Archiwum dla kategorii: AudiStrona 9 z 14

Będzie SUV od Lamborghini!

3 lutego, 2012, 9:24,

Tocząca się od kilku dni dyskusja na temat SUV-a Lamborghini została ostatecznie zakończona przez jednego z menedżerów Audi, który potwierdził, iż trwają właśnie prace nad tym modelem.

Lamborghini LM002, fot. Lamborghini

Stało się – Lamborghini poszerzy swoją linię modelową o SUV-a. Gorące dyskusje toczące się od kilku dni na forach internetowych i portalach zakończyła wypowiedź jednego z menedżerów Audi, siostrzanej marki Lamborghini. Autonews opublikowało krótką wypowiedź, która potwierdza, iż wszystkie spekulacje z ostatnich dni są jak najbardziej poprawne. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Aktualności, Audi, Motorynek, Opisy, TDI |

TDI ma 20 lat!

11 grudnia, 2009, 16:01,

W 2009 roku Audi świętuje wyjątkowy jubileusz: 20-te urodziny TDI. Jesienią 1989 roku na IAA we Frankfurcie nad Menem przedstawione zostało Audi 100 2.5 TDI – pierwsze Audi z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Od tego momentu marka z czterema pierścieniami cały czas umacniała swoją przewagę. Od 1989 roku Audi wyprodukowało ponad pięć milionów silników TDI i dysponuje dzisiaj szeroką paletą nowoczesnych jednostek napędowych. Łączą one w sobie dużą moc, sportową przyjemność jazdy oraz doskonałą efektywność i pokazują, że technologia ta także w przyszłości dysponować będzie dużym potencjałem.

Audi buduje silniki wysokoprężne już od ponad 30 lat – pierwszy silnik tej marki z samoczynnym zapłonem to pięciocylindrowa jednostka z wtryskiem do komory wstępnej, która debiutowała w 1978 roku. Jedenaście lat później producent z Ingolstadt stał się pionierem rozwiązań technicznych i zrewolucjonizował rynek silników wysokoprężnych wprowadzając jednostki TDI stanowiące połączenie bezpośredniego wtrysku, turbodoładowania i w pełni elektronicznego sterowania silnikiem. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Aktualności, Audi, Motorynek, Opisy, TDI |

Nowe Audi A8

1 grudnia, 2009, 12:39,

Fascynujący sportowy charakter, innowacyjna technologia i najwyższy komfort: Audi wprowadza kolejną generację A8.


Nowy okręt flagowy demonstruje przewagę dzięki technice, jaką dysponuje marka z czterema pierścieniami – lekkie, aluminiowe nadwozie, mocne i efektywne silniki, udoskonalony system obsługi MMI, nowe systemy wspomagające kierowcę, całkowicie diodowe reflektory i eleganckie wnętrze, którego wykonanie jest na poziomie gwarantowanym przez manufaktury.

Ze wszystkimi tymi technologiami nowe Audi A8 stanowi doskonałą syntezę dynamiki, perfekcyjnej stylistyki i jakości oraz bezkompromisowej efektywności. A8 3.0 TDI z napędem na przednią oś, które pojawi się na rynku trochę później, emituje tylko 159 gramów CO2 na kilometr a zużycie paliwa – 6,0 litrów na 100km, jest najniższe w segmencie samochodów luksusowych.

62 zdjęcia Nowego Audi A8 po wejściu w temat!

Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Audi, Modele |

Sensacyjny nabytek z Brazylii w Audi museum mobile

18 listopada, 2009, 11:55,

Audi Tradition cieszy się ze swojego pierwszego nabytku z Brazylii. W ubiegłym tygodniu przybył do Ingolstadt wielokaratowy diament, który każdego miłośnika DKW wprawi w zachwyt – DKW GT Malzoni.


Rasowe, sportowe coupe z roku 1965. Tylko 35 sztuk zostało ręcznie zbudowanych – także na tory wyścigowe. Od 17 do 30 listopada ten 60 konny, trzycylindrowy samochód będzie prezentowany w Audi museum mobile.

