We wtorek Škoda Motorsport dostarczyła samochód do Krakowa - a już w środę Leszek Kuzaj testował Škodę Fabia S2000 na asfaltowej nawierzchni.
“Samochód wygląda imponująco, ale to nie tylko walory wizualne powodują, że jest uważany za najlepsze auto S2000 na świecie. Przede wszystkim właściwości trakcyjne, łatwość i precyzja prowadzenia auta są na bardzo wysokim poziomie. Bardzo ważne jest też to, że dysponujemy pierwszym samochodem w specyfikacji 2010, który został dostarczony do zespołu importerskiego. Mamy pełen dostęp do technologii zespołu fabrycznego i to faktycznie może mieć znaczący wpływ na walkę o najwyższe trofea w tegorocznym sezonie. Zespół mechaników przeszedł również profesjonalne szkolenie, dzięki któremu moja praca z samochodem będzie jeszcze efektywniejsza” - powiedział Leszek Kuzaj.
Czytaj dalej… »
2 Marzec, 2010, 17:40, Czytano 362 razy
Audi systematycznie rozbudowuje swoją nową rodzinę modeli z oznaczeniem e-tron: A1 e-tron, które zostało zaprezentowane na Genewskim Salonie Samochodowym, to innowacyjny Mega City Vehicle (MCV).
Podobnie jak jego sportowi bracia, ma napęd elektryczny. W ruchu miejskim może przejechać ponad 50 kilometrów. Dzięki maksymalnej mocy 75 kW (102 KM) jazda A1 e-tron sprawia prawdziwą przyjemność. Gdy energia akumulatora wyczerpie się, kompaktowy silnik spalinowy doładuje go.
Mocny silnik elektryczny, montowany poprzecznie w przedniej części nadwozia, z dużą siłą napędza A1 e-tron. Przyspieszanie od zera do 100 km/h trwa 10,2 sekundy, prędkość maksymalna wynosi ponad 130 km/h. Przez pierwsze 50 kilometrów, na przykład w ruchu miejskim, kompaktowy MCV nie emituje żadnych szkodliwych substancji. Audi wykorzystało w tym modelu litowo-jonowy akumulator, umieszczony przed tylną osią.
W wyjątkowych przypadkach mały, jednotłokowy silnik Wankla zwiększa zasięg tego prawie już gotowego do produkcji seryjnej samochodu koncepcyjnego. Ten tak zwany Range Extender napędza generator o mocy 15 kW. Kiedy doładuje on akumulator, zasięg A1 e-tron zwiększy się o dodatkowe 200 kilometrów. Według projektu normy określającej zużycie paliwa przez samochody z Range Extender spalanie wynosi 1,9 l/100 km, a emisja CO2 - tylko 45 g/km. Czytaj dalej… »
2 Marzec, 2010, 17:33, Czytano 285 razy
Audi prezentuje A8 hybrid na Genewskim Salonie Samochodowym jako studium techniczne. Jego oba silniki - 2.0 TFSI i silnik elektryczny - mają razem moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm.
Pozwalają na uzyskanie osiągów porównywalnych z dużym silnikiem sześciocylindrowym. Także pod względem zużycia paliwa konsekwentny „downsizing” w połączeniu z zaletami napędu elektrycznego pokazują swoje mocne strony. Średnie spalanie wynosi tylko 6,2 litra na 100 km, co oznacza emisję CO2 144 g/km.
Napęd hybrydowy w Audi A8 zbudowany jest w układzie równoległym. Ta wysokoefektywna koncepcja pozwala na uniknięcie niepotrzebnych strat wskutek tarcia i spadków mocy. Między czterocylindrowym silnikiem benzynowym dysponującym mocą 155 kW (211 KM) i ośmiostopniową skrzynią tiptronic umieszczono mocny silnik elektryczny. Jego moc wynosi 33 kW (45 KM), a moment obrotowy 211 Nm. Łącznie oba silniki mają moc 180 kW i moment obrotowy 480 Nm. Audi A8 hybrid przyspiesza od zera do 100 km/h w 7,6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 235 km/h. Czytaj dalej… »
5 Luty, 2010, 10:57, Czytano 215 razy
Już podczas wiosennego salonu motoryzacyjnego w Genewie SEAT zaprezentuje nowy model Ibiza ST.
Kompaktowe kombi doskonale pasuje do młodego wieku i sportowego stylu życia jego użytkowników. Nie braknie w nim także najważniejszych cech marki: samochód wzbudza pozytywne emocje, ma świetną sylwetkę, jest dynamiczny , oszczędny i poręczny, i można go kupić za przystępną cenę. SEAT zaoferuje Ibizę ST w sześciu wersjach silnikowych, z szerokim wyborem wyposażenia i ciekawymi rozwiązaniami technicznymi. Premierę rynkową zaplanowano na początek lata.
Projektanci z SEAT Design nadali funkcjonalnej koncepcji Ibizy ST kształty zgodne z typowym dla marki stylem. Mimo nadwozia kombi i pojemnego bagażnika samochód zachowuje młodzieńczy i sportowy charakter Ibizy. Płaszczyznę dachu przedłużono do tyłu, tylny zwis perfekcyjnie harmonizuje z profilem nadwozia, a zwarta linia błotników podkreśla muskularne proporcje. Z przodu zachowano charakterystyczną dla SEAT-a “koncepcję strzały”, natomiast tył otrzymał nowy wygląd, głównie za sprawą dzielonych kloszy reflektorów. Czytaj dalej… »
12 Styczen, 2010, 14:53, Czytano 517 razy
Detroit-Showcar Audi e-tron, dwumiejscowy samochód długości 3,93 metra, szerokości 1,78 metra i wysokości tylko 1,22 metra, to drugi samochód koncepcyjny marki z czterema pierścieniami pokazany tylko kilka miesięcy po debiucie modelu e-tron na IAA 2009.
Odpowiednie osiągi Detroit-Showcar Audi e-tron zapewniają mały ciężar wynoszący tylko 1 350 kg oraz silniki o wysokim momencie obrotowym znajdujące się na osi tylnej. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 150 kW (204 KM) i momencie obrotowym 2 650 Nm przyspieszają to coupe o aluminiowej karoserii zbudowanej w technologii Audi Space Frame od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Na sprint z 60 do 120 km/h Audi e-tron potrzebuje 5,1 sekundy.
Detroit-Showcar Audi e-tron może rozdzielać moment obrotowy swoich silników między koła w zależności od potrzeb. Tak zwany torque vectoring umożliwia uzyskanie znakomitej precyzji i doskonałej trakcji. Także dzięki niewielkiemu ciężarowi, krótkiemu rozstawowi osi oraz doskonałemu względem dynamiki rozdziałowi ciężaru Audi e-tron zachowuje się podczas jazdy jak gokart - jest zwrotny, dynamiczny i neutralny w obszarze granicznym.
PO WEJŚCIU W TEMAT GALERIA 20 ZDJĘĆ! Czytaj dalej… »
11 Styczen, 2010, 17:59, Czytano 854 razy
Dla Volkswagena rozpoczyna się wyjątkowy rok, który przyniesie ze sobą najwięcej premier w historii firmy. Numerem 1 na spektakularnej liście nowości 2010 jest całkowicie nowe coupe z hybrydowym napędem – niezwykle szybkie, a mimo to wyjątkowo oszczędne, ze sportową stylistyką, pozycjonowane między Scirocco a Passatem CC.
Nazwa: New Compact Coupe.
Miejsce światowej premiery: Detroit, North American International Auto Show.
Średnie spalanie: 4,2 l/100 km!
Emisja CO2: 98 g/km!
Niewiarygodna - biorąc pod uwagę zużycie paliwa - prędkość maksymalna: 227 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h: 8,6 sekundy.
GALERIA ZDJĘĆ NA DOLE STRONY!
Technicznie osiągnięcie tych wartości było możliwe dzięki połączeniu najnowocześniejszych technologii: oszczędnego silnika TSI o mocy 110 kW/150 KM, silnika elektrycznego (20 kW/27 KM) i 7-biegowej przekładni dwusprzęgłowej DSG. Ten samochód koncepcyjny po raz kolejny pokazuje, że przyszłe auta hybrydowe Volkswagena będą nie tylko oszczędne – ważne będą również sportowy charakter i przyjemność z jazdy Czytaj dalej… »
20 Pazdziernik, 2009, 13:36, Czytano 943 razy
Prototyp Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich „Szpiedzy” motoryzacyjni uchwycili na zdjęciach pierwszy egzemplarz testowy prototypowego Audi A1.
Mimo kamuflażu widać, że samochód będzie miał duży rozstaw osi, co potwierdza wcześniejsze doniesienia o wprowadzeniu do sprzedaży wielu wariantów nadwoziowych (3-drzwiowy, 5-drzwiowy, coupe/roadster, kombi, kabriolet, a nawet SUV).
Pod maską znajdą się turbodoładowane jednostki napędowe o pojemności od 1,2 do 1,8-litra zasilane zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. W planach jest także wersja elektryczna (hybrydowa) oraz sportowa odmiana S1. Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu Audi pokazało model A1 Sportback, pod którego maską umieszczono silnik TFSI o pojemności 1,4 litra i mocy 150 KM Czytaj dalej… »
Loading ...