochód sportowy, Ikony – XL Sport będzie napędzany silnikiem V2 Ducati Superleggera. Efektywność w czystej postaci – 200 KM pozwoli nowemu XL Sport rozwinąć prędkość 270 km/h.

Dziesięć ważnych faktów dotyczących światowej premiery XL Sport:

  • XL Sport został zaprojektowany na bazie XL1.
  • Wyposażony w najmocniejszy dwucylindrowy silnik na świecie.
  • Silnik V2 firmy Ducati rozwija moc 147 kW/200 KM.
  • Aerodynamika XL Sport najlepsza ze wszystkich samochodów sportowych.
  • W XL Sport 200 KM wystarczy na rozwinięcie prędkości 270 km/h. To rekordowa wartość.
  • Silnik V2 z Ducati Superleggera rozwija prędkość obrotową 11.000 obr./min.
  • Nowoczesny silnik z tytanowymi korbowodami i stopami magnezu.
  • Silnik Ducati jest wyposażony w legendarny rozrząd desmodromiczny.
  • Całkowicie nowe zawieszenie o konstrukcji typowej dla samochodów wyścigowych.
  • Niektóre elementy stylistyczne zaprojektowane całkowicie od nowa.

Paryż, październik 2014 r. – To samochód sportowy, jakiego jeszcze nie było. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz




38 zapytań. 0.0000 sekund.