DKW GT Malzoni uważany jest przez entuzjastów DKW za prawdziwą ikonę. Już kiedyś ekstremalnie drogi, dziś jest prawdziwym klejnotem w zbiorach brazylijskich entuzjastów motoryzacji. Jego historia rozpoczęła się w roku 1962: Genaro „rino” Malzoni, syn bogatego gospodarza z okolic San Paulo, chciał – jak głosi legenda – zaimponować damom z Sao Paulo i zaprojektował swoje własne coupe. Bazował na włoskich wzorcach. Malzoni doskonale wykonał swoją pracę, która jeszcze dziś zachwyca proporcjami. Karoseria została zbudowana z tworzywa sztucznego, dzięki czemu samochód sportowy był wyjątkowo lekki. To z kolei zainteresowało brazylijskiego „licencjata” ówczesnej firmy Auto Union – DKW Vemag w San Paulo. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Aktualności, Audi, Ciekawostki, historia |

Audi i Forza Motorsport 3

26 października, 2009, 12:26,

Nowoczesne technologie są wpisane w filozofię działania marki Audi. Koncern z czterema pierścieniami w logo zawsze przygotowuje dla swoich samochodów rozwiązania, które wybiegają w przyszłość i sprawiają, że ich użytkownik doświadcza jednocześnie wyrafinowanej techniki oraz poczucia łatwości użytkowania. Przy tym dbałość o szczegóły i wysoka jakość wykonania są znakiem rozpoznawczym marki Audi.

Podobne wartości przyświecały również firmie Microsoft producentowi gry komputerowej z samochodami w roli głównej – Forza Motorsport 3. Wyjątkowo precyzyjne odwzorowanie autentycznych torów wyścigowych i wierność wrażeń jazdy niczym w prawdziwym aucie nie mają sobie równych.

Wspólnym elementem łączącym obie firmy jest również najważniejszy bohater gry supersamochód Audi R8, jeden z najbardziej emocjonujących pojazdów koncernu z Ingolstadt. Model ten występuje w grze w swojej najmocniejszej wersji z silnikiem V10 o mocy 525 KM. W świecie rzeczywistym auto potrafi rozpędzić się z sekwencyjną skrzynią Rtronic w 8,1 s do 200 km/h, aby już po chwili osiągnąć prędkość maksymalną 316 km/h. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Aktualności, Audi, Motorynek, Rozrywka |

Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich

20 października, 2009, 13:36,

Prototyp Audi A1 na zdjęciach szpiegowskich „Szpiedzy” motoryzacyjni uchwycili na zdjęciach pierwszy egzemplarz testowy prototypowego Audi A1.

Mimo kamuflażu widać, że samochód będzie miał duży rozstaw osi, co potwierdza wcześniejsze doniesienia o wprowadzeniu do sprzedaży wielu wariantów nadwoziowych (3-drzwiowy, 5-drzwiowy, coupe/roadster, kombi, kabriolet, a nawet SUV).

Pod maską znajdą się turbodoładowane jednostki napędowe o pojemności od 1,2 do 1,8-litra zasilane zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. W planach jest także wersja elektryczna (hybrydowa) oraz sportowa odmiana S1. Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu Audi pokazało model A1 Sportback, pod którego maską umieszczono silnik TFSI o pojemności 1,4 litra i mocy 150 KM Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Brak Komentarzy | Opublikowano w » Audi, Concept, Modele |

Audi łączy funkcje Start-Stop z automatyczną skrzynią

13 października, 2009, 9:18,

Dzięki intensywnemu stosowaniu technologii z Modułowego Systemu Efektywności oraz kompetencji technicznej Audi udało się połączyć funkcję Start – Stop z automatyczną skrzynią biegów.

W A3 1.6 TDI o mocy 77 kW (105 KM) oraz 1.4 TFSI o mocy 92 kW (125 KM) po raz pierwszy system Start – Stop będzie występował razem z innowacyjną dwusprzęgłową przekładnią S tronic. System Start – Stop wyłączy silnik, gdy tylko samochód zatrzyma się a kierowca będzie przytrzymywał wciśnięty pedał hamulca. W momencie zwolnienia hamulca silnik uruchomi się ponownie – cicho, wygodnie i szybko.

Modele A3 dysponują doskonałymi osiągami, a przy tym zużywają zaskakująco mało paliwa: 4,2 litra oleju napędowego (1.6 TDI) lub 5,3 litra benzyny Super (1.4 TFSI) na 100 kilometrów. Odpowiada to emisji CO2 w A3 1.6 TDI na poziomie 109 g/km, w przypadku 1.4 TFSI – 124 g/km. Czytaj dalej… »

Podziel się na:
  • Facebook
  • Twitter
  • Wykop
  • Gadu-Gadu Live
  • Grono.net
  • Gwar
  • Google Bookmarks
  • Pinger
  • Śledzik
  • Sfora
  • Wahacz
  • Blip
Komentarze: 1 | Opublikowano w » Aktualności, Audi, Motorsport |
« Pierwsza...7891011...Ostatnia »


63 zapytań. 0.0000 sekund.