Archiwum dla kategorii: Concept

Będzie SUV od Lamborghini!

Tocząca się od kilku dni dyskusja na temat SUV-a Lamborghini została ostatecznie zakończona przez jednego z menedżerów Audi, który potwierdził, iż trwają właśnie prace nad tym modelem.

Lamborghini LM002, fot. Lamborghini

Stało się – Lamborghini poszerzy swoją linię modelową o SUV-a. Gorące dyskusje toczące się od kilku dni na forach internetowych i portalach zakończyła wypowiedź jednego z menedżerów Audi, siostrzanej marki Lamborghini. Autonews opublikowało krótką wypowiedź, która potwierdza, iż wszystkie spekulacje z ostatnich dni są jak najbardziej poprawne. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

Światowe premiery Jetty Hybrid i studyjnego E-Bugster podczas Detroit Auto Show 2012

Volkswagen rozpoczął 2012 rok dwoma premierami, w których główną rolę odgrywają nowatorska stylistyka i innowacyjna technologia. Nowa Jetta Hybrid będzie napędzana nowoczesnym silnikiem benzynowym i silnikiem elektrycznym, a studyjny E-Bugster pokazuje, że możliwe jest zachowanie sportowego charakteru Beetle również z napędem elektrycznym.

W układzie napędowym Jetty pracuje czterocylindrowy silnik 1.4 TSI (110 kW/150 KM), 7-biegowa przekładnia DSG i silnik elektryczny (20 kW). Jetta Hybrid może przejechać odległość dwóch kilometrów z prędkością 70 km/h, wykorzystując tylko napęd elektryczny i nie emitując w ogóle szkodliwych substancji. Auto to jest drugim Volkswagenem – pierwszy był Touareg, który zadebiutował w 2010 roku – pod którego maską kryje się moduł napędowy złożony z jednostki benzynowej i elektrycznej. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

Światowa premiera Cross Coupé w Tokio

Podczas Tokyo Motor Show Volkswagen prezentuje studyjnego SUVa przyszłości: Cross Coupé. Napędzane na wszystkie koła auto z napędem hybrydowym typu plug-in pokazuje, jak styliści Volkswagena wyobrażają sobie samochód segmentu crossover, będący połączeniem czterodrzwiowego coupé i kompaktowego samochodu terenowego.

Zespół stylistów, pod kierownictwem Waltera de Silvy i Klausa Bischoffa, stworzył fascynujące auto, które w sposób doskonały łączy to, co najlepsze w samochodach terenowych i coupé. Przyszłe SUVy Volkswagena będą oryginalne, o zdecydowanym charakterze, wyjątkowej bryle i dynamicznej stylistyce, jak Cross Coupé.

Bardzo sportowy Cross Coupé wyznacza nowe kierunki również pod względem technicznym. Studyjne auto, jako pierwszy zaprezentowany publicznie model, opiera się na nowej modułowej platformie podłogowej Volkswagena dla samochodów z silnikiem umieszczonym poprzecznie – MQB. Dzięki niej Cross Coupé ma niezwykle krótkie zwisy nadwozia. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

Volkswagen eT! – pocztowy samochód przyszłości

Dział badań koncernu Volkswagen, odpowiedzialny za przyszły obraz motoryzacji, Deutsche Post – jeden z największych odbiorców lekkich samochodów użytkowych oraz Hochschule für Bildende Künste Braunschweig utworzyły zespół analizujący przyszłość transportu i mobilności. Wspólne prace badawcze doprowadziły ostatecznie do powstania całkowicie nowej koncepcji pojazdu dla firm kurierskich i logistycznych: eT!.

Prof. dr Jürgen Leohold, szef Działu Badań koncernu Volkswagen przybliżył działalność grupy badawczej: „Szczegółowo przeanalizowaliśmy procedury oraz potrzeby klientów i na tej podstawie określiliśmy, jak będzie rozwijał się w przyszłości segment samochodów kurierskich. Szczególną uwagę poświęciliśmy eliminacji szkodliwej emisji podczas jazdy oraz warunkom przestrzennym panującym w centrach miast. Skupiliśmy się także na półautomatycznych funkcjach, które wspierałyby i ułatwiały pracę oraz na integracji nowych technologii komunikacji. Ważnym zadaniem było także stworzenie samochodu użytkowego budzącego emocje.Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

ŠKODA 783 Coupé. Miss Favorit

Jeden z najważniejszych modeli w historii marki ŠKODA miał w pierwotnych założeniach powstawać w czterech typowo osobowych oraz dwóch użytkowych odmianach nadwoziowych.

Zakładano, że zwieńczeniem nowej gamy produktowej będzie godny kontynuator tradycji modeli 110R oraz Garde/Rapid – czyli Favorit z nadwoziem coupe. Zaawansowane badania trzynastu prototypów podstawowej odmiany hatchback w roku 1985, umożliwiły w kolejnym sezonie rozpoczęcie prac nad widoczną na fotografiach wersją nadwoziową.

Zarys sylwetki tego modelu, podobnie jak znana z wykonania seryjnego odmiana hatchback, powstał w pracowniach włoskiego studia Bertone. Linie nadwozia wyszły spod ręki doskonałego stylisty Marca Dechampa, wnętrze skomponował Eugenio Pagliano. Były to jednak szkice typu skin lines, zwieńczone makietą odmiany w skali 1:4. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

Skoda Tudor – manifestacja siły

Prezentacja tego prototypu na Genewskim Salonie Samochodowym w 2002 roku była wyjątkowym zaskoczeniem i szybko stała się najgłośniej komentowanym wydarzeniem targów.

ŠKODA miała odtąd poszukiwać nisz rynkowych i produkować na koncernowych platformach także modele w mniejszych seriach. A to oznaczało zaplanowaną ekspansję i rozbudowę palety produktowej marki.

W pełni funkcjonujący prototyp Tudor, powstał w oparciu o mechanikę modelu Superb pierwszej, powojennej generacji. Zaprojektowany w rodzimym studiu stylistycznym ŠKODA Design, kierowanym wówczas przez Thomasa Ingenlatha, w doskonały sposób łączył cechy formy modelu Superb z własnymi, podkreślającymi odmienny charakter pojazdu typu Gran Turismo. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip

40 lat Volkswagena Buggy: od Garbusa buggy do buggy up!

Ponad 40-letnia idea buggy przeżywa dziś swój renesans w nowoczesnej interpretacji. Na tegorocznym salonie samochodowym IAA jedną z gwiazd był oblegany przez gości targowych buggy up! – wariant nowego Volkswagena up!.

Na początku lat 60-tych Amerykanie stworzyli buggy – samochód, który miał sprawiać szczególną przyjemność z jazdy, niezbędny dodatek do beztroskiego stylu życia. W buggy najlepiej można poczuć słońce na skórze i wiatr we włosach. Ponieważ rama podwozia Garbusa doskonale nadawała się do realizacji alternatywnych koncepcji nadwozia, na jego bazie powstawały liczne samochody plażowe. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
12345




61 zapytań. 0.0000 sekund